对于这个问题，其实早就有人探究过了，曾经就有位维修工打开发动机来检查过，发现红旗用的是自己研发的CA12GV发动机，在性能上面已经可以吊打某些合资车了，有着比较优越的性能，就比如红旗HS5这款SUV，采用的就是这款发动机，它的百公里加速需要8.2秒即可，而反观它的油耗在7.9升，相对于同级别的一些合资SUV来说，油耗也是一个优势。在这里不得不提的是，汽车行业决定性的技术其实就是发动机，发动机是一切动力的源头，只要它做得好了，那么即使在其他方面差点，那么都是可以接受的，就好比一辆烂86，却有着强劲的马力，它照样能跑赢哪些好的车辆，只是在体验感方面差点而已。通过安装在手臂上的视觉导引系统，“大黄鸭...

红旗E-HS9威武之躯尊崇仪式：意蕴深邃分色曲线，柔和亦不失灵动，“中和”之美淋漓尽致。传承红旗经典，细腻皮革纹理，精致金属按键，华贵无双。2020年7月，红旗汽车EHS9亮相，搭载四驱系统，纯电续航预计超过500km，0-100km/h加速时间小于4秒。实车采用时空紫的车漆颜色，前脸采用封闭式中网配直瀑式饰条，中间的红色LED灯带也是红旗品牌的象征。两侧头灯采用分体式设计，与雾灯框的融合恰到好处。侧面造型颇为修长，同时采用双色车身，C柱带有大面积镀铬装饰件，并且可能内置电量显示。外观方面，新车沿袭了红旗一贯的直瀑式进气格栅。大灯采用分体设计，雾灯两侧加入C型折线处理，搭配棱角分明...

通利华汽车集团成立于1994年，注册资金5440万，是一家以汽车4S店为主营业务多元化发展的大型集团公司。集团旗下代理了长安马自达、一汽马自达、红旗汽车、新能源汽车、平行进口车等品牌业务，是深圳有的四家平行进口车试点企业之一。依托旗下代理的汽车品牌，以深圳为轴心网络覆盖广东省，共有36个直营网络。建立了深圳8公里，广东省80公里的服务半径，为24万的车主提供了面对面汽车销售及售后服务。公司拥有近1200名高素质员工，平均年龄28岁；其中本科以上学历占50%，大专以上学历占85%，维修技师中获得中、高级技术职称的人员占80%，是具有较高专业服务能力和享有客户盛誉的汽车销售服务团队。通...

全排座椅加热、通风，后排座椅拥有加热、通风与按摩功能，更可实现多角度的自由调节，让整个身心尽皆舒展放松。此外，15款红旗H7还配备全新高德导航，8升容量的冷暖箱，提供制冷制热的双重效果。8英寸触摸屏与环绕四周13个BOSE音响扬声器，打造的视听盛宴。丰富的科技配置，在同级别车中，处于的位置。内饰红旗H7在内饰的细节设计上，配备亚光软漆内饰件和沙比利桃木装饰条为驾乘者带来了更尊贵的体验。栗棕色内饰搭配哑光软漆内饰件，辅以沙比利桃木装饰条，低调彰显品质。经过优化的中控面板开关总成，让车辆在行驶过程中的操作手感更加自如顺畅。动力动力方面，2015款红旗H7搭载两款由中国一汽集团全自主研发的发动机——...

爱之深责之切和工程师与设计师一路聊下来，我们会发现设计一款新车，尤其是为红旗这样一个品牌在这样一个时间节点去设计一款新车，真心不是一件容易的事情。因为出自红旗品牌，H5注定要背负着比其他品牌车型更多的需求，要承受更多挑剔的眼光，甚至要经历更多的责难。所谓爱之深，责之切，或许红旗也已经清醒地意识到，消费者的责难与争议，正来源于他们对这个品牌还有着期待，期待红旗品牌能重现当年的辉煌。我们无法去预料H5未来的市场表现，但坚持以消费者需求为取向，真正地去了解消费者的思维，这样的方向终归不会有错。红旗E-HS9 全尺寸智慧纯电SUV 威武之躯 尊崇仪式。龙岗区横岗街道家用深圳通利华红旗汽车多少钱一辆数...

