深沟球轴承通常情况下选择一个由两部分合成的钢板冲压保持架，但尺寸较大或高速轴承则选择实体保持架，这样的保持架同冲压保持架是一样的由球引导，高速深沟球轴承的保持架通常情况下由内圈或外圈挡边引导。与规格尺寸是一样的的其他类型轴承相对比较，深沟球轴承摩擦系数小，振动与噪声也较低，极限转速高，精度高，是客户选型时推荐的轴承类型。然而，这类轴承不耐...

单列圆锥滚子轴承由于其结构的特殊性，安装后轴承的游隙并不严格依照与轴或轴承座的配合而达到某一合适的数值。需要调整一个滚道相对于另一个滚道的轴向移动达到所需要的轴承游隙。单列圆锥滚子轴承只在安装后才会达到一定的内部游隙，游隙值的大小取决于另一个用来提供反方向轴向定位轴承的调整。对单列圆锥滚子轴承来说，没有标准的原始径向游隙值提供，轴承安装后...

一种易安装的紧定套,包括衬套座,环套和卡头,所述衬套座顶端连接有连接套,所述连接套的顶端外侧设置有螺纹部,且连接套的外侧开设有卸荷槽,所述凸出块的内侧顶端开设有夹持槽,且凸出块的外表面设置有挤压片,所述环套设置在挤压片的外侧,所述连接块的底端连接有挤压环,且挤压环的底端设置有卡块,所述卡头设置在衬套座的内部,且卡头的顶端连接有转轴,所述连...

角接触球轴承具有较高的极限转速，也可以同时承受径向和轴向载荷。单列角接触球轴承主要包含718、719、70、72、73等系列，相同内径不同系列的轴承外径及厚度依据上述顺序依次加大。例71900与71800的内径相同，但外径及厚度都比后者大。角接触球轴承可同时承受（单向）轴向和径向力。接触角一般有15°（后缀C）、25°（后缀AC）、30°...

对于未加注油脂的轴承一定要使用质量煤油进行多方面清洗，具体做法是将轴承全部浸泡到煤油里面进行冲洗、旋转清洗，直到转动时没有明显阻力和震感为止。清洗后的轴承一定要在干净的空间晾干，然后加注油脂。油脂加注量一般在轴承内部空余量的1/3。角接触球轴承属于精密轴承，安装一定要格外注意。现在常用的安装方式是通过挤压的方式进行安装，如果内圈与轴配合紧...

如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装...

专家提醒一定要按照上为我们指出的安装方法进行，做到有循可依，使轴承得到长期运转。大家都知道每个物品都有使用寿命，一些一直高速运转的机械的寿命如果得不到良好的使用条件，寿命往往会降低很多，就如一些人认为调心滚子轴承的使用寿命很低，其实往往是维护不正当。在调心滚子轴承的选择阶段，应考虑许多因素(例如:负载、硬度、操作环境等)。良好的轴承设计将...

圆柱滚子轴承属于分离型轴承，安装与拆卸非常方便。圆柱滚子轴承能承受较大的径向负荷并适用于在高速运转场合下使用。此类轴承允许内圈轴线与外圈轴线的角度误差（倾斜度）很小，只有2′～4′。因此，对轴和轴承座的加工精度相对较高否则，容易在滚道接触部位出现不均匀负荷或应力集中。但对滚子或滚道接触母线进行修正后可以减少应力集中情况的发生。外圈无挡边N...

正常情况下，对于纯径向载荷的使用要求，可以选用深沟球轴承或者是圆柱滚子轴承，而如果是推力球轴承的话，那么其只适合承适量的纯轴向载荷，而且单向推力球轴承只可以承受来自一个方向的轴承载荷。如果是双向推力球轴承，或者是双向推力角接触轴承，那么就可以承受两个方向的轴向载荷。比如如果轴承承受径向和轴向的联合载荷的话，那么通常是要使用角接触球轴承或者...

双列角接触球轴承的结构变形有四种：A型：外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口，因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架，轴承温升很小。A型：外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口，配备z钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。E型：属加强型结构，一侧带装球缺口，可以装更多的钢球，因此承载能力较高。两面带...

深沟球轴承是滚动轴承中很为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构。深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其只承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向...

轴承在周期负荷的作用下，接触表面很容易发生疲劳破坏，即出现龟裂剥落，这是轴承的主要损坏形式。因此，为了提高轴承的使用寿命，轴承钢必须具有很高的接触疲劳强度。硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲劳强度、耐磨性、弹性极限都有直接的影响。轴承钢在使用状态下的硬度一般要达到HRC61~65，才能使轴承获得较高的接触疲劳强度和耐磨性能。为了防止轴...