利用有限元分析软件建立三维实体模型,分别对两端简支,两端固支和悬臂钢板箱形梁在承受集中和均布荷载时,横隔板对畸变的影响作用进行分析,得到了不同约束和荷载条件下畸变位移和畸变正应力沿梁轴方向的分布规律.通过逐步改变箱梁内横隔板的数量,考查了横隔板的设置密度与畸变的关系;并将畸变的计算结果与相同条件下按刚性扭转,对称弯曲和偏心荷载作用下的计算...
查看详细 >>钢桥冬季施工注意事项:1、使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫,与构件同时起吊的节点板,安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。2、编制钢结构安装焊接工艺,一个构件两端不得同时进行焊接。3、安装前清理构件表面冰、雪、霜,但不得损坏涂层。4、负温安装的柱子、主梁立即进行矫正,位置校正正确立即长久固定,当天安装的构件要形成稳定的空间体系。5、螺栓接...
查看详细 >>钢桥小知识:为了提高钢桥制作与安装的工作效率,应尽可能减少构件和零件的种类,钢结构的构件设计尽可能标准化,使同型构件能互换。钢桥构件单元的尺寸和重量大小,应该充分考虑工厂到桥址的运输条件、运输能力和吊装能力。如采用陆路运输时,构件宽度和长度不能超过车辆和道路可能运输的大尺寸。同时应该尽可能减少工地组装或安装的工作量,减少工地连接,加快施工...
查看详细 >>尽管调查得到的荷载谱不可能包括所有的车型,只是主要反映出现率较高的典型车型,但按轴数、轴距、荷重之分一般仍多达十几种,疲劳验算时计算工作量很大,故可作进一步的简化处理,方法有:(1)用一辆标准疲劳车来表示荷载谱,即对原荷载谱中各种车辆对钢桥造成的疲劳损伤进行分析,以损伤较严重的车辆为蓝本,提炼出一辆标准疲劳车。原谱中各种车辆的荷重用其与疲...
查看详细 >>钢桥设计一般要求和原则:为了防止钢桥的横向失稳和过大的横向振动,桥梁结构应具有必要的横向刚度。特别是铁路钢桥,往往是桥宽较窄、活载大、列车的蛇行运动容易产生横向振动,横向稳定问题较为突出。在特大跨度公路钢桥中,宽跨比减小,也有可能出现横向失稳,特别是大跨度钢拱桥,应该从构造和结构尺寸两方面保证结构的横向稳定。通常,跨长超过桥宽的20倍时,...
查看详细 >>碳钢的淬透性较差,工件尺寸较大(截面厚度或直径大于15mm)于50~100mm)通常采用正火或正火并高温回火处理为佳,当钢箱梁强度要求不很高时,亦可直接在热轧供货状况下使用,只中、小尺寸的零件采用调质处理才能获得比较好的力学性能,当零件要求有度、高硬度及良好耐磨性时,可以进行淬火及低温回火处理;当某些耐磨零件(如主轴轴颂、重要齿轮等)承受...
查看详细 >>当收到一个电脉冲时,在钢箱梁和工件之间产生一次火花放电,放电通道的中心温度瞬时可高达10000℃以上,高温会使工件金属熔化,甚至有少量汽化,髙温也使电极丝和工件之间的工作液部分产生汽化,这些汽化后的工作液和金属蒸气瞬间迅速热膨胀,并具有性。这种热膨胀和局部微抛岀熔化和汽化的金属材料,从而实现对工件材料进行电蚀切割加工。与此同时,数控装置控...
查看详细 >>钢箱梁制梁场选址主要原则:(1)制梁场宜选择在地质状况好、地基处理工程量小的地基上。临时性制梁场场地宜靠近正线路基设置,但不能占用或跨越正线路基。制梁场宜靠近既有铁路线建设,以减少运梁线的投资。确定制梁场位置前应充分调研其地质情况,在地质状况好的地基上建设制梁场,以减少地基处理工程量、降低工程投资。2)制梁场选址应考虑防洪、排涝和防凌等要...
查看详细 >>钢桥设计一般要求和原则:钢桥在安装或检修支座时,常需将梁顶起,故在结构上应预设可供顶起作用的结构(如在千斤顶支撑处预设加劲肋、牛腿或在连续梁的中间支点处设置可供顶起用的结构等)。考虑到顶起时受力的不均匀及其他偶然因素,顶起结构应按实有重量超载30%验算。在布置千斤顶位置时,需要考虑更换支座等必须的操作空间。由于钢板厚度可能有轧制负公差,且...
查看详细 >>装配式公路钢桥是由单销连接桁架单元作为桥跨结构主梁的下承式桥梁。其结构简单,适应性强、互换性好、拆装方便、架设速度较快、载重量大;主要用于架设单跨临时性桥梁,保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛(轴压力130千牛)以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍,并可用于抢修被破坏的桥梁,还可用于构筑施工塔架、支承架、龙门架等多种装配式...
查看详细 >>美观是钢桥设计必须考虑的一部分:城市钢桥建筑不是交通工程中的重点建筑物,而且也是美化环境的点缀品,所以设计必须精心方案比选、精心设计、精心施工,以期求得在增加投资不多的条件下,取得桥梁美观的效果。比如在城区建一座二、三十米跨度的立交桥,不管用钢还是预应力砼,通常的做法是用一根等截面梁跨越,但由于人们的视觉有错觉,所以往往把这根梁看成是带下...
查看详细 >>据我国钢产量的储备和材质水平不断提高,尤其是高性能钢新的品种增多,以及防腐蚀采用电弧喷涂锌铝伪合金长效防护技术体系,并取得了良好的效果,从而推动钢桥的发展提供了有利的条件,同时也就开拓了广阔发展的前景。长期以来,一般认为钢桥的造价要比砼桥梁高得多,但是若在施工工艺上有所创新、配以新材料的应用、大型构件在工厂预制、减少现场工序和劳动力需求,...
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