施工流程
1、基础地面处理:彻底清理表面的灰尘、油污及其它垃圾
2、水性底涂层施工:将底漆和固化剂按照一定的比例进行加水搅拌,搅拌均匀后进行刮涂或滚涂施工。
3、水性中涂砂浆层施工:在已配置好的水性中涂中加入**填料,配成水性砂浆,用馒刀将其均匀涂布,用于找平、增加厚度及涂层抗压强度。
4、水性中涂腻子层施工:水性中涂砂浆层干透后进行打磨,用水性中涂配成的腻子,根据实际需要进行数道施工,要求达到平整无孔洞,无批刀印及砂磨印为准。
5、按照比例将面漆与固化剂混合,搅拌均匀后进行自流平面涂。
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(九)表面不平整:
原因1)施工中杂质混入;
2)地面不平整,起伏过大或施作地坪规格太薄;
3)材料涂布时,已部份反应,粘度过大,甚至产生硬块;
4)施工中断料,来不及衔接。
预防方法1)环境力求清洁,石英砂应选择颗粒均匀者;
2)地面处理平坦,并清洁干净,凹处须修补,附着物须铲除,依实际情况选做适当规格地坪;
3)材料前后涂布,须在可使用时间衔接完毕。以免超过使用时间,材料粘度过大而无法自然流平,或桶内残存部份涂料产生少许硬块,此时应更换新桶。
(十)不干或局部不干:
原因1)温度太低或温度太高,未完全反应;
2)主剂和硬化剂配比有误,或未加硬化剂;
3)硬化剂有误;
4)主剂和硬化剂混合时未搅拌均匀。
预防方法1)避免低温多湿条件施工,低温下应选择低温反应的硬化剂;
2)主剂和硬化剂必须按比例混合;
3)硬化剂不能通用;
4)主剂和硬化剂必须充分搅拌均匀后施工 渗透环氧地坪生产湖州环氧地坪哪家好,欢迎来电咨询。
前几项都是公路物流运输开始之前的准备工作,而当我们真正开始进行公路物流运输的饿时候就需要注意一下几点,在行驶了一段时间之后,进行公路物流运输的师傅就需要停车,对车辆进行检查,确保车辆的状态是正常的,一旦遇到问题,需要解决完问题之后才能再次出发;在公路物流运输完成之后需要对车辆进行彻底的清洁,尤其是危险品物流运输之后;公路物流运输车辆需要配备相应的急救设备,这样才能确保在遇到问题的时候可以及时解决。货物装卸搬运也是公路物流运输中需要注意的,比如:在进行装车的时候,需要对货物进行批号的分类以及数量的清点;在装卸的时候一定要注意轻拿轻放,保证货物的安全;堆放的时候需要搭建稳固紧凑,并且堆齐;对于危险货物需要检查货物的封口是否紧密;针对放射性的货物只能单独进行运输,这是公路物流运输中装卸搬运的注意事项。
水泥自流平施工工艺:
四、涂饰地坪中间层
1、在打磨、清洁后的腻子表面上(20℃,24小时)用环氧地坪涂料涂饰中间层,涂饰方法可用刷涂、批刮、高压无空气喷涂,大面积施工以高压无空气喷涂为比较好,喷涂压力为20~25Mpa。
2、此遍可使地面更趋于平整,更便于发现地面仍存在的缺点,以便下一面层施工找平。
3、此遍还方便甲方对设备安装等的安排。
五、涂饰地坪面层
1、在中间层实干后,进行环氧地坪层涂装,涂装方法用批刮和高压无空气喷涂,但以高压无空气喷涂为宜。
2、涂装前应对于中间层用砂袋式无尘滚动磨砂机进行打磨、吸尘。
3、如甲方在中间层实干后,先进行了设备的安装调试,造成地面形成新的缺点,应用批刮料找平、打磨,并吸尘、清洁后喷涂面层。
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上海索特涂装工程有限公司钢纤维地坪
施工流程
1、水泥标号不得低于400号,水灰比在0.4-0.5之间为宜。
2、粗骨颗粒径长度应不超过钢纤维长度的2/3。
3、钢纤维混凝土的钢纤维体积不应小于0.5%,一般在0.5-2%内选择
4、拌制钢纤维混凝土不得采用海水、海砂,严禁惨加氯盐。
5、除上述规定外,钢纤维混凝土所用其他材料,应符合现行规范中关于钢筋混凝土所用原料的规定。
6、钢纤维混凝土的稠度可参与同类工程对普通混凝土所要求的稠度来确定,其塌落度值可比相应普通混凝土要求值小20mm,其维勃稠度值与相应普通混凝土要求值相同。
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环氧地坪施工的过程一般分为面漆层、中涂层和底漆层。其中,面漆层能够抵抗车辆等的摩擦,隔绝外界腐蚀性物质的侵入;底漆层可以密封混凝土的空隙,防止腐蚀性物质上浮损坏环氧地坪;中涂层也叫中间涂层,是介于底漆与面漆之间的涂层。中涂层的具体作用主要有以下三点:1、增加地坪厚度在底漆和面漆完工后,耐磨性不高,较厚的环氧地坪工程有一定弹性,舒适性强。2、降低成本因为中涂层主要作用是增加涂层的厚度及耐磨性,不需要抵抗外界物质的侵蚀,实际要求可以降低一点,而且中涂层看不到,于是色粉可以省掉,所以中涂一般会比面漆和底漆来得便宜,而且增加中涂层后,耐磨性增强,可以减少后期的维护费用。3、增强地面的耐磨性能环氧地坪漆固化成膜类地坪漆,它是通过在混凝土表面形成保护涂膜来完成它的保护使命,这是由环氧地坪漆的性质决定的,但因为是成膜,那就是可以被磨损,地坪漆工程越薄,则越容易被磨损光,而中涂就是夹在底漆和面漆中间,可以提高环氧地坪工程的耐磨性能,延长地坪工程的使用年限。
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