企业商机
增压泵基本参数
  • 品牌
  • 明宇
  • 型号
  • 普通
  • 加工定制
  • 材质
  • 不锈钢,铝合金,铸铜
增压泵企业商机

调节的原理可参考上文中的增压比,在此不再详述。高压腔1012和第二高压腔2012可位于低压腔1011和第二低压腔2011之间。连接件33可分别穿入腔体101和第二腔体201,且同时与活塞31和第二活塞32相连。同时,连接件33与腔体101和第二腔体201滑动密封配合,使得活塞31和第二活塞32可同步运动。连接件33与活塞31和第二活塞32的连接方式可以是焊接、螺纹连接或键连接等,当然,也可以一体成型。高压腔1012和第二高压腔2012可位于低压腔1011和第二低压腔2011之间;连接件33可为一连杆,其一端穿入高压腔1012,并与活塞31连接,连接件33的另一端穿入第二高压腔2012,并与第二活塞32连接,连接件33的中轴线可与腔体101和第二腔体201的中轴线共线设置。换向组件4通过管道11与低压腔1011连通,并通过第二管道12与第二低压腔2011连通。且换向组件4能与流体源100连通,流体源100可向换向组件4输入流体。换向组件4能在状态和第二状态间切换。如图1所示,在状态下,能将流体输入低压腔1011,并将第二低压腔2011与外界连通,低压腔1011内的流体可推动活塞31向第二增压部2移动,使得低压腔1011逐渐增大,而高压腔1012减小,同时,由于第二低压腔2011与外界连通。空气增压泵怎么调节压力。内置增压泵热水器

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所述挡块对应于所述顶杆的区域设有限位槽,所述顶杆顶抵于所述限位槽内。在本公开的一种示例性实施例中,所述分配孔位于所述排出孔靠近所述增压部的一侧;所述传动组件包括:拨杆,一端与所述连接件滑动连接,并能沿所述拨杆的长度方向滑动,另一端与所述挡块滑动连接,且能沿所述拨杆的长度方向滑动;所述拨杆两端之间的部分与所述分配腔的内壁铰接。在本公开的一种示例性实施例中,所述单向阀组包括多个单向阀,各所述单向阀分布于所述进料口的两侧,且均背向所述进料口导通;所述第二单向阀组包括多个第二单向阀,各所述第二单向阀分布于所述出料口的两侧,且均朝向所述出料口导通。在本公开的一种示例性实施例中,所述通道和所述第二通道中至少一个设于所述分配腔的内壁中。本公开的增压泵,在换向组件切换至状态时,可使流体源的流体进入低压腔,并将第二低压腔与外界连通,使得活塞向使高压腔减小的方向移动,且在连接件的带动下,第二活塞同步移动,使得第二高压腔增大,而第二低压腔减小。在此过程中,活塞可将高压腔内的第二流体经第二通道由出料口压出,从而对第二流体加压,同时,可通过通道将第二流体由进料口吸入第二高压腔。在换向组件切换至第二状态时。两个增压泵并联增压泵易于控制流量调节。

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复位装置可位于挡块42靠近第二增压部2的一侧,用于向挡块42施加朝向第二位置的作用力,避免挡块42卡死于位置和第二位置之间,即防止挡块42卡死于所示的位置,即防止换向组件4处于第三状态,但复位装置对挡块42的作用力小于流体对驱动挡块42移动的作用力。或者,复位装置可位于挡块42靠近增压部1的一侧,只要能避免挡块42处于卡死于位置和第二位置之间即可。举例而言,在一实施方式中,复位装置包括外筒300、顶杆400和弹性体500,其中:外筒300穿设于壳体41,其具有开放端和封闭端,该开放端穿入分配腔401,且朝向挡块42设置,封闭端位于壳体41外。顶杆400设于外筒300内,并可沿外筒300往复滑动,顶杆400的一端抵接于挡块42,另一端朝向外筒300的封闭端。弹性体500可设于外筒300内,且夹持于挡块42和外筒300的封闭端之间,可向挡块42施加朝向位置或第二位置的作用力。弹性体500可以是一弹簧,也可以是硅胶等弹性材质的元件,只要能实现上述功能即可。为了扩大与顶杆400的接触面,顶杆400与弹性体500抵接的一端可设有与外筒300的内壁滑动配合的凸缘。此外,复位装置还可包括堵头600,堵头600可通过螺纹连接、卡接等方式可拆卸的封堵于外筒300远离顶杆400的一端。

