苏州线束供应商

汽车线束一般分为主线束和小线束两种。随着新能源汽车的发展，汽车线束又可分为低压线束和高压线束两种，传统燃油汽车主要采用低压线束，新能源汽车主要使用高压线束。汽车线束作为整车的重要零部件，占整车重量的5%左右。随着汽车轻量化发展，汽车线束轻量化已成为未来重点发展领域。目前，汽车线束轻量化主要有三种途径，一是导线绝缘层薄壁化；二是，改进工艺使线束截面小型化；三是采用更轻质的材料。汽车线束轻量化可在一定程度上减轻线束的重量，但从根本上减少汽车线束的用量对汽车线束优化而言收益更大。因此，采用新的电子电气架构成推动汽车线束优化的关键。新的电子电气架构可以通过简化线路设计，减少支持各类车辆功能所需的布线，同时还可降低重量，有利于自动化生产，从而降低成本。电子线束加工材料的质量将在必定程度上直接影响线束的质量。苏州线束供应商

电子线束需要精密的压接工具，才能保证良好的压接品质，目前压接的工具有手动工具，半自动压接设备，全自动压接设备三种。良好的压接端子能够减少电阻，减少压接处铜丝氧化和有牢固的紧密性和良好的导电性等各种优良的性能。牢固的紧密性解释：经过拉力测试时在一定范围内不至于被拉松或断开。设备的安装和调试有无问题，这是直接影响端子压接质量的好坏。（例如：模具有没有松动，端子有没有到位，模具里面有没有杂质等等）还有员工手势的摆放，不正确的手势会造成各种不同的不良品。天津通讯线束报价线束主要是在器件与组件、组件与机柜、系统与子系统之间起电连接和信号传递的作用。

汽车线束对材料的要求：1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。2、自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。3、行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。4、弱信号传感器要用屏蔽导线。5、ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。6、动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。

高压线束操作时，严禁带电插拔高压系统连接器，带电插拔高压连接器产生的电弧为高温，会使触头表面熔化和蒸化，烧坏绝缘材料，很容易造成飞弧短路和伤人，或引起事故的扩大。高压线束的跌落测试：该实验模拟整车零部件在工厂进行装配或运输过程中发生掉落的情况下，产品不能出现功能损坏，且满足基本外观不破损的要求。高压线束的屏蔽层拉脱力：该测试是因为高压线束一般使用屏蔽线缆，其中的屏蔽层需要通过压接环压接后和接插件的金属屏蔽区域进行有效接触。为了确保线束装配和后续使用中并不会出现线束的屏蔽脱落，导致汽车电干扰的情况发生。一般要求拉脱力要大于150牛顿。线束由线材、端子、连接器和附件构成，是输入、输出电流和信号的载体。

高压线束固定要求如下：针对高压线束的布局，应尽可能地对线束进行保护，使线束与车体之间的相对运动较小化。高压线束由于强度大，根据线束的长短不同需要进行不同的处理，一般要求用光滑无毛刺的支架、线槽、线夹、扎带等进行固定；用扎带固定时，应充分考虑固定方式，以便于选择合适的扎带进行固定，避免固定失效风险。线束固定保护件之间的距离不得大于400mm。且高压线束不得对活动件造成干扰，两者之间距离不得小于50mm。部分位置因为空间的需求，线束无法应用波纹管进行防护，可以考虑在高压线束外增加塑料线槽的方案来对线束进行防护。医疗线束顾名思义，应用在医疗设备，医疗器械配套的连接用线束产品。泰州储能线束加工

合理的线束加工设计是电动车产品质量的重要保障。苏州线束供应商

了解过端子线生产的朋友，保证连接线品质都知道5个工序：裁线,剥皮,压着端子,沾锡,其他工艺(点胶,包布,纽线)，分别如下：1、裁线：利用裁线机将线材裁剪所需长度,所需要自动化裁线机,对线材进行裁切,剥皮长短误差不准超过±1mm；2、剥皮：则是需要调整剥皮机刀片，对线材进行脱皮，压端子：采用柳压工艺,对绝缘皮检查窗,入端种类型，刷尾种形压，刷尾检查窗等检查,具体可以看下载中心的；3、沾锡：使用恒温锡路，对线材尾部进行沾锡处理；4、点胶：使用UV胶点胶机加热胶，涂抹在插好端子的连接器上，加固连接器牢固，然乎送进滚筒烤炉，进行加固；5、纽线：绞线会增加电线抗干扰性,使用半自动纽线机进行纽线,纽线范围必须大于端子1CM-2CM。苏州线束供应商

上海希飞电子科技有限公司属于电子元器件的高新企业，技术力量雄厚。希飞是一家有限责任公司（自然）企业，一直“以人为本，服务于社会”的经营理念;“诚守信誉，持续发展”的质量方针。公司始终坚持客户需求优先的原则，致力于提供高质量的线束加工，连接器接插件，排针排母，排针排母。希飞自成立以来，一直坚持走正规化、专业化路线，得到了广大客户及社会各界的普遍认可与大力支持。