车辆报废不去车管所注销会怎样？车辆报废不去车管所注销会怎样？一年一检期：超过10年不满15年的车辆就进入了一年一检阶段，每年都要上线检验一次。在此阶段，有的车辆已经很难真正达到标准。这类车辆的三个检验周期是3年！一年两检期：超过15年的车辆需要一年两检，这对很多性能不好的车辆是比较大的考验。因为尾气排放标准已经提高了很多，所以一些平时保养... 【查看详情】

现阶段摩托车的年检规定比六座以下的载客汽车还要宽松，为车龄六年内免检三次，而且可以全国通检不用开具异地检车的证明。不过年检对车辆的要求仍旧没有变化：车辆违章信息需要处理，车辆交强险需要在有效期内；已购入车辆如超过五年没有办理登记手续，或者在用车过程中出现过造成人员伤亡交通事故的车辆，六年内仍按照原规定执行检测。只要正常使用且安全行驶的摩托... 【查看详情】

拟从事报废机动车回收活动的，应当向省、自治区、直辖市负责报废机动车回收管理的部门提出申请。省、自治区、直辖市负责报废机动车回收管理的部门应当依法进行审查，对符合条件的，颁发资质认定书；对不符合条件的，不予资质认定并书面说明理由。 省、自治区、直辖市负责报废机动车回收管理的部门应当充分利用计算机网络等先进技术手段，推行网上申请、网上受理等方... 【查看详情】

回收拆解企业应注意以下事项：规范五大总成、回用件及动力蓄电池回收管理：规范固体废物处置管理：回收拆解企业应当遵守《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348）等环境保护法律、法规和强制性标准，建立固体废物处置管理台账，如实记录报废机动车拆解废物的种类、数量、流向、贮存、利用和处置信息，并通过广东省固体废物环境监管信息平台（企业网上申报平... 【查看详情】

报废车辆的来源使得国内的汽车拆解企业较少的规模化： 汽车拆解企业盈利的多少主要取决于收购报废车辆的多少，虽然拆解牌照的取得已趋于公开化，但报废车辆的来源要真正做到市场公开，我个人觉得还需要一段时间。 个人认为影响报废车辆的来源的有以下几个因素： （1）历史因素 在现有存量的汽车拆解企业中，有很大一部分是以前国有企业改制而来，有着较多的历史... 【查看详情】

目前国家对摩托车报废没有出台补贴政策，通过正规渠道报废拿到手几十块钱，如果把摩托车卖给贩子，可以卖到几百元；反正都是要处理，送去回收公司还不如卖给回收贩。市民不要为点小利将报废摩托车出售，致使一些达到报废标准、未过户的二轮摩托车长期在路面上行驶；如果未过户的拼装、报废机动车的驾驶人肇事后逃离现场，或者发生治安、刑事案件，而原车主又不能提供... 【查看详情】

国外报废汽车回收拆解现状:2011年日本汽车保有量达7400万辆，日本每年报废车辆约为550万辆，与新车销售量基本持平。目前日本的报废汽车拆解公司有5000 多家，破碎公司有140 多家，报废汽车的资源回收再利用率达到80%左右。其中作为二手零部件的再使用率为20%～30%，作为原料的资源再利用率占50%～55%，破碎残渣填埋率约占20%... 【查看详情】

汽车报废时将这些零件拆下来，即便坏了也值钱，现在知道还不迟：汽车上的三元催化器，这个东西的作用是过滤发动机内部汽油燃烧时产生的废气，它的工作是利用自身的贵金属将汽车尾气中的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。这玩意只要不是损坏的特别严重，卖个几百块还是很简单的。汽车上的一些电子数码设备，比方说中控... 【查看详情】

摩托车报废年限将被取消，以后不止13年？即将迎来新变动：对于人们较关心的问题，也就是摩托车的报废年限，这项要求将在未来做出改变。其实早在几年前就已经传出了风声，说要取消摩托车的使用限制年限，随相关行业的发展，这一消息越来越可靠。就在今年，从业人士在新闻发布会上表示，取消摩托车的使用年限是未来的趋势。接下来将可能根据车型或者排量分别设置使用... 【查看详情】

《报废机动车回收管理办法实施细则》强化了事中事后的监管工作。这一方面抬高了报废机动车拆解行业的准入门槛，另一方面更严格的规范也意味更严格的市场要求，加大打击‘灰色地带’，更好地明确企业责任，对未来的企业规范、行业透明奠定了良好基础。企业从资质认定到生产管理监督的规范，一定程度上在市场管理中遏制了违法违规的现象。随着管理办法与相关法律法规的... 【查看详情】

驾驶报废摩托车有什么危害？梅州市公安局交警支队车辆管理所李学明：“报废车辆的机件老化、损坏，车辆操作灵活性、制动性较大降低， 严重影响行车安全，事故概率远远大于其他车辆，这些车辆一旦上路行驶，犹如一颗随时可能起爆的炸雷，时刻危害着广大出行**的安全。”根据《中华人民共和国道路交通安全法》第1百条：驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车... 【查看详情】

根据《规定》，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。《规定》还明确了各类机动车的“退休”年限，其中... 【查看详情】