公路扫雪机生产商

    电池包壳体111包括电池仓盖111a和电池仓体111b，电池仓盖111a和电池仓体111b围绕形成用于容纳电池包121的电池仓，电池仓包括两个被电池仓体111b分割的***腔体111c和第二腔体111d，两个电池包121分别安装至腔体111c和第二腔体111d中。图4中的电池仓盖111a处于打开状态。能源系统12还包括用于固定电池包121的固定组件，固定组件包括偏压件122a和锁定件122b。电池包121安转至电池仓中时，克服偏压件122a的压力，锁定件122b将电池包121固定至电池仓体111b；在将电池包121从电池仓中取出时，只需解开锁定件122b，偏压件122a所产生的偏压力自动将电池包121弹出。电池仓盖111a和电池仓体111b之间构成转动连接，电池仓盖111a可相对于电池仓体111b转动的角度大于等于0度小于等于180度。另外，电池仓盖111a处于关闭状态时，通过锁扣等元件与电池仓体111b构成固定连接。电池包121包括显示电池包121电量的电量显示灯121a，电量显示灯121a设置于电池包121上。如图6至图11所示，扫雪系统15包括扫雪桨151，扫雪桨151为扫雪机100的功能元件，用于搅动地面的雪，扫雪桨151能够以轴线101为轴转动。扫雪桨151包括扫雪桨叶151a。徐州扫雪机生产厂家有哪些？公路扫雪机生产商

    扫雪机有时需要对比较复杂的道路环境进行除雪，因此扫雪机在行进过程中需要频繁进行转弯，但是大部分的转弯过程需要人工操作，而扫雪机体积又较大，费事费力，延长了用户在雪地中工作时间，操作也十分不便。技术实现要素：本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种能够灵活转弯、操作省时省力的扫雪机。解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种扫雪机，包括机体以及安装在机体上的多个自走机构，所述自走机构包括车轮、轮轴、***传动齿、第二传动齿以及电机，电机与***传动齿连接，***传动齿与第二传动齿啮合，车轮和第二传动齿均安装在轮轴上，车轮带动机体移动。本实用新型的有益效果为：电机驱使***传动齿转动，从而带动第二传动齿转动，第二传动齿通过轮轴带动车轮转动从而使得机体移动。改变***传动齿和第二传动齿之间的传动比，即可调节车轮的移速。由于自走机构有多个，当所有自走机构的车轮速度相同时，扫雪机即可进行直线移动，当不同电机控制不同车轮转速不同时，即可实现机体的电动转弯，而不需要依赖于人力转弯，对用户来说操作省时省力。原装扫雪机结构扫雪机种类用途和使用方法是什么？

    减速组件，包括用于在第二电机和第二驱动轴之间实现动力传递的类齿轮；第二减速组件，包括用于在第二驱动轴和驱动轴之间实现动力传递的第二类齿轮。进一步地，第二电机的输出转速与第二驱动轴的转速的比值定义为减速组件的传动比，传动比大于等于8且小于等于12。进一步地，第二电机的输出转速大于等于5000且小于等于15000。进一步地，第二驱动轴的转速与驱动轴的转速的比值定义为第二减速组件的第二传动比，第二传动比大于等于8且小于等于12。进一步地，多个类齿轮中的一个安装至第二驱动轴并与第二驱动轴构成同步转动，安装至第二驱动轴的类齿轮与第二驱动轴构成可拆卸连接。进一步地，多个第二类齿轮中的一个安装至第二驱动轴并与第二驱动轴构成同步转动，安装至第二驱动轴的第二类齿轮与第二驱动轴构成可拆卸连接。进一步地，行走轮组包括：行走轮轴和设置在行走轮轴两端的两个行走轮；电机包括输出动力的电机轴，第二电机包括用于输出动力的第二电机轴；在一个垂直于行走轮轴且垂直于第二电机轴的竖直方向上，第二电机轴位于行走轮轴的下侧。进一步地，电机包括输出动力的电机轴，第二电机包括用于输出动力的第二电机轴。