我们以豪华品牌4S店集群并提供多项汽车售后市场服务为主，集中于粤港澳大湾区运营。现已有20余家子公司，属于中国汽车经销商集团，旗下拥有Audi、Bentley、Lamborghini、MercedesBenz、Porsche、Volkswagen、红旗等自主豪华品牌汽车的经销代理权。分别在中国香港、中国澳门、广州、深圳、东莞、肇庆、南沙等地区拥有多个豪华汽车品牌的大型4S服务中心。同时成功取得北美汽车精品品牌“Omak”的中国代理权，并成为“Omak”亚太区合作伙伴成立35周年以来，集团一直著以商德经营，以贤德待人，以厚德处事的经营之道，以一颗持之以恒做汽车服务的初奋斗至今，有了过去三十五载的...

红旗HS7红旗品牌初款豪华C级SUV：征服挑剔者的感官,Nappa真皮座椅，营造完美触感，后排影音娱乐系统，创造梦幻视听感受红旗HS7是红旗品牌的C级豪华SUV于7月12日上市。外观上红旗HS7整车侧身的贯穿式腰线简洁硬朗，采用了双色动感车轮设计增加操控性，车身侧旗标是红旗品牌的标志性设计。红旗HS7的前后行车灯采用了云纹设计，造型规整，全车灯具采用LED光源。内饰上红旗HS7在内饰上多处应用了银色镀铬、木质花纹和Nappa真皮包裹等，顶配车型在后排配备了两块，同时还具有64色的氛围灯、、自动泊车、座椅加热等。动力上红旗HS7搭载CA6GV30TD型，最大功率249千瓦，峰值扭矩4...

红旗HS7红旗品牌初款豪华C级SUV：征服挑剔者的感官,Nappa真皮座椅，营造完美触感，后排影音娱乐系统，创造梦幻视听感受红旗HS7是红旗品牌的C级豪华SUV于7月12日上市。外观上红旗HS7整车侧身的贯穿式腰线简洁硬朗，采用了双色动感车轮设计增加操控性，车身侧旗标是红旗品牌的标志性设计。红旗HS7的前后行车灯采用了云纹设计，造型规整，全车灯具采用LED光源。内饰上红旗HS7在内饰上多处应用了银色镀铬、木质花纹和Nappa真皮包裹等，顶配车型在后排配备了两块，同时还具有64色的氛围灯、、自动泊车、座椅加热等。动力上红旗HS7搭载CA6GV30TD型，最大功率249千瓦，峰值扭矩4...

内饰：绝非经典的附庸来到车内，映入眼帘的一幕依旧可以说是设计感十足。它的设计灵感依旧取材于传统中国文化，在设计师的把控之下，却显得构思巧妙、风雅趣味，以圆融、悬浮、科技的元素，刻画优雅流动的线条，营造出精致、优雅的唯美意境。门板造型取材中国书法，造型也与与车身外形线条风格一致。中控台造型犹如一把“如意”精雕细琢，钢琴烤漆质感的中控操作板也让这种传统中国文化与现代科技实现了完美融合。在内饰用料方面，红旗H5采用实木饰条、亚光镀铬及钢琴漆的材质搭配，同时配有三种内饰配色方案，雅黑色兼顾运动、典雅；雀灰色温润、舒缓，给人豪华、家居感；热情、醇厚的霞棕色，诠释豪华、运动。尤其是镶嵌在前风挡...

要说什么好卖，那还得是SUV车型，红旗HS5作为红旗品牌上半年**的车型，融合了经典元素的同时，车身造型更加流线，中网一抹红色辨识度拉满，同时两侧大灯组与中网融合，一体感强烈。两侧LED雾灯区域起到了画龙点睛的作用，使得沉稳大气的车头多了那么点灵动感觉。内饰则是采用了时下d流行的双，环抱式座舱上贯穿两侧的253色氛围灯，Nappa皮质座椅采用菱形格纹花纹，对于内饰质感有着不错的提升。四驱版本还配备了驾驶模式选择，无论是城市道路还是轻度越野，都能够游刃有余。而在相对冷淡的轿车市场，红旗H5交出了一份不错的答卷，相比HS5，H5造型就严肃多了，毕竟考虑到公务用途，前脸直瀑式“大嘴”设计...

