福建绝缘电池包价格

    图4是本电池包的剖视图。图5是热管的立体视图。图中，1、电池单元；2、热管；3、冷却箱；4、蒸发段；5、冷凝段；6、嵌槽；7、进水口；8、出水口；10、相变材料。具体实施方式以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1至图4所示，本电池包，包括若干个间隔排布的电池单元1，在两个相邻的电池单元1之间放置了热管2，热管2由电池的底部至顶部间隔排列，在电池单元1与电池单元1之间还填充有相变材料10，相变材料10能够保证电池单元1的温度均匀性，同时，相变材料10可在快充时吸收部分热量。电池单元1在充放电的过程中，往往在接头处的温度会比较高，导致电池单元1的上下温度不同，通过间隔设置的热管2能够使电池单元1上不同位置得到单独调节，使电池单元1上下温度保持均衡。如图2、图3和图5所示，电池单元1的侧部还设有冷却箱3，冷却箱3内还具有液体容腔，冷却箱3上开设有可供热管2嵌入的嵌槽6，嵌槽6开设于冷却箱3上靠近电池单元1的侧面上，嵌槽6沿冷却箱3的高度方向设置。热管2呈l形板状，l形板状热管2上的长边为蒸发段4，短边为冷凝段5，冷凝段5位于冷却箱3的液体容腔内。正和铝业有限公司是热管理行业的专家，不仅做液冷方面的设计研发，也是液冷材料、部件和总成的供应商！福建绝缘电池包价格

    通过抽气孔110可对电池包箱体200内部进行抽真空操作，这样可降低电池包箱体200内水汽等物质的存量，避免水汽的长期作用对电池包箱体200内的电芯组件、电池等零部件造成老化、损坏等影响，从而有利于提高电池包100的使用寿命。在一实施例中，如图1及图2所示，电池包箱体200上设有多个抽气孔110，多个抽气孔110分别与多个容纳腔30对应连通。如此设置，有利于提高抽真空操作的工作效率、降低生产成本。在一实施例中，如图1及图2所示，多个容纳腔30相互连通，电池包箱体200上设有至少一个与容纳腔30连通的抽气孔110。这样，可通过该抽气孔110同时对多个容纳腔30抽真空操作。需要说明的是，对于容纳腔30的连通方式不作具体限定，例如，容纳腔30可以通过端部***开口113连通。或者，结构梁20上设置连通相邻两容纳腔30的通孔。进一步地，如图1所示，顶板101上设有注胶孔109和/或抽气孔110。然而，在其他实施例中，也可是底板102或***边框103或第二边框104上设有注胶孔109和/或抽气孔110。此外，对于抽气孔110的密封方式不作具体限定，例如可通过密封件对抽气孔110密封，或者通过灌胶的方式密封。需要说明的是，注胶孔109和抽气孔110可以为相同的孔，也可为不同的孔。汽车电池电池包工厂正和铝业，不仅*提供液冷板、蛇形弯管和电池托盘，还可以提供液冷设计、开发、仿真，为客户节约设计时间！

    图3为本实用新型的一种用于存储环形电池包的电池包外壳的电池包盖的结构示意图；图4为本实用新型的一种用于存储环形电池包的电池包外壳的电池包盖中放置有环形电池的结构示意图；图5为本实用新型的一种用于存储环形电池包的电池包外壳的电池包底座的结构示意图；图6为本实用新型的一种用于存储环形电池包的电池包外壳的电池包底座与环形电池包卡扣时的结构示意图。图中：1、电池包外壳；11、电池包盖；111、环形内壳；112、环形外壳；1121、第二凸柱；113、环形顶板；1131、***电池包卡槽；12、电池包底座；121、第二电池包卡槽；122、电池包盖卡槽；123、充电插孔；2、环形电池包；21、***凸柱；22、led显示屏。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相***的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。如图1-6所示，本申请的一种用于存储环形电池包的电池包外壳，所述环形电池包2顶端和底端分别设置有若干***凸柱21，电池包外壳1包括电池包盖11和电池包底座12，所述电池包盖11与所述电池包底座12卡扣连接，所述电池包底座12为中空结构，所述电池包盖11为内部中空的柱状体。