    图2为图1中a处放大结构示意图；图3为本实用新型实施例扫雪机结构示意图；图4为图3中b处放大结构示意图。【具体实施方式】下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例*为本实用新型的推荐实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。在下文描述中，出现诸如术语“内”、“外”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或者位置关系*是为了方便描述实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。实施例：参见图1-4，本实施例提供了一种扫雪机，包括机体以及安装在机体上的多个自走机构，由自走机构控制机体的移动，当不同的自走机构之间行进不匹配时实现扫雪机的转弯。同时本实施例扫雪机不局限于单步或双步扫雪机。具体的，自走机构包括车轮1、轮轴2、***传动齿3、第二传动齿4以及电机5，电机5与***传动齿3连接，驱使***传动齿3转动，***传动齿3与第二传动齿4啮合，从而带动第二传动齿4转动，车轮1和第二传动齿4均安装在轮轴2上。扫雪机存放的条件及注意事项。

    电机壳体设置于壳体112和电池包121之间，电路板壳体182设置于壳体112和电池包121之间。也即是说，沿平行于第二轴线102方向，电机壳体和电路板壳体182均设置于电池包121和壳体112之间。这样使得电线的排布较短，更加节省原材料和整机空间，同时使得整体结构更加简洁。沿垂直于第二轴线102的上下方向，电机壳体设置于电路板壳体182的下侧，这样使得扫雪机100重心更稳，同时更加有利于其充分散热。电机壳体通过紧固件与壳体112固定连接。具体的，电机壳体通过螺钉与抛雪桨壳体112e构成固定连接。电路板壳体182通过螺钉等紧固件与电机壳体构成固定连接或者可拆卸连接。扫雪机100还包括***电机壳体131b和第二电机壳体132b，也可以说电机壳体包括电机壳体131b和第二电机壳体132b。电机壳体131b形成有用于容纳电机131的收容腔；第二电机壳体132b形成有用于容纳第二电机132的第二收容腔；其中，第二电机壳体132b设置于***电机壳体131b和壳体112之间。本实施例中，电路板壳体182通过螺钉等紧固件与***电机壳体131b构成固定连接或者可拆卸连接。电池包壳体111位于第二电机壳体132b的后侧。电池包壳体111形成有向后敞开的***进风口102a。扫雪机的种类、原理及使用范围。手推扫雪机哪家好

常见的扫雪机及使用方法是怎样的？公路扫雪机生产商

    气流从各个壳体的装配间隙中流入，从第二出风口102d流出。作为另一种可选的实施方式，***电机131设置于***电机壳体131b内部，***电机131连接有***风扇，经过***风扇的搅动，***电机壳体131b内部的气体形成内循环，通过***电机壳体131b与外界的热交换实现散热。需要说明的是，上述三种可能的散热方式可以同时存在或者选择一两种方式实施。如图25所示，在其他实施例中，还可以在电路板壳体182’上设置第四进风口102b’，第二气流b从第四进风口102b’进入，流经电路板组件和第二电机后通过导风罩垂直向下经过出风口排出；多股不同方向的气流使得电池包、电路板组件、***减速箱以及第二电机都能够得到较好的散热。电路板组件181包括安装盒181a、多个电路板181b以及散热板181c。安装盒181a设置在电路板壳体182内；多个电路板181b安装至安装盒181a；散热板181c与至少一个电路板181b连接。电路板壳体182或者安装盒181a与第二电机壳体132b构成固定连接。多个电路板181b固定或者可拆卸连接至安装盒181a。扫雪机100还包括多个电子元器件和导线，电子元器件设置于电路板壳体182外；导线连接电子元器件和电路板组件181，电子元器件可以是电机、开关或者电池包121等。其中。公路扫雪机生产商

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