传统自动导引运输车被限制在一个严格的路线,这是集成到设施——通常安装在地板上。这意味着应用程序是有限的,传统自动导引运输车在整个服务生命周期中执行相同的交付任务。改变太昂贵,破坏性太强,不符合成本效益。仓储机器人只需要简单的软件调整就可以改变它的任务,所以同一个仓储机器人可以在不同的位置执行各种不同的任务,自动调整以满足不断变化的环境和生... 【查看详情】
AGV检测方面呈现以下问题:1、国内AGV行业发展基础薄弱,产品及检测技术水平滞后。虽然国内AGV市场应用逐步扩大,但AGV产品及应用技术并没有太多重点技术的积累,创新能力不足。而且,像电机、传感器等重点零部件多数采用国外进口产品,重点关键技术受制于人,也制约了国内AGV行业的发展。2、系统趋于复杂,质量和安全问题凸显。AGV是一种有机融... 【查看详情】
AGV属于自动设备,需要沿着预设轨道、依照预设指令执行任务,不能够灵活应对现场变化。导引线上出现障碍物时只能停等,多机作业时容易在导引线上阻塞,影响效率。在大量的要求搬运柔性化的场景中,这类AGV并不能满足应用端的需求。随着传感器和人工智能技术的发展,人们开始为轮式移动设备引入越来越多的传感器和智能算法,不断增强其环境感知和灵活运动的能力... 【查看详情】
智能机器人作为一种包含相当多学科知识的技术,几乎是伴随着人工智能所产生的。而智能机器人在当今社会变得越来越重要,越来越多的领域和岗位都需要智能机器人参与,这也就使得智能机器人的研究变得越来越频繁。虽然我们仍很难在生活中见到智能机器人的影子。但是相信在不久的将来,随着智能机器人技术的不断发展和成熟。随着众多科研人员的不懈努力,智能机器人必然... 【查看详情】
随着传感器和人工智能技术的发展,人们开始为轮式移动设备引入越来越多的传感器和智能算法,不断增强其环境感知和灵活运动的能力,逐渐发展出新一代自主移动机器人AMR(AutonomousMobileRobot)。传统AGV,其概念源自工业应用。自1953年首台AGV问世以来,AGV就被定义为在工业物流领域解决无人搬运运输问题的车辆;但早期AGV... 【查看详情】
随着人工智能技术的飞速发展,智能仓储机器人在近年来逐渐兴起,除了具备人脸识别、语音交互等智能化功能,看似较基础的行走能力同样也是服务仓储机器人价值实现的根基。当前,仓储机器人已成为机器人领域的重要研究方向,仓储机器人具有对复杂环境进行感知及快速做出行动决策的能力。仓储机器人“智能化”的具体表现,仓储机器人能实现自主定位建图:对于仓储机器人... 【查看详情】
相比其他复杂而又大型的系统,AGV系统作为电商物流首要选择,那是当之无愧。在制造物流行业,AGV有很多新应用都可以得到体现,例如在固定的托盘拉伸包装设备上配备AGV,这样就不需要再安装托盘传动带,从而使工厂安全性得到了提升、减少劳动成本,并消除人为过失造成的产品和运输的损坏。而在电商仓库里,AGV小车适合放快递箱,仓储机器人在系统的指挥下... 【查看详情】
全局路径规划和局部路径规划并没有本质上的区别,很多适用于全局路径规划的方法经过改进也可以用于局部路径规划,而适用于局部路径规划的方法同样经过改进后也可适用于全局路径规划。两者协同工作,机器人可更好的规划从起始点到终点的行走路径。自主移动是服务机器人较基本的价值体现,相较于工业机器人,服务行业没有固定不变的场景部署,很难利用地面铺设磁条或信... 【查看详情】
随着工业生产网络化程度的不断提高,内部物流领域需要越来越多的智能化解决方案。仓储机器人成功地迎合了对具有高度灵活性和透明性物流运输的需求。一家丹麦制造商展示了它的工作方式。未来工厂已经成形了很长一段时间;数字平台正在被使用,人与机器在日常工作中相互协作,制造技术正变得越来越高效。与此同时,日益自动化的流程需要内部物流的创新理念。工业4.0... 【查看详情】