公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。它具有七大优势： 公交车身广告优势1、一可移动的户外媒体形式，独特、勤劳的流动媒体。 2、以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者，视觉感强、渲染力大的四面立体广告。 3、广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远。 4、适合各类产品发布。 5、高接触机率和稳定的接触频次。 6、较强的地理针对性。 7、比其它媒体投入成本低而广告效果较好的载体。 公交广告投放应该注意什么？姑苏区专业公交广告 公交广告早在其诞生之初便与城市紧密相关，与城市文化有着密切...

3、人们接触公交站台广告的黄金时间是***和上下班时间 电视有黄金时间，24小时暴露的公交站台媒体也不是每时每刻都有效的。据调查发现，绝大多数的受众都是在逛街或者上下班，上下学的途中接触到公交站台广告的。而在***和工作外出的接触公交站台广告的情况又有所不同，周一至周五上下班购物等，人们每天都是有固定路线的，而***逛街，游玩时，由于外出的目的和心情不同，与公交站台广告媒体的关系也就不同，所以我们可以发现受众的户外活动对公交站台广告媒体的意义有着很大的规律，就是公交站台广告媒体的黄金时间是***。 江苏公交广告哪家更好？推荐公交广告咨询1.公交站台广告的千人成本低 公交站台广告相...

户外广告的提示后认知度以公交车广告较为高为78％，其次是候车亭广告69％，T牌广告61％，地铁广告52％。同时，有81％的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线，市民出行使用的交通工具仍以公交车为主，公交车广告同比在广告效果上有先天优势。数据来源：新生代市级检测机构研究人群：顺德区乘客优势之三：吸引力拔群惟一可移动的户外媒体形式在中国主要城市，至少75%的市民表示看过公交车身广告，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上较为为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在...

高接触机率和稳定的接触频次 据实力传播的调查显示，户外媒体的到达率目前*次于电视媒**居第二。 车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800，000人次(以上海为例)。 广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，以15辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印...

户外广告的提示后认知度以公交车广告较为高为78％，其次是候车亭广告69％，T牌广告61％，地铁广告52％。同时，有81％的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线，市民出行使用的交通工具仍以公交车为主，公交车广告同比在广告效果上有先天优势。数据来源：新生代市级检测机构研究人群：顺德区乘客优势之三：吸引力拔群惟一可移动的户外媒体形式在中国主要城市，至少75%的市民表示看过公交车身广告，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上较为为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在...

全媒体环境下公交广告的优势何在? 公交车作为城市中的一种重要交通工具，伴随着城市居民每天的出行，长期以来一直与人们的生活息息相关，这也使得公交广告对受众的渗透非常强烈，已成为众多品牌宣传的户外媒体形式之一，深受各个品牌方的喜爱。良好的广告形象，使更多的用户会在户外广告上投入大量资金。在众多类型的户外广告中，公交车广告以其的特点得到业界的认可和重视。 大显示区 车身广告的发布面积为40平方米，广告屏幕的可见宽度为12米，观众的平均观看距离为4-6米。视锥的顶角可以估计为大约90-100度，这与I Max影院的标准视锥相似，顶角的设计角度相同。比较大化视野范围以实现的视觉冲击...

很多客户在选择投放公交广告时，往往把大部分预算集中在市区的黄金线路，覆盖市区的商业商务中心、交通干道，以期覆盖尽可能多的人流与车流。黄金线路虽然覆盖城市的人流集中区域，但覆盖的区域过于单一，且黄金线路的价格较高，并不是针对所有区域，特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。 明日传播需从实际出发结合当地的气候特点和产品的目标消费群体，在产品的销售旺季以及前期，在苏州运用公交车全车媒体作产品品牌、形象、功能等内容的宣传。结合其它媒体，立体化地建立品牌攻势，有效提升产品在目标消费群“心灵货架”的顺位。 苏州市明日企业形象策划传播有限公司专业做公交...