大跨度钢支撑施工中的工程测量,不注意这几点,后患无穷!工程测量技术是工程技术的基础,在工程项目各个阶段发挥的作用不可替代。工程测量一般使用的仪器有全站仪和水准仪,随着大跨度钢支撑项目数量的增加,测量技术在支撑施工中扮演着越来越重要的角色。大跨度钢支撑的测量工序有哪些?大跨度钢支撑需要用到测量技术的工序一般有:立柱施工、预埋件安装、托架(托座)安装、围檩安装、支撑安装等。本文我们为大家简单叙述以上工序施工中测量所要Care的点都有哪些:立柱施工,立柱一般在项目进场后立即开始施工,但拿到项目图纸后,应对立柱定位图进行初步审核,根据主体地下室结构图判断立柱是否与主体地下室结构的梁、柱有冲击,如发现有立即与合同主体单位联系核实。拿到立柱定位图后,根据合同主体单位提供的轴网交点坐标,计算立柱中心点坐标,立柱坐标至少应有一人复核,坐标立柱点位放样应使用全站仪,立柱放样误差不得大于2cm。 当新型钢支撑工艺遇到传统的混凝土支撑,我们该如何选择呢?天津柱间钢支撑结构
模板加固工程优先-新型钢背楞支撑体系:新型模板加固系统的简单性使工作高效、安全、经济高效,取代了传统的木方模板、铝模板,完全可以人工制作,而且各指标普遍超过现在市场上的建筑模板,表面坚固耐磨、耐冲击、耐温高、耐酸碱、耐腐蚀的优良特性,与传统的木方模板相比,新型模板加固系统从1/3提高到1/2的现场工作效率。新型钢背楞支撑系统的优势。使用可达300-500次以上。所有结构组装完成后,形成整体框架,稳定性好,承载力高。顶模与支撑系统实现一体化设计,将早拆技术融入顶板支撑系统,提高了模板的周转率。现场操作空间大,人员畅通,材料运输方便,提高现场管理效率。模具拆卸后,混凝土表面质量平洁,达到精加工面清水混凝土的效果。应用范围广,适用于住宅建设、基础设施、渠道隧道等。 苏州模板钢支撑长度双层钢支撑不同标高围檩转换键如何设计?
钢支撑轴力补偿系统是一种用于土木建筑工程领域的仪器,于2012年10月10日启用。①系统工作压力:28Mpa②最大工作压力:32Mpa③系统流量:2.34L/min④油箱容积:22L;有效容积:15L⑤电动机功率:1.5KW⑥工作介质:YB-N46抗磨液压油。本系统可根据基坑变形对钢支撑造成的轴力变化,自动施加反向应力。并根据监测到的轴力变化,调整、控制反向应力的大小。能有效、自主控制基坑的变形情况,确保工程基坑安全。能广用于各类深基坑顺作、逆作法工程。
随着城市建设的快速发展。深基坑工程越来越普遍。在内支撑型深基坑工程施工过程中支撑拆除是广存在的一个施工过程,即采用换撑技术解决支护由于内支撑拆除所导致的稳定问题,使基坑支护在新的条件下重新建立平衡。现在越来越多的深基坑工程开始使用短斜钢支撑作为换撑使用,实践证明短斜钢支撑作为换撑使用方法简便有效,收效明显,在工程中具有良好的适用性。短斜钢支撑作为换撑延续了钢支撑施工方便快捷的优点,并且相较于传统直撑换撑,短斜钢支撑占地更小,使用材料更少,施工起来更加安全,适用范围广,具有施工速度快、安全系数高、经济效益好等优点。钢支撑支模体系施工,效果就是“杠杠的 ”!
剪力墙钢支撑加固系统的优势:1、抗断优全钢板液压成型:扣件材质为优zhi低碳钢,强度及韧度超过国家标准及国际标准对扣件材质的要求,彻底铸铁老扣件因材质不达标导致扣件断裂引发脚手架坍塌事故的隐患。2、抗滑优面贴合面积大:保证了钢管与扣件成面贴合状态,且贴合面积大,克服了老扣件与钢管呈点或线贴合,钢管滑脱的隐患,从而保证和提高了脚手架的整体力学性能与安全性能。3、抗变形结构优化:扣件座呈凹凸对称碟形结构,保证了扣件承受各个方向压力时的对称平衡,扣件发生形变的可能。 钢管支撑吊装设备采用50t汽车吊。北京玻璃钢支撑钢管
钢支撑具有较高的强度和稳定性,坚固的加固系统可以消除上升模具、漏浆和结构变形。天津柱间钢支撑结构
钢支撑总体施工方法:支撑架设和土方开挖结合进行,严格按照“随挖随撑”的原则逐层开挖,及时支撑,比较大限度的减少基坑变形,确保基坑稳定,钢管支撑采用地面上整根拼装,50吨汽车吊进行吊装、架设,200吨千斤顶施加应力。钢管支撑拆除原则及条件:钢管支撑拆除遵循先撑后拆的原则,即待浇筑的板混凝土强度达到设计强度的85%后,由班组填写支撑拆除令经现场管理人员签字确认,并征得监理工程师同意情况下,由项目部下达支撑拆除令后拆除。支撑拆除步骤及方法:①施加支撑轴力,卸掉活络头内的钢楔(若出现因地墙变形导致支撑轴力大于200T以上,则考虑直接割除活络头内的钢楔)。②割除三角牛腿及附加吊筋或膨胀螺栓。天津柱间钢支撑结构
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