中设科欣设计集团有限公司设计案例：瑞安市滨江大道四期道路工程瑞安滨江大道四期位于瑞安老城西单位，为滨江大道三期西延工程，东起温福铁路，路线沿规划线位向东行进，下穿飞云江五桥互通，西至红旗闸。道路标准段宽度为36米，双向六车道，在匝道及港湾式公交停靠站范围有局部展宽。道路等级为城市次干路，设计车速50km/h。道路平面严格按照规划红线布设，小半径500m，半径1000m，全线不设置超高。科欣设计始终秉承“责任、服务至上、科学管理、创新发展” 的企业宗旨；打造“感恩、担当、进取”的团队；本着“让设计回归匠心、让匠人得以升华”的使命，塑造一个以“（立）品牌、（创）特色平台、（建）共享舞台”为战略目标...

交水勘察设计公司以现有经营行业即公路工程设计、市政、建筑、景观、公路咨询等为主营项目，未来将联合交工公司施工业务，发挥地方优势，立足本土，向外拓展，并积极探索EPC总承包模式在实际项目中的运用。拂面春风好借力，正是扬帆起航时。交水勘察设计公司将以更加良好的风貌、更加坚定的信心、更加有效的举措、更加务实的作风，争先创优，抢抓机遇，上下同心，谱写合作共赢新篇章。本次会议由交通运输部水运局主办。交通运输部水运局、天津市港航管理局、海河海事局、河北省交通运输厅、山东省交通运输厅等十余家单位的37位领导、**参加本次评审会。参加评审会的还有我公司副总经理王国欣、水运设计院运营总监李杭、副所长杨明哲等...

中设科欣设计集团有限公司（以下简称“科欣设计"）成立于2004年，曾用名浙江科威工程设计有限公司、浙江科欣工程设计咨询有限公司，2021年正式更名为中设科欣设计集团有限公司。设计案例：耿村斗大桥是长吕公路上跨浙北黄金水道-长湖申线上的一座大桥，也是浙北地区座斜拉桥。该桥总长608.25m，主桥采用(75+150+75)m三跨双塔双索面斜拉桥，主桥采用大悬臂斜腹板砼箱梁结构，主塔采用钢箱塔。在该桥方案构思之初，已经将景观美学要求和结构安全经济放在同等重要的位置，力求简洁大方富有张力。建成后该桥已成为该地区标志性建筑，对提升长兴整体形象起到巨大作用。哪些建筑设计公司可以加盟合作[中设科欣设计集团]...

中设科欣设计集团有限公司设计案例：瑞安市滨江大道四期道路工程瑞安滨江大道四期位于瑞安老城西单位，为滨江大道三期西延工程，东起温福铁路，路线沿规划线位向东行进，下穿飞云江五桥互通，西至红旗闸。道路标准段宽度为36米，双向六车道，在匝道及港湾式公交停靠站范围有局部展宽。道路等级为城市次干路，设计车速50km/h。道路平面严格按照规划红线布设，小半径500m，半径1000m，全线不设置超高。科欣设计始终秉承“责任、服务至上、科学管理、创新发展” 的企业宗旨；打造“感恩、担当、进取”的团队；本着“让设计回归匠心、让匠人得以升华”的使命，塑造一个以“（立）品牌、（创）特色平台、（建）共享舞台”为战略目标...

2021年10月16日下午，中设科欣设计集团有限公司云南分公司（以下简称“云南分公司”）举行隆重的揭牌仪式。中设集团股份有限公司（以下简称“中设股份”）董事长陈凤军、董事会办公室主任陈晨、行政管理中心总监伏燕一行三人专程前往参加。中设科欣设计集团有限公司（以下简称“科欣设计”）董事长陈云峰、云南省曲靖市设计研究院有限责任公司总经理沈先衡、昆明市建筑设计研究院副董事长赵宇才、云南省勘察设计协会岩土勘察分会秘书长李育红、云南开发规划设计院副院长彭远久、大理市规划设计院院长李凯、云南工程勘察设计院有限公司副总经理罗杨、紫杉建筑设计股份有限公司董事长周聪等十余个单位领导出席揭牌仪式。中设股...

