在清洗时等离子体中化学活性成分浓度愈高，清洗效果愈好。润滑油和硬脂酸是手机玻璃表面板较常见的沾污物质，污染后玻璃表面对水的接触角增加，影响到离子交换。传统的清洗方法工艺复杂且易造成污染。大气常压等离子清洗机的发生器结构简单，不需要抽真空，室温下即可进行清洗，所产生的激发态的氧原子比一般氧原子更具有活性，可将污染的润滑油和硬脂酸中的碳氢化合...

超音速喷涂已经成为热喷涂技术的主流发展方向, 目前在国外已经渗透到各种领域: 石油化工、机械、印刷、航空、冶金、电力、塑料等工业部门。特别是在高科技领域, 超音速喷涂的高质量涂层能满足航天、航空、原子能等领域对材料的苛刻要求。美国已采用HVO F 逐步取代常规等离子喷涂修复飞机涡轮发动机部件, 既降低了成本, 又改善了涂层的耐磨蚀性能。固...

等离子活化具有极为普遍的应用领域，这使其成为行业中广受关注的关键表面处理工艺。通过使用等离子表面处理工艺，实现现代制造工艺所追求的品质，高可靠性，高效率，低成本。等离子技术处理过的表面，无论是塑料，金属还是玻璃都能获得表面能的提高。通过这样的处理工艺，制品的表面状态才能充分满足后续的涂装，粘接等工艺的要求。真空等离子技术具有极为普遍的应用...

等离子弧电压是由喷枪结构和工作气体决定的。可以通过调节阴极与喷嘴间的距离和变化工作气体的成分来调节弧电压（热喷涂与再制造）。在已选定喷枪结构和主气体流量为一定值的情况下，电压与电流的调节可以通过改变电源调节器和H2流量来进行调节。应当注意的是当改变电压或电流时，主气的流量也会相应地有些变化，因此为了保证稳定的喷涂参数，当调节电压和电流时要...

火焰喷涂技术作为一种新的表面防护和表面强化工艺，在近20年里得到了迅速发展，已经成为金属表面工程领域中一个十分活跃的分支。利用火焰为热源，将金属与非金属材料加热到熔融状态，在高速气流的推动下形成雾流，喷射到基体上，喷射的微小熔融颗粒撞击在基体上时，产生塑性变形，成为片状叠加沉积涂层，这一过程称为火焰喷涂[1~4]。在设备维修中，它被用来补...

热喷涂技术是一种将涂层材料 (粉末或丝材)送入某种热源(电弧、燃烧火焰、等离子体等)中熔化，并利用高速气流将其喷射到基体材料表面形成涂层的 工艺[1~4]。热喷涂涂层具有耐磨损、耐腐蚀、耐高温和隔热等优良性能，并能对磨损、腐蚀或加工超差引起的零件尺寸减小进行修复，在航空航天、机械制造、石油化工等领域中得到了普遍应用。喷涂距离是指喷嘴端面到...

真空等离子喷涂 (VPS) 是一种相对较新的技术，通过这项技术可让尺寸为 10 至 100 μm 的热软化或熔融颗粒被加速推向基板，在那里它们在想要喷涂的基板上变平并固化。VPS 涂层通常表现出比其他热喷涂工艺更高的密度。在工艺过程中控制腔室气氛有助于减少杂质和污染物的数量，并产生更高质量的沉积物。由于热等离子体的高能量密度，具有非常高熔...

电极头配件通常指焊枪电极头配件，是电极头与焊枪的连接部件，用于进行电弧发生、保护气体的引入、焊接口的定位等操作。电极头配件有不同的种类和规格，需要按照实际需要进行选购。一般来说，电极头配件的材质要求高温耐磨，同时需要耐腐蚀、导电和导热性能好。等离子喷嘴配件通常指等离子喷嘴，用于高温高能离子束发射用途。其发射效率和使用寿命与选择的喷嘴配件有...

喷涂所得涂层有时不能直接使用， 必须进行一系列的后处理。用于防腐蚀的涂层，为了防止腐蚀介质透过涂层的孔隙到达基材引起基材的腐蚀，必须对涂层进行封孔处理。 用作封孔剂的材料很多，有石腊、环氧树脂、硅树脂等有机材料及氧化物等无机材料， 如何选择合适的封孔剂， 要根据工件的工作介质、环境、温度及成本等多种因素进行考虑。超音速喷涂主要是依靠大幅度...

等离子喷涂优点：1、基体受热小、零件不变形，不改变热处理状态。由于喷涂时零件不带电，基体金属不熔化，所以尽管等离子焰流的温度较高，但能量非常集中，等离子弧的轴向温度梯度很大，一般零件温升不超过200℃，则零件不会发生变形，这对于薄壁件、细长杆以及一些精密零件的修复十分有利。由于在200℃以下基体金属的热处理性质不会发生变化，可以对一些强度...

气稳等离子喷涂的原理是由等离子喷枪(等离子弧发生器)产生等离子射流(电 弧焰流)。喷枪的电极(阴极)和喷嘴(阳极)分别接整流 电源的正、负极，向喷枪供给工作气体(Ar、N2 等)，通过高频火花引燃电弧。电弧将气体加热到很高的温度，使气体电离，在热收缩效应、自磁收缩效应和机械效应的作用下，电弧被压缩，产生非转移性等离子 弧。高温等离子气体从...

超音速喷涂已经成为热喷涂技术的主流发展方向, 目前在国外已经渗透到各种领域: 石油化工、机械、印刷、航空、冶金、电力、塑料等工业部门。特别是在高科技领域, 超音速喷涂的高质量涂层能满足航天、航空、原子能等领域对材料的苛刻要求。美国已采用HVO F 逐步取代常规等离子喷涂修复飞机涡轮发动机部件, 既降低了成本, 又改善了涂层的耐磨蚀性能。固...