铁塔用标示障碍物助航灯光

大家到了夜晚总能看见楼顶一闪一闪的灯光，这不是普通的照明灯，更不是装饰灯，它叫做航空障碍灯；它具有非常重要的安全防护作用，能够保护大家的生命财产安全，那么对于这类航空障碍灯，安装规范要求是怎样的呢？如果物体的顶部高出其周围地面45m以上 ,必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45m并尽可能相等 (城市中100m以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯 )。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时 ,要考虑避免居民感到不适，一般要求从地面只能看到散逸的光线。大多数都与别的障碍灯有所不同的。铁塔用标示障碍物助航灯光

a、电源调制主副灯同步连接：航空障碍灯电源联闪主灯电缆出线为四芯，棕色线和黑色线为电源线、蓝色线为电源输出线、黄绿线为接地线;副灯为三芯线，棕色线和蓝色线为电源线、黄绿为接地线;把所有需要联闪的副灯的蓝色线和主灯的蓝色线并联;棕色线与主灯的棕色线并联;将黄绿线接地后，只需给主灯通上电源即可正常工作。b、电源调制控制器控制方式连接：安装时把所有副灯电源线和控制器的电源线输出线连接在一起;将黄绿线接地后，给控制器通上电源即可正常工作。上海菲涅尔标示障碍物助航灯光当使用铁锤直接敲击灯罩，若是出现了碎裂，就可以知道这灯罩冲击性差，抗UV及耐候性差。

(1)根据光强需要确定驱动功率，驱动电压和电流;(2)根据驱动要求确定驱动时间;(3)根据驱动时间确定供电电池容量等参数;(4)根据电池容量和驱动时间确定太阳能功率;(5)根据上述要求确定供电方案，本方案采用高效太阳能板和磷酸铁锂电池为主要器件;太阳能供电，符合国家节能减排的政策，特别是对于受环境条件限制不方便直接供电的区域或直接供电成本很高的地方，采用此方式极为便利。电源输入、控制监视接口电路应能耐受以下波形浪涌，即：3000A、8/20us的短路电流脉冲和6000V、1.2/50us的开路电压脉冲，并配备有能耐受上述浪涌的保护器件。

航空障碍灯通常分为以下几种类型：1.红色航空障碍灯：用于高度超过150米的高塔、烟囱等障碍物，其亮度和闪烁频率都有严格的规定。2.白色航空障碍灯：用于高度低于150米的建筑物、电线杆等障碍物，其亮度和闪烁频率也有严格的规定。3.闪光航空障碍灯：其亮度和闪烁频率都比普通航空障碍灯更高，用于标示特别危险的高空障碍物。4.**度航空障碍灯：用于标示高度超过150米的高塔、烟囱等障碍物，其亮度和闪烁频率比普通航空障碍灯更高，能够更好地吸引飞行器的注意。预埋线管，也即是根据所需要导线数量和直径预埋不小于Φ25线管至障碍灯预定位置。

太阳能航空障碍灯的特点是什么？只需要安装一个太阳能板，无需而外接线，除此之外，太阳能航空障碍灯还有许多其他特点。首先我们都知道，不同的建筑物和不同的应用场景需要安装包不同的航空障碍灯，如果是高压输电铁塔上建议安装太阳能型航空障碍灯，直接安装在有太阳能的地方就可以了；高层建筑在或者是烟囱上什么的建议采用交流电型航空障碍灯，如果是背阴的地方就接一个AC220v电压控制箱就可以了非常的方便。按照设置高度的标准，45米建筑高度以下应设置低光强航空障碍灯;45米至105米的建筑高度应设置中光强B型航空障碍灯;105米至150米建筑高度应设置中光强A型航空障碍灯;150米以上应设置高光强航空障碍灯;同一高度的航空障碍灯应以45米为间距设置航空障碍灯，发光形式为闪光的航空障碍灯，还必须满足同步闪光以标示出障碍物轮廓。国家民航标准对航空障碍灯的设置作了详细规定：必须在物体的顶部设一个或几个航空障碍灯。湖南卤素灯航空障碍灯

航空障碍灯为GPS卫星无线控制航空障碍灯需要在室外搜寻卫星信号大约一分钟方可正常工作。铁塔用标示障碍物助航灯光

根据国标GB50057-2010防雷规范航空灯所在的范围属于LPZ01区,属于直击雷防护区，就是说航空灯是安装在建筑物容易受雷击的区域，所以一般来讲，航空障碍灯都是需要防雷电的。所以要安装相应等级的型号的SPD，防止雷电的大电流导致飞机事故或损坏航空灯。太阳能航空障碍灯灯具有无需外接电源、安全可靠、安装、维护方便、体积小、重量轻、低功耗、高光强、等特点。应用于电缆铺设困难，缺乏电源场所，以及对防雷电有高要求的建筑设施如航空、航海、通讯铁塔、广播电视塔、高层建筑等众多领域。铁塔用标示障碍物助航灯光

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