中设科欣设计集团有限公司设计案例：太湖大桥是湖州兴县大道上跨杭宁高速的一座景观大桥，桥梁总长，主桥采用（）m三跨中承式连续钢桁架拱桥。大道是长兴往东的迎宾大道，太湖大桥就是迎宾大道上的门户，设计之初就要求将太湖的美和长兴的柔融入桥梁设计中。的将两桁结构调整为四桁结构，有机的减少行车的压抑感和增加人非的舒适性。 中设科欣设计集团有限公司设计案例萧萧立交桥位于杭州市萧山区通惠路，上跨金城路、环城北路、萧萧联络线，全桥长。该桥跨路主桥采用（38+55+38）m三跨连续钢箱梁结构，跨铁路主桥采用35m预应力砼小箱梁结构，其余跨采用常规的30m预应力砼连续箱梁，下部采用造型美观的花瓶墩...

自成立以来，公司秉承“质量***、服务至上、诚信守法、创新发展”的经营理念，注重诚信体系和制度建设。公司党政工团组织健全，从组织、制度、计划、落实等多方面入手，把诚信建设作为合法经营管理和企业文化建设的重要内容，并嵌入到考核体系之中，管理日渐成熟，发展行稳致远。获评“浙江省勘察设计诚信企业”称号，意味着业界对公司的经营管理、信用体系建设等的认可。未来，公司将一如既往坚守“诚信立业”原则，以守法诚信为根本，以持续发展为主题，强化管理、提升服务，再创辉煌。设计院分院加盟的条约[中设科欣设计集团]。内蒙古市政 设计加盟欢迎咨询中设科欣设计集团有限公司设计案例：本案长湖申航道长兴段全长24.2公里，用...

2021年10月16日下午，中设科欣设计集团有限公司云南分公司（以下简称“云南分公司”）举行隆重的揭牌仪式。中设集团股份有限公司（以下简称“中设股份”）董事长陈凤军、董事会办公室主任陈晨、行政管理中心总监伏燕一行三人专程前往参加。中设科欣设计集团有限公司（以下简称“科欣设计”）董事长陈云峰、云南省曲靖市设计研究院有限责任公司总经理沈先衡、昆明市建筑设计研究院副董事长赵宇才、云南省勘察设计协会岩土勘察分会秘书长李育红、云南开发规划设计院副院长彭远久、大理市规划设计院院长李凯、云南工程勘察设计院有限公司副总经理罗杨、紫杉建筑设计股份有限公司董事长周聪等十余个单位领导出席揭牌仪式。中设股...

目前的设计院分公司加盟主要形式1、依托总公司名义，直接参与项目投标，所有资金和税务与总公司挂钩，也就是资质合作的形式;2、在自己经营所在地，开设分公司，设立单独账户，总公司提供技术支持，全国资源共享，业绩和人员共享，十分便利。目前大多数地区都会选择第二种形式，签订合约之后，必须严格遵守合同条款及约束，对加盟合作者来讲，资金不受限制，自由发挥，而且总公司常年提供技术支持，无后顾之忧。中设科欣设计集团诚招全国合伙人，全国范围内加盟设立分公司，分院合作。符合国家要求的建筑设计公司有哪些[中设科欣设计集团]。上海咨询设计加盟项目 8月4日下午，嘉兴市交通运输局局长顾国强等一行8人来我公司考察...

中设科欣设计集团有限公司设计案例：飞云江五桥及接线工程接飞云江南岸已建的江南大道，起点桩号K0+000，终点设互通后接飞云江北岸的新瑞枫公路，终点桩号K2+800.139，路线全长约2.800km（不含互通）。道路等级为城市主干道，设计速度50km/h，北岸接线及匝道设计速度采用40km/h。主线及匝道桥设计荷载为公路-Ⅰ级，通航净高≥12.5m，通航净宽≥60m，双孔单向通航。瑞安市飞云江五桥主桥为（36+100+60+100+36）m五跨连续钢桁系杆拱桥，主桥全长332m，全宽32.5m。两侧边跨及中跨为平弦桁梁，主跨为钢桁架拱，桁梁和拱肋下弦匀顺过渡连为一体。桥面系采用纵横梁格体系，桥面...