创新是产业高质量发展的驱动力对于汽车行业而言，高质量才能可持续，重创新方能开启高质量的加速跑。当前，在科学技术、消费行为、政策法规、基础设施等四大因素的共同驱动下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，中国汽车企业需要紧抓创新驱动，掌握关键技术，突破“卡脖子”技术，加快培育和强化新一代信息和通信技术环境下的创新思维、创变逻辑、创效方法，努力提升产业竞争力。作为新红旗在创新驱动力上的集中体现，红旗H9无疑打响了2020年汽车产业创新驱动变革的“当头炮”。一直以来，新红旗都在努力做强创新这个“动力”，在品牌、产品、研发与服务等多个领域持续发力，始终以创领未来之志，追逐民族工业之梦。进入新的时...

自主豪华品牌HS5：一汽红旗一直都是我国的阅兵用车，自主豪华品牌的骄傲，但是红旗汽车一直都是以自主豪华品牌形象出现，车辆的价格也是自主品牌入门车型的不错品牌，甚至于合资品牌的价格都望而却步，必定国内的汽车市场主要已价格优势来吸引消费者的关注，没有一个价格比较亲民的车型，很难有一个较高的销售数量，一汽红旗作为自主豪华品牌车，在销量上面与其它自主品牌的销量对比，远远落于下风。然而在汽车市场销量连年下滑的趋势下，一汽红旗却不落反升，一时之间红旗汽车在网络汽车市场上风生水起，那就和大家分享一下红旗HS5这款中型SUV车型。红旗HS5在上市三个月后，单月销量一度突破五千台的成绩，相对于合资品...

走自己的路红旗H9如何打造中式豪华？红旗在推出H9的时候面临着一个课题：中国人的豪华出行方式究竟该是怎样的？没有答案可抄，没有经验可以参考，红旗选择从零开始，走出自己的路，打造更符合中国消费者需求的中式豪华。作为汽车的发明者，在过去一百多年间，西方人一直是汽车工业的潮流领导，作为后来者的中国人对汽车设计的理解往往是西方式的。而红旗H9力图展现的，是不同于BBA的新高尚理念，在拥有同等气势、极高品牌辨识度的同时，将东方文化底蕴融入设计细节当中。红旗H9车长5137mm，车宽1904mm，车高1493mm，轴距长达3060mm，宽大的尺寸赋予了其比肩D级车的气场。家族式前脸配合全系标配...

自主豪华品牌HS5：一汽红旗一直都是我国的阅兵用车，自主豪华品牌的骄傲，但是红旗汽车一直都是以自主豪华品牌形象出现，车辆的价格也是自主品牌入门车型的不错品牌，甚至于合资品牌的价格都望而却步，必定国内的汽车市场主要已价格优势来吸引消费者的关注，没有一个价格比较亲民的车型，很难有一个较高的销售数量，一汽红旗作为自主豪华品牌车，在销量上面与其它自主品牌的销量对比，远远落于下风。然而在汽车市场销量连年下滑的趋势下，一汽红旗却不落反升，一时之间红旗汽车在网络汽车市场上风生水起，那就和大家分享一下红旗HS5这款中型SUV车型。红旗HS5在上市三个月后，单月销量一度突破五千台的成绩，相对于合资品...

数字化改G，直指汽车业未来5年近日，在一个汽车业的展会上，一汽集团董事长徐留平对于当下的汽车市场环境，用了“形势严峻，危机四伏”这8个字形容产业挑战。中国汽车行业面临双重升级的好机会，从产业供给端来讲，面临产业升级技术驱动力，双重升级驱动升级下，中国汽车人要努力适应消费变化，满足新消费。所以在产业升级变革中，汽车要换“大脑”、换“手脚”、换“心脏”、换“神经”。而基于5G+工业互联网的数字化改G，正是一汽集团能否实现未来5年目标的关键。据悉，红旗品牌已计划在电驱化领域未来5年推出18款产品，占全部产品的85%以上；在智能网联领域，2021年实现L4级自动驾驶车型量产。全新红旗H5 新一代B级轿...

