而集装箱若车是可以采用海运的,海运的运输方式有:门到港、港到港、港到门、门到门、门到门自卸这几种方式,那么我们该如何进行一个选择呢,笔彩供应链管理(宁波)有限公司告诉您,主要是根据客户的要求,就好像国际海运CIF/CIP/CNF大多数是以门到港为主的,DDU/DDP主要是门到门以内贸海运多为主的,以门到门和门到门自卸为主的,但我们要注意的是门到门自卸指的是到港以后安排自卸车自动卸货,但作为货代方也可以根据客户所运输的货物是什么类型来进行推荐。云和县集装箱拖车及余姚集装箱拖车报关。舟山出口集装箱拖车哪家好
笔彩供应链提醒您集装箱拖车操作流程中注意事项:
一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置1 或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。
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集装箱拖车的集装箱是什么呢?笔彩供应链管理(宁波)有限公司告诉您。英文名叫container。是指具有一定的强度、刚度和规格,专门用来周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运的货物,可以直接在发货人的仓库进行装货的,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船的时候,是没有办法将货物从箱子里面取出来换装的。所以集装箱是一种比较好的发明。计量的单位的话是按照集装箱来进行计算的单位,简称的话是TEU,是英文Twenty Equivalent Unit的缩写, 又可以叫做二十英尺换算单位,是计算集装箱箱数的换算单位。
总体来说,集装箱拖车(产装)比内装比较有优势。
1.内装,是指由发货人(Shipper) 把货物送到订舱货代指定的场站或仓库,由场站或仓库装箱,并集港的操作方式。
2.集装箱拖车(产装)是直接把空集装箱,拉到产地(I厂)进行装箱的操作方式。这种方式不需要发货人先把货送到场站,而是直接把货柜拉到工厂进行装箱。
3.由此可见,集装箱拖车(产装)是直接把空箱拉到工厂,一次性装箱。而内装则要进行两次装箱和一次卸货一先在工厂 装车,到了内装地点卸车,然后再装到集装箱里一多出- -次装车和卸车,增加了成本,多次装卸也更容易导致货损。因此说,集装箱拖车(产装)比内装会比较有优势。
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