因集团战略发展和品牌建设的需要，2021年9月9日，经国家市场监督管理局核准，集团子公司“浙江科欣工程设计咨询有限公司”（下简称“浙江科欣”）正式更名为“中设科欣设计集团有限公司”（下简称“中设科欣设计集团”）。中设科欣设计集团的设立，标志着具有17年发展历史的浙江科欣步入了多元化发展的新纪元，也是江苏中设集团“技术+资本”双轮驱动发展模式的有益实践和发展成果。目前，中设科欣设计集团业务覆盖交通、市政、建筑、环境、港航等五大领域全产业链，拥有三项咨询甲级资信及公路、市政、水运、建筑、景观、勘察等多项甲级设计资质，具备从规划、设计、项目管理、工程总承包的综合服务能力。公司为国家认定****，...

中设科欣设计集团有限公司设计案例：上莘大桥是湖州兴县经四线上跨长兴港的一座大桥，也是浙江省座市政景观钢桁架桥，该桥采用（62+100+62）m下承式连续钢桁架结构。依托该项目，对少平联半穿式双曲弦杆钢桁架连续桥关键技术进行深入研究，2010年11月30日该课题通过鉴定，被中国公路学会鉴定为三等奖。该桥开创了浙北地区中等跨径桥梁采用钢桥的先河。科欣设计始终秉承“责任、服务至上、科学管理、创新发展” 的企业宗旨；打造“感恩、担当、进取”的团队；本着“让设计回归匠心、让匠人得以升华”的使命，塑造一个以“（立）品牌、（创）特色平台、（建）共享舞台”为战略目标的现代化设计企业。设计院分院加盟的优势[中设...

中设科欣设计集团有限公司设计案例：本案G318国道南太湖段绿化提升工程全长5.5公里，景观设计面积为12.0945平方米，起始于318国道李家巷互通，止于疏港公路。“物华天宝、流光溢彩”是本案的设计理念，“物华天宝”体现在工业文化、人文文化和物贸产业的得天独厚，“流光溢彩”体现在自然山水、灯光璀璨和空间及色彩的多彩律动。设计定位为打造一条满足基本交通要求的功能性国道、打造一条流光溢彩、万顷琉璃的光彩绿廊、打造一条具有工业、人文文化特征的绿道、打造一条集现代自然、工业文化特征绿道。值得加盟合作的市政工程设计公司[中设科欣设计集团]。上海公路 设计加盟住建部发布《住房和城乡建设部关于开展房屋市政工...

近日，随着施工、监理招投标工作的顺利完成，“德清城乡智慧公交中心”项目惊艳亮相。该项目由科欣设计建筑院倾情设计。项目位于德清县西部区域毗邻莫干山风景区，总投资，总用地面积，总建筑面积，主楼20层，辅楼4-5层。德清城市智慧交通中心的设计理念顺应区位地理形态，将功能体块化整为零，与山水流线融合，有收有放，有开有合，相映成趣，生动灵韵。建筑群落和空间设计采用“三区两轴”设计构思，点线面结合由西向东将商务休闲区、智创中心、智慧中心有机融合。西面规划建造智慧公交首末站，有效疏解人流、物流。办公楼主楼外观体现恢弘与包容，舒展的建筑如同腾飞的巨龙蜿蜒在优美的环境之间，高层塔楼的典雅与绿水青山的...

中设科欣设计集团有限公司设计案例：德清县城乡智慧公交中心。项目位于德清县西部区域毗邻莫干山风景区，总投资9.78亿元，总用地面积4.4万平方米，总建筑面积15.5万平方米，主楼20层，辅楼4-5层。日前，该项目已经进入如火如荼的施工建设阶段。该项目的设计理念，一是融合自然,简洁明快。设计依托区位地理形态，将功能体块化整为零，与山水流线融合，有收有放，有开有合，相映成趣，生动灵韵。二是点线面结合，采用“三区两轴”构思建筑群落和空间设计采用“三区两轴”设计构思，点线面结合由西向东将商务休闲区、智创中心、智慧中心有机融合。西面规划建造智慧公交首末站，有效疏解人流、物流。三是主楼恢宏舒展，蜿蜒如腾飞的...