“负压泵”、“正压泵”主要是从功能和主要用途来人为区分的。“负压泵”主要用在对真空(负压)有要求的场合,比如:抽气、气体分析、气体循环、气体采样、真空吸附、间接吸水等;而“正压泵”主要用于需要泵作为动力,进行那个气体转移、对密闭容器增压、充气打气、间接压水等,两者常用于医疗、科研、环保、仪器、控制等等方面。气体增压泵系列为二级增压泵,可以将极低压力的气体增至很高的压力,驱动气压≤7bar,气体输入口的压力范围为0.5—10bar,大可增至90Mpa。该系列泵的换向方式与N系列完全相同,整台泵全部采用铝合金及不锈钢制造。在泵的气驱部分该系列需用润滑型气体,以便让密封和其他内部零件得到润滑,该系列泵的驱动活塞直径为160mm.气体增压泵系列为单级增压泵,为达到所需压力气体输入口输入气压需要一定程度的预压,预增压力因达到气体增压泵图片的最大压力不同而不同。大可增压至80Mpa。增压泵可以提高系统压力。

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所述排出孔位于所述分配孔和所述第二分配孔之间,且所述排出孔与外界连通;所述分配孔通过管道与所述低压腔连通,所述第二分配孔通过第二管道与所述第二低压腔连通;挡块,贴合于所述分配腔的内壁,并能沿预设方向在位置和第二位置间往复滑动,所述挡块贴合所述分配腔内壁的表面设有凹槽;传动组件,设于所述分配腔内,且连接所述连接件和所述挡块;若所述分配孔位于所述排出孔靠近所述增压部的一侧,所述传动组件用于带动所述连接件和所述挡块反向移动;若所述分配孔位于所述排出孔靠近所述第二增压部的一侧,所述传动组件用于带动所述连接件和所述挡块同向移动;在所述换向组件处于所述状态时,所述挡块位于所述位置,所述第二分配孔和所述排出孔位于所述凹槽内,所述挡块露出所述分配孔;在所述换向组件处于所述第二状态时,所述挡块位于所述第二位置,所述分配孔和所述排出孔位于所述凹槽内,所述挡块露出所述第二分配孔;在所述挡块位于所述位置和所述第二位置的中间位置时,所述排出孔位于所述凹槽内,所述分配孔和第二分配孔均被所述挡块封堵,且所述活塞和所述第二活塞对称分布于所述排出孔两侧。在本公开的一种示例性实施例中,所述复位装置包括:外筒。有什么好用的增压泵、增压泵使用指南、你想知道吗?气气增压泵价格

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而销售由于具有更轻的重量而得到普遍采用。目前,发达地区汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化,塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展。总体来看,国外发达地区汽车领域的塑料使用量正在持续增长,塑料模具占汽车模具总量的比例已经超过了60%,占到了车身总质量的10-15%左右。因此,适合新能源车的高效率空调对占领市场至关重要。汽摩及配件的发展引发空调技术新变革。能源车尤其是电动车的发展,对于空调的设计提出较大挑战,因采暖方式不同,空调的设计、结构、理念亦发生较大变化,迫使企业不得不采取新的解决方案。针对电动车开空调情况下所导致的热量损失,家用空调中的热泵技术被引用到了汽车空调上。汽摩及配件将是汽车空调的一个大的趋势,但是目前有很多技术难题还在攻克中,需要一定的时间。内置增压泵热水器

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