全排座椅加热、通风，后排座椅拥有加热、通风与按摩功能，更可实现多角度的自由调节，让整个身心尽皆舒展放松。此外，15款红旗H7还配备全新高德导航，8升容量的冷暖箱，提供制冷制热的双重效果。8英寸触摸屏与环绕四周13个BOSE音响扬声器，打造的视听盛宴。丰富的科技配置，在同级别车中，处于的位置。内饰红旗H7在内饰的细节设计上，配备亚光软漆内饰件和沙比利桃木装饰条为驾乘者带来了更尊贵的体验。栗棕色内饰搭配哑光软漆内饰件，辅以沙比利桃木装饰条，低调彰显品质。经过优化的中控面板开关总成，让车辆在行驶过程中的操作手感更加自如顺畅。动力动力方面，2015款红旗H7搭载两款由中国一汽集团全自主研发的发动机——...

这其中重要的也包括汽车企业内部网络的改造。“作为制造企业，原来我们有两套内部网，一个是办公网，一个是生产网，生产网内部更多保证的是工艺、流程方面的执行，而对设备、能源等资源是缺少网络连接的。”从2018年开始，对红旗车的生产环境基本实现了5G网络全覆盖，包括企业内部的5G网络改造，也对未来各类设备连接做好了基础。这样的网络环境支撑红旗车提出了“3+1”的智能制造模式，即工艺主线、质量主线、供应链主线+生产执行的高度集成，以支持未来多品种、个性化的生产。而且在这个“3+1”智能制造模式上，红旗车也大力采用了与5G网络密切相关的各种技术，例如采取5G专网+边缘云+切片分流，更大程度提升了网络的效率...

此外，动力与油耗也不是鱼与熊掌不可兼得的两项，红旗H9通过多项技术创新，在保证汽车强劲动力的同时，油耗也不会升高。红旗H9采用了GDI燃油缸内直喷系统，一方面可以将喷射压力进一步提高，使燃油雾化更细致，燃油燃烧更加充分，从而提升能量的转化效率。另一方面，也可以更加准地控制发动机进气量与喷油时机，促进节能减排。除此之外，红旗H9还采用电控离合式水泵，为提高发动机效率，降低油耗和排放起到了重要作用；同时，发动机的全铝轻量化设计，在增加刚度的同时，也为发动机实现s身减重的效果。红旗H9的惊喜不止于其强劲的动力，同时还有豪华舒适的驾乘体验，通过红旗品牌“平天下”车身恒定系统，以创新空气悬架...

一道检验的关口因为与生俱来的敬畏感，红旗在复兴之路上走得亦步亦趋。官车之路走得不顺畅，私车市场走不通，曾因在国车和国民车两重身份摇摆不定，换来了一张张尴尬的成绩单，红旗H7也成为复兴之路上的前车之鉴……这些坎坷，让红旗品牌几乎到了“不破，不立”的境地。在徐留平看来，红旗复兴的关键，是要改变以往“官车”的形象，打造更加年轻化和平民化的产品。卧薪尝胆、背水一战、只争朝夕、务求必胜，不达目的誓不罢休……这些词摆在了徐留平的案头，印在了他的脑子里，成为红旗深度变革铿锵的誓言。也给了红旗H5“破釜沉舟”改变的勇气。如果说新意不足的红旗H7仍然缺少烙印，那么带着全新设计语言而来的红旗H5，则将...

2022款红旗H5什么时候上市？红旗H5是一汽红旗推出的一款中型轿车，这款车的外观从2017款一直沿用到现在，从时间来看，下一款车型可能迎来全新换代。而从红旗的计划来看，红旗将在2022年正式量产代号为C100和C101的两款车型，该车型大概率就是换代红旗H5。一般来说，换代车型的外观都会有着较大的改动，考虑到前段时间红旗H9销量极其火爆，因此预计新款红旗H5的外观会像H9靠拢。新车采用全新的家族式设计语言，整车的线条更加平直，前脸格栅尺寸进一步增大，给人营造出更强烈的视觉冲击感。内饰方面，新车可能会采用与红旗H9相似的设计风格，中控台在两块尺寸巨大的液晶屏幕加持下有着极强的科技气...

