云南耐寒输送带管材

凯通牌波状挡边带又称大倾角波状挡边带、裙边带，由基带、挡边、横隔板3部分组成。挡边起防止物料测滑撒落的作用。为便于绕过滚筒，挡边设计成波纹状；波状挡边输送带横隔板的作用是承托物料，为了实现大倾角输送，采用T型TC型。波状挡边输送带档边和横隔板是用二次硫化的方法与基带连接的，挡边高度60-500mm。基带是由上覆盖胶、下覆盖胶、带芯和横向刚性层四部分组成。上覆盖胶厚度一般为3-6mm；下覆盖胶厚度一般为1.5-4.5mm，带芯材料承受拉力，其材料可以是棉帆布（CC）、尼龙帆布（NN）、聚酯帆布（EP）或刚绳芯（ST）。为了增加基带的横行刚性，在芯体上、上假如特殊加强层，称横向刚性层。基带的宽度规格，与普通胶带相同，符合GB7984-2001的标准规定。 波状挡边带可根据要求设计成一套完整输送系统，避免了间断输送和复杂输送；带体具有很高的连接强度，散装物料可沿水平倾斜输送以0-90度作任意倾角连续输送；具有输送倾角大、使用范围广、占地面积小。无转运点、减少土建投资、维护费用低、输送量大等特点，解决了普通输送带或花纹输送带所不能达到的输送角度的提升系统，从煤、矿石、沙子到化肥和粮食等物料粒度不限，可从很小的粒度到400mm的大粒度，输送量可从1适当减少填充剂的用量，能改善再生胶输送带覆盖胶的耐寒性。云南耐寒输送带管材

耐寒输送带选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯，覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶，能在零下40℃的环境下正常使用。 根据耐寒性能分为C1和C2两种级别: C1使用环境温度为-50到-45℃;C2使用环境温度为-60到-50℃。 而常见的 橡胶及其主要特性： 序号 橡胶种类 使用温度 主要特性 1 天然橡胶（NR） -60℃～＋80℃ 耐磨，易老化，不耐油和酸碱 2 丁苯橡胶（SBR） -50℃～＋100℃ 耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶 3 顺丁橡胶（BR） -60℃ ～＋100℃ 耐低温性优异 4 氯丁橡胶（CR） -45℃ ～＋100℃ 耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化 5 丁基橡胶（IIR） -40℃ ～＋120℃ 能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等） 6 丁晴橡胶（NBR） -30℃ ～＋100℃ 耐汽油的性能特别好 7 氢化丁晴橡胶（HNBR） -30℃ ～＋150℃ 机械强度和耐磨性高，耐油、耐高温 8 乙丙橡胶（EPDM） -50℃ ～＋150℃ 耐酸碱，耐极性溶剂－酮、酯等，不耐脂肪烃 9 硅橡胶（Q） -60℃ ～＋200℃ 目前比较好的耐高低温橡胶，耐油、耐酸碱性差 10 氟橡胶（FPM） -20℃ ～＋200℃ 耐油比较好的橡胶，耐化学腐蚀性，价格昂贵 11 聚氨酯橡胶（AU\EU） -30℃ ～＋80℃ 耐磨性比较好，耐油性优良，耐水和耐碱性差云南耐寒输送带管材但是撕裂强度和拉伸强度低，加工性能低，须和其他胶并用改善性能；

耐寒输送带-青岛凯通胶带有限公司 耐寒传送带是青岛凯通胶带有限公司专业生产的，以帆布织物芯和钢丝绳芯为骨架层,外覆以耐寒覆盖胶和边胶构成，覆盖胶遇高温产生微孔炭化层，具有耐寒并能够阻止热量向带体内进一步传递，降低胶带内部强度的作用。该炭化层在带体运转过程中，生成不规则细小裂纹，利用带体冷却。具有弹性高、耐冲击、压缩长久变形小、耐寒性优良等特点，主要结构依次由耐寒层，过渡层，有机隔热层，强力层及耐热层组成。可承受物料温度-60-0℃，瞬时800℃。拉伸强度500~10000N/mm 宽度：500～3200mm。因其优良的性能被广泛应用于集散场合、水泥、煤矿、采石场、发电厂、钢厂的主输送线、长距离输送、巷道输送、装船机、倾斜输送、其他苛刻要求的场所输送物料。该产品严格执行HG3647-1999国家标准，耐寒性能。 用原苏联国家标准гогс20-85标准。 规格 ： 　　（1）带芯材质：NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500 　　（2）带宽：100mm-3000mm 　　（3）布层：1－10层 　　（4）覆盖胶：工作面：1.5-8.0mm　非工作面：1.5-4.5mm 耐寒输送带特点： 　　（1）带芯材质：NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN4

耐寒输送带介绍耐寒输送带一般使用在寒冷的地区，在这些过于寒冷的气候条件下，只有使用耐寒输送带才可以保证其正常的运行，耐寒是输送带的一个特性，此特性可以保障输送带在极度寒冷的环境当中运输物料的时候不会被严寒环境所冻坏，仍旧能够正常的完成运输。耐寒输送带一般是由上工作面（上覆盖胶），下工作面（下覆盖胶）以及抗撕裂带芯组成。其中另外还有挡边和花纹等多种形态。又称之为耐寒挡边输送带和耐寒花纹输送带等....。托辊槽角的要求应根据输送机的规划规则合理选择。

耐寒输送带的使用注意事项采用具有直径结构的无机材料作为耐寒输送带的骨架材料，解决了以往使用的棉帆布凝固性低、尼龙和聚酯帆布低温收缩变形的难题，具有强度损失低、低温不收缩变形的特点。耐寒输送带独特的粘合配方设计，保证胶料与骨架材料之间的粘合强度远高于普通耐热带，高温下层间粘合强度≥3n/mm。承受材料温度-60-0℃，瞬时温度为800℃。当耐寒输送带覆盖胶遇到高温时，会产生微孔碳化层，这种碳化层耐寒，可以防止热量进一步传递到带体，降低带的内部强度。青岛凯通输送带生产厂家新研一款PVC耐寒输送带；云南耐寒输送带管材

其自动化程度越来越高，室内室外的输送越来越受行业的青睐。云南耐寒输送带管材

耐寒运输带之所以能够耐寒，这与它自身的所采用的胶质是不同的，我们的耐寒运输带采用的胶质是质量的马来西亚天然橡胶，此橡胶本身就具有极好的耐寒性能。另外我们还特别的联合山东大学，山东科技大学研发的耐寒配方，使得我们的耐寒输送带能够比同行多耐寒30度左右。一般情况下，同行只能够耐零下20度左右，我们却可以达到零下50度。耐寒输送带我们已经成功运用在了俄罗斯的西伯利亚地区，内蒙古地区，外蒙，东北的黑龙江，吉林等等。帮助客户取得了运输的先机，因为很多在严寒的环境当中不能够运输矿石等物料了，我们切实的帮助他们解决了这个问题，为他们跑赢了同行。另外我们的耐寒输送带不仅是具有耐寒这个特性，我们还根据不同的复杂运输环境设计了耐寒耐油，耐寒耐酸碱，耐寒阻燃等多种配方。云南耐寒输送带管材

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