    ***搭接边1214设置于另一侧，一半设置于上板1211与下板1212之间，另一半凸出设置，形成‘公母’搭接的公端，可以与下一个***接搭板124的***搭接凹槽1215进行接搭，而第二拼接板121一侧的第三接搭凹槽能与**外侧的***接搭板的接搭边1214进行接搭，另一侧的第三接搭凹槽能与第二凸台1223进行接搭连接，为保证搭接强度，所述的搭接边的宽度设置为5~10mm。加强梁1213对应边框11侧部的一侧与上板1211、下板1212的边缘存在一定的距离，构成与边框11的搭接梁1134配合的凹槽，将搭接梁1134插入即可形成‘公母’配合搭接，实现底板12和边框11的搭接固定；另一侧也与上板1211、下板1212的边缘存在一定的距离，构成与第二凸台1223配合的第二搭接凹槽1216，将第二凸台1223插入第二搭接凹槽1216即可形成‘公母’配合搭接，实现***加强梁122与拼接板121的搭接固定。所述***主梁1122包括侧壁11221、设置于侧壁11221上端的固定部11223、设置于侧壁11221内的等腰三角通槽11222和等腰直角通槽11224。所述的等腰三角通槽1122和等腰直角通槽1132为中空结构，采用铝合金挤压成型工艺制造，具有成型效率高，结构强度好等优势。为保证结构强度，一般地，所述的外壁11221壁厚设置为3~5mm。正和铝业，为您提供液冷设计开发，从结构上为您节约成本！

    后面板4的后端面一体固定有嵌入前述卡槽中的卡台401。装配时，先将前挡板5、后挡板6与电池箱的箱体1固定，将前面板3、后面板4与电池模组2固定。然后将前后两端分别带有前面板和后面板的电池模组2移至箱体1上方，然后将电池模组2的后端向下倾斜放入箱体1内部。调节电池模组2的位置，使电池模组2后端部后面板4的卡台401对准后挡板6上的卡槽601，然后将电池模组2水平向后移动使卡台401部分伸入卡槽601中。之后将电池模组2前端向下放置，此时后面板的卡台401完全嵌入后挡板的卡槽601中，前面板的嵌台301嵌入前挡板的嵌槽502中，前面板的挡臂302抵靠在前挡板的顶面，并且挡臂302上的穿钉孔303刚好对准前挡板上的螺钉孔501。之后向螺钉孔501锁入穿过穿钉孔303的螺钉，便实现了电池模组2与箱体1的固定。本实施例中，上述的前面板3、后面板4、前挡板5和后挡板6均为一体式结构，而且前面板3和后面板4均为整体注塑结构。本实施例中，上述前面板3和后面板4均是借助螺钉与电池模组2紧固连接的：前面板3和后面板4上均水平贯通开设有多个螺孔，穿于前面板3螺孔中的螺钉与电池模组2锁紧，穿于后面板4螺孔中的螺钉与电池模组2锁紧。前挡板5与前侧壁101焊接固定。苏州正和铝业有限公司您身边的储能换热部件专业供应商，更放心。更专业，选择正和铝业！汽车电池电池包工厂

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    苏州正和铝业有限公司本实用新型涉及电池外壳领域，尤其涉及一种用于存储环形电池包的电池包外壳。背景技术：科技发展到***，电力给我们生活提供了极大的便利，各种家用电器都是需电源供电才能工作。为了生活的便利，便于携带的电池也大量应用于各种电器设备上，为了增大电池的用电量，多节电池组成的电池包被***使用。市面上的电池包通常只是单排多个或双排多个这种规则的组合在一起，组装在电池包外壳中，现有的电池包外壳只能存储规则的电池包，对于环形电池包，现有的电池包外壳无法存储。技术实现要素：为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于存储环形电池包的电池包外壳，其能解决现有的电池包外壳只能存储规则的电池包，对于环形电池包，现有的电池包外壳无法存储的问题。本实用新型提供目的采用以下技术方案实现：一种用于存储环形电池包的电池包外壳，所述环形电池包顶端和底端分别设置有若干***凸柱，包括电池包盖和电池包底座，所述电池包盖与所述电池包底座卡扣连接，所述电池包底座为中空结构，所述电池包盖为内部中空的柱状体，所述电池包盖包括环形内壳、环形外壳以及环形顶板，所述环形内壳与所述环形外壳均与所述环形顶板固定连接。福建绝缘电池包价格