创新是产业高质量发展的驱动力对于汽车行业而言，高质量才能可持续，重创新方能开启高质量的加速跑。当前，在科学技术、消费行为、政策法规、基础设施等四大因素的共同驱动下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，中国汽车企业需要紧抓创新驱动，掌握关键技术，突破“卡脖子”技术，加快培育和强化新一代信息和通信技术环境下的创新思维、创变逻辑、创效方法，努力提升产业竞争力。作为新红旗在创新驱动力上的集中体现，红旗H9无疑打响了2020年汽车产业创新驱动变革的“当头炮”。一直以来，新红旗都在努力做强创新这个“动力”，在品牌、产品、研发与服务等多个领域持续发力，始终以创领未来之志，追逐民族工业之梦。进入新的时...

从参数上看，红旗H5的车身为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。超越了新一代凯美瑞和帕萨特等**的合资中级车。但在这一主流中高级车竞争区间，红旗H5必须要先回答一个问题，“除了情怀，我们为什么买这款车？”而从定价上来看，新款博瑞，红旗H5是。很明显，致力于成为“新高尚品牌”的红旗，并不希望将红旗H5定位降到博瑞的竞争区间。然而，在保持品牌格调和亟需销量面前，红旗H5很难做到平衡，难免会和博瑞形成直面竞争。毋庸置疑，在车型H7上市后一直乏人问津的情况下，红旗进一步放低了姿态，第二款定位中级车的H5，就必须扛起走量的任务。合资品牌不断下压，自主品牌正迅猛崛起，上顶下压...

红旗H5一小步，是红旗一大步，更是中国品牌关键一步！热度一直居高不下的红旗，6月5日，中国第一汽车集团有限公司公布了红旗品牌上个月的销量成绩。5月，红旗品牌整体批售销量为2,906辆，终端零售为2,477辆；其中，红旗H5批售2,106辆，零售1,651辆；红旗H7终端零售826辆……而这一系列看得见的数字背后，却有着许多看不见的意味。更加自信的红旗在嘈杂的汽车市场中，带着新品牌战略的红旗，敢于主动公布销量，透露出了红旗的自信、决心与诚恳，而这种自信，重要的依据便是销量。更加值得一提的是，这距离年初红旗的新品牌战略，过去5个月；而距离红旗H5正式上市，也才短短一个月时间。采取5G专网+边缘云+...

内饰：绝非经典的附庸来到车内，映入眼帘的一幕依旧可以说是设计感十足。它的设计灵感依旧取材于传统中国文化，在设计师的把控之下，却显得构思巧妙、风雅趣味，以圆融、悬浮、科技的元素，刻画优雅流动的线条，营造出精致、优雅的唯美意境。门板造型取材中国书法，造型也与与车身外形线条风格一致。中控台造型犹如一把“如意”精雕细琢，钢琴烤漆质感的中控操作板也让这种传统中国文化与现代科技实现了完美融合。在内饰用料方面，红旗H5采用实木饰条、亚光镀铬及钢琴漆的材质搭配，同时配有三种内饰配色方案，雅黑色兼顾运动、典雅；雀灰色温润、舒缓，给人豪华、家居感；热情、醇厚的霞棕色，诠释豪华、运动。尤其是镶嵌在前风挡...

要说什么好卖，那还得是SUV车型，红旗HS5作为红旗品牌上半年**的车型，融合了经典元素的同时，车身造型更加流线，中网一抹红色辨识度拉满，同时两侧大灯组与中网融合，一体感强烈。两侧LED雾灯区域起到了画龙点睛的作用，使得沉稳大气的车头多了那么点灵动感觉。内饰则是采用了时下d流行的双，环抱式座舱上贯穿两侧的253色氛围灯，Nappa皮质座椅采用菱形格纹花纹，对于内饰质感有着不错的提升。四驱版本还配备了驾驶模式选择，无论是城市道路还是轻度越野，都能够游刃有余。而在相对冷淡的轿车市场，红旗H5交出了一份不错的答卷，相比HS5，H5造型就严肃多了，毕竟考虑到公务用途，前脸直瀑式“大嘴”设计...

