装配式张弦梁支护系统有诸多优点同时也有局限性,这是不能忽略的。支撑系统不可兼做施工平台:与传统钢支撑一样,张弦梁支撑体系不能承受竖向荷载,不能在支撑结构上堆放施工材料和运行施工机械,当需要设置施工平台或栈桥时,应采用与支撑结构脱离的结构。使用限制的影响:作为新型的支护结构,各研发企业对张弦梁支撑相关的系统、构造节点、工艺等成果均已申请了国家相关的发明专利和实用新型专利,在支护选型和施工单位选取时要考虑到相关问题。钢支撑降低了能耗和工程成本:节约了大量木材,降低工程综合成本40%。杭州桥梁钢支撑报价
钢结构屋面水平支撑和垂直支撑怎么区别?上弦跟下弦又怎么区别?轻钢结构没有上弦、下弦,只有钢梁的上、下翼缘。普钢(有叫重钢)结构的桁架或屋架上面八字斜形的杆件叫上弦,下面水平通长的杆件叫下弦,上下弦间相连的短杆件叫腹杆。×字形平行于上弦的剪刀撑叫上弦水平支撑,×字形平行于下弦的剪刀撑叫下弦水平支撑,×字形竖着连接相邻两榀屋架的剪刀撑叫屋架垂直支撑,×字形竖着连接相邻两柱的剪刀撑叫柱间垂直支撑。以上内容由湖南银河钢构提供。安徽隧道钢支撑结构作用其一是把所有的桩基连到一起。
支撑轴力复加由于施工工期较长,钢支撑活络端松动;钢支撑安装过程中钢管间连接不精密;基坑围护体系的变形;下道支撑预应力施加时,基坑可能产生向坑外的反向变形,造成上道钢支撑预应力损失等原因,造成预应力损失严重,必须附加预应力。钢支撑预应力复加依据以监测反馈信息为主,以人工检查为辅。①监测数据检查:监测数据检查的目的是了解支撑轴力变化情况及围护结构变形情况,并根据监测反馈信息提交项目部讨论,决定是否采取复加轴力措施。②人工检查:人工检查的目的是了解钢支撑的松动情况。以榔头敲击无轴力器的钢支撑活络头塞铁,视其松动与否决定是否复加预应力。钢支撑架设完毕后应经常检查支撑的平直度、连接螺栓松紧、法兰盘的连接、支撑牛腿的焊接等,确保钢支撑各节接管螺栓紧固、无松动,且焊缝饱满。
吊装钢管支撑就位,钢管支撑吊装设备采用50t汽车吊,为防止吊装过程中钢管支撑因晃动而出现吊装安全事故,同样在钢管支撑两端系安全牵引绳,在专职指挥及牵引下平稳吊装就位。安装时,法兰盘的螺栓必须拧紧,快速形成支撑。支撑钢管与钢管之间通过法兰盘以及螺栓连接。当支撑长度不够时,应加工饼状连接管,严禁在活络端处放置过多的塞铁,影响支撑的稳定。施加预应力预应力施加应在每一根钢支撑安装到位后立即进行。钢支撑安放到位后,吊车将液压千斤顶放入活络端顶压位置,接通油管后开泵,按设计要求逐级施加预应力。钢支撑安装结束必须按设计要求及时对支撑施加预应力,预应力施加时,由于安装的误差难以保证支撑完全平直,所以为了施加预应力的时候为了确保支撑的安全性,应采用分级施加的方式进行。施加设计值的50%,第二次施加至设计预应力值的80%,第三次施加至设计预应力值的100%,以形成一个整体稳定的围护支撑系统。预应力施加到位后,固定活络端,并烧焊牢固,防止支撑预应力损失后钢楔块掉落伤人。如果有需要做钢支撑,可以联系航宸。
钢支撑体系安装的施工要点(1)基坑竖向分层开挖,并遵循先支撑、后开挖的原则,支撑安装与土方施工紧密结合,在土方挖到设计标高的区段内,及时安装并施加预应力,使其及时发挥支撑作用(2)钢管横撑根据设计长度分节,同时配备部分长度不同的短节钢管,以适应基坑断面的变化。管节间用法兰、G强螺栓栓接,同时每根横撑两端分别配活动端和固定端(3)钢管对称确保两端同步,与钢围檀正交,斜撑要确保剪力块角度与斜置角度一致,钢管横撑安装后及时施加预应力:(4)组合千斤顶预加力做到对称同先,并分级加载为确保对称加载,可通过同一个液玉泵站外接T形阀门门别接至组合千斤顶;5)所有支撑连接处,均垫紧贴密,直接承压钢板要统平螺栓连接时做到紧固,防止钢管支撑偏心受压。专人检查钢管支撑楔子,一有松动及时进行重新加荷打楔子:6)钢管支撑、钢围惊为钢构件,要确保焊缝质量。端头斜撑处钢围檀及支撑头,严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装,保证支撑为轴心受力。 为什么选择南京航宸的钢支撑?江苏地铁钢支撑长度
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钢支撑与屋架、柱等连接板漏焊:钢支撑安装,为图快速,常在柱间和屋架间支撑安装校正后用定位焊临时固定,接着进行下一节间柱和屋架支撑的安装。待全部柱和屋架吊装完成后,再回过头来进行支撑长久焊缝施焊固定。这样做的危害是,由于定位焊强度较低,在施工阶段遇到外力(刮风、吊装碰撞、拴绳等)作用,会使支撑定位焊缝开裂而失去作用,造成柱和屋架失稳,严重时,使厂房排架倒塌。预防措施:柱间、屋架间支撑安装校正、以临时定位焊固定后,应由另一组焊工立即满焊进行长久固定,并加强检查,以防止个别节点漏焊缝长度、高度不够,当支撑受外力作用后,连接节点焊缝破坏,而使柱和屋架失稳。杭州桥梁钢支撑报价
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