产品简介：一、桁架机械手简介：三坐标搬运机械手由钢结构架、X轴运行机构、Y轴运行机构、Z轴升降机构、抓取机械手、导电系统及控制系统等组成。 二、产品特点：1．各轴方向以极高的速度直线运行，可用伺服电机快速响应；2．连续工作时间长；3．定位精度可达0.02mm；4．重型工件的码垛、上下料及工件的翻转（如果需要）的搬运；5．各机构均设有限位装... 【查看详情】

一、桁架机械手产品构成：桁架机械手由钢结构架、X轴运行机构、Y轴运行机构、Z轴升降机构、抓取机械手、导电系统及控制系统等组成；X轴方向运行机构，采用齿轮细条传动，传感器检测元件+机械限位；Z轴方向运行机构，采用全封闭减速电机角型轮传动+齿轮齿条传动，传感器检测元件+机械限位； Y轴方向升降机构， 采用带式传动，传感器检测元件+机械限位... 【查看详情】

一、性能特点：1模块化设计，各机构均形成标准化模块，标准化生产，质量优等；2铝合金轨道，结构紧凑、功能多用、重量轻；3安装简便； 4伸缩机构采用平叠式， 吊钩到箱顶的上极限空间尺寸小；5吊钩可覆盖到车厢的任何位置；6操作简便效率高，手电门、或无线遥控，实现对物料的三维输送；7控制系统，采用变频控制，起止动平稳，水平稳定性好；8安全性能升降... 【查看详情】

一、性能特点：1模块化设计，各机构均形成标准化模块， 标准化生产， 质量优等；2铝合金轨道，结构紧凑、功能多用、重量轻；3安装简便；4伸缩机构采用平叠式，吊钩到箱顶的上极限空间尺寸小；5吊钩可覆盖到车厢的任何位置；6操作简便效率高，手电门、或无线遥控，实现对物料的三维输送；7控制系统，采用变频控制，起止动平稳，水平稳定性好；8安全性能升降... 【查看详情】

随着城市化的快速发展，及对环保和安全性要求的提高，箱式货车的输送已成为现代物流的主体，是其它车型无法取代的。但由于厢式货车的密闭性，靠常规起吊搬运设备几乎无法正常进行， 除大型货场、码头能实现机械化或半机械化装卸外，大部分场合只能使用人力装卸，劳动强度大，经常造成货物的损坏。厢式货车随车起重机（厢式货车吊）彻底解决了这一难题。厢式货车随车... 【查看详情】

产品简介厢式货车-随车起重机（厢式货车吊），主要应用于箱式货车随车吊运的装卸工具。安装于箱式货车车内顶部，服务于厢式货车装卸的全过程。其起重量为125kgm—2000kgm，可达到车厢内的各个位置，伸出长度可达2m。按开门方式可分为：端开门式，侧开门式。性能特点：1模块化设计，各机构均形成标准化模块，标准化生产，质量优等；2铝合金轨道，结... 【查看详情】

产品组成厢式货车随车起重机主要由固定轨道、 基本机构、一级机构、二级机构、小车机构、升降机构、导电系统及电气控制系统等组成。安装方式：安装于厢式货车车厢顶部，安装、调试简便。技术及性能参数：1.产品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm、2000kgm；2.伸出长度可达2m；3.起升高度：5m；4.升降速度：5... 【查看详情】

产品组成厢式货车随车起重机主要由固定轨道、基本机构、一级机构、二级机构、小车机构、升降机构、导电系统及电气控制系统等组成。安装方式：安装于厢式货车车厢顶部，安装、调试简便。技术及性能参数：1.产品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm、2000kgm；2.伸出长度可达2m；3.起升高度：5m；4.升降速度：5m... 【查看详情】

双梁起重机，或双梁桥式起重机，电动双梁起重机；一、产品构成：电动双梁起重机，主要由双主梁、横梁装置、运行小车、电动葫芦、限位装置及控制系统等组成；二、 产品特点1．配置急停开关、短路保护、失压保护、相序保护等功能；2．起升、小车、大车三机构单独控制，能单独或同时运行；3．所有连接采用快插式重型航空插头插座，密封好，接插牢固，便于维护；4．... 【查看详情】

随着城市化的快速发展，及对环保和安全性要求的提高，箱式货车的输送已成为现代物流的主体，是其它车型无法取代的。但由于厢式货车的密闭性，靠常规起吊搬运设备几乎无法正常进行，除大型货场、码头能实现机械化或半机械化装卸外，大部分场合只能使用人力装卸，劳动强度大，经常造成货物的损坏。 厢式货车随车起重机（厢式货车吊）彻底解决了这一难题。厢式货车随车... 【查看详情】

随着城市化的快速发展， 及对环保和安全性要求的提高， 箱式货车的输送已成为现代物流的主体，是其它车型无法取代的。但由于厢式货车的密闭性，靠常规起吊搬运设备几乎无法正常进行，除大型货场、码头能实现机械化或半机械化装卸外，大部分场合只能使用人力装卸，劳动强度大，经常造成货物的损坏。厢式货车随车起重机（厢式货车吊）彻底解决了这一难题。厢式货车随... 【查看详情】

产品简介厢式货车-随车起重机（厢式货车吊），主要应用于箱式货车随车吊运的装卸工具。安装于箱式货车车内顶部，服务于厢式货车装卸的全过程。其起重量为125kgm—2000kgm，可达到车厢内的各个位置， 伸出长度可达2m。按开门方式可分为：端开门式，侧开门式。性能特点：1模块化设计，各机构均形成标准化模块，标准化生产，质量优等；2铝合金轨道，... 【查看详情】