新技术，新成果，让红旗H9兼具动力与舒适感从前，时光很慢，世界很大，人们在各自的出行范围内享受生活。现在，随着交通产品的更迭，技术的创新，路途的远近再也不是限制人们出行的条件。快速出行，畅享生活的人们也不再单单追求出行上的快捷，舒适与体验也被提上了人们出行的必选清单。就像汽车，人们对它的需求已经不是简单的停留在代步甚至是遮风挡雨上，车辆的驾驶动力与乘坐舒适感直接影响了用户的心情，但是要想兼具动力与舒适并不容易。作为红旗品牌的诚意之作，红旗H9通过自主研发的新技术，打造富驾驶及乘坐感受的技术底盘和动力总成平台，为用户带来全新的驾乘体验。在刷新大家对国产豪华品牌的认知的同时，展现了新时...

红旗H5面对的传承与突破红旗或许是国内引起较多争议的品牌之一，曾经的辉煌，一度的低迷，以及近年来重振辉煌的努力，每一步的举措、每一款产品，似乎都自带流量，都会引发各种争议与讨论，H5也不例外。作为红旗品牌车，红旗H5可以说进行了革新。红旗的工程师与设计师或许是难的一份工作之一。一方面，红旗有着太多需要传承的经典，另一方面，产品年轻化的大趋势下，如何让产品与品牌实现突破，这都是需要考虑的问题。在竞争激烈的B级车市场，H5怎样赢得更多的关注，让我们一起来听听红旗H5项目团队里的成员是怎么说的。传承还是突破消费者说了算外观设计无疑是红旗H5引发较大争议的话题之一：曾经的红旗轿车经典形象太...

我们以豪华品牌4S店集群并提供多项汽车售后市场服务为主，集中于粤港澳大湾区运营。现已有20余家子公司，属于中国汽车经销商集团，旗下拥有Audi、Bentley、Lamborghini、MercedesBenz、Porsche、Volkswagen、红旗等自主豪华品牌汽车的经销代理权。分别在中国香港、中国澳门、广州、深圳、东莞、肇庆、南沙等地区拥有多个豪华汽车品牌的大型4S服务中心。同时成功取得北美汽车精品品牌“Omak”的中国代理权，并成为“Omak”亚太区合作伙伴成立35周年以来，集团一直著以商德经营，以贤德待人，以厚德处事的经营之道，以一颗持之以恒做汽车服务的初奋斗至今，有了过去三十五载的...

红旗H7豪华C级新商务座驾：内饰采用高级材质配合HMI人机交互系统的应用，操作更直接、简便，亦可在一定程度上保障行车安全。红旗H7是中国一款自主品牌轿车,为红旗品牌复兴的战略车型，共有。凭借着“一大理念、四大科技”的竞争力，红旗H7比肩国际品牌同级车。2014年9月10日，性能和装备升级的2015款红旗H7正式投放市场。2015款红旗H7，不但进一步强化了驾乘安全性和舒适性，还在外观、内饰上增加了多种配色选择。升级后产品价格不变，为。红旗H7豪华C级新商务座驾发布时间：2021-01-13浏览次数：71内饰采用高级材质配合HMI人机交互系统的应用，操作更直接、简便，亦可在一定程度上...

通利华汽车集团发布时间：2021-04-20浏览次数：131通利华汽车集团成立于1994年，注册金额5440万，是一家以汽车4S店为主营业务多元化发展的大型集团公司。依托旗下代理的汽车品牌，以深圳为主要点网络覆盖广东省，共有36个直营网络。建立了深圳8公里，广东省80公里的服务半径，为22万的车主提供了面对面汽车销售及售后服务。公司以中国一汽红旗品牌全车系销售，目前主推H5、HS5HS7H7H9五款车型作营销，公司拥有一支经验丰富的职业团队，全部通过红旗品牌职业培训并取得认可方为客户提供服务的队员，保证您享爱购车的质量安心、服务开心、售后放心，并提供爱车三个终身服务项，终身包保修、...