近日，随着施工、监理招投标工作的顺利完成，“德清城乡智慧公交中心”项目惊艳亮相。该项目由科欣设计建筑院倾情设计。项目位于德清县西部区域毗邻莫干山风景区，总投资，总用地面积，总建筑面积，主楼20层，辅楼4-5层。德清城市智慧交通中心的设计理念顺应区位地理形态，将功能体块化整为零，与山水流线融合，有收有放，有开有合，相映成趣，生动灵韵。建筑群落和空间设计采用“三区两轴”设计构思，点线面结合由西向东将商务休闲区、智创中心、智慧中心有机融合。西面规划建造智慧公交首末站，有效疏解人流、物流。办公楼主楼外观体现恢弘与包容，舒展的建筑如同腾飞的巨龙蜿蜒在优美的环境之间，高层塔楼的典雅与绿水青山的...

中设科欣设计集团有限公司设计案例：上莘大桥是湖州兴县经四线上跨长兴港的一座大桥，也是浙江省座市政景观钢桁架桥，该桥采用（62+100+62）m下承式连续钢桁架结构。依托该项目，对少平联半穿式双曲弦杆钢桁架连续桥关键技术进行深入研究，2010年11月30日该课题通过鉴定，被中国公路学会鉴定为三等奖。该桥开创了浙北地区中等跨径桥梁采用钢桥的先河。科欣设计始终秉承“责任、服务至上、科学管理、创新发展” 的企业宗旨；打造“感恩、担当、进取”的团队；本着“让设计回归匠心、让匠人得以升华”的使命，塑造一个以“（立）品牌、（创）特色平台、（建）共享舞台”为战略目标的现代化设计企业。设计院加盟流程信赖推荐「中...

建筑工程施工总承包的特级资质标准，所需条件：1、企业资信能力（1）企业注册资本金3亿元以上（2）企业净资产3.6亿元以上（3）企业近三年上缴建筑业营业税均在5000万元以上（4）企业银行授信额度近三年均在5亿元以上。2、企业主要管理人员和专业技术人员要求（1）企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历（2）技术负责人具有15年以上从事工程技术管理工作经历，且具有工程序列高级职称及一级注册建造师或注册工程师执业资格；主持完成过两项及以上施工总承包一级资质要求的展现工程的技术工作或甲级设计资质要求的展现工程或合同额2亿元以上的工程总承包项目（3）财务负责人具有高级会计师职称及注册会计师资格（4...

中设科欣设计集团有限公司设计案例：瑞安飞云江五桥及接线工程瑞安飞云江五桥及接线工程起点接飞云江南岸已建的江南大道，起点桩号K0+000，终点设互通后接飞云江北岸的新瑞枫公路，终点桩号K2+800.139。路线全长约2.800km（不含互通），本项目设置特大桥1座，桥梁长度1020m，中桥4座，桥梁长度共240m，互通立交1处，匝道桥4座，匝道桥长度1220.10m。1-φ1.2m圆管涵454.82m，共计12道。道路等级为城市主干道，设计速度50km/h，北岸接线及匝道设计速度采用40km/h。主线及匝道桥设计荷载为公路-Ⅰ级，通航净高≥12.5m，通航净宽≥60m，双孔单向通航。瑞安市飞云江...

中设科欣设计集团有限公司设计案例：五鹤村。前言：青梅竹马，两小无猜一路紫梅，万种情怀源于过往，始于足下竹篱、陶罐、白墙、青瓦、老树...白云深处有人家可见的温暖和热情都是千百梦回的家乡那种熟悉的味道渗透到我的血脉每每想起或者遇见总能让我内心澎湃项目位于安吉县天荒坪镇五鹤村，地处安吉县西南部，东、南、西三面环山，形似盆地。景观规划设计面积约469480平方米，设计主要内容包括村内建筑立面整治改造设计、道路两侧景观绿化方案设计以及节点景观方案设计。本案的设计理念是“青梅竹马”，设计定位为落英缤纷、紫气东来的浪漫之旅、融竹造文化元素的特色之廊、承古启今的文化之村。设计院分院加盟的条约[中设科欣设计集...

中设科欣设计集团有限公司设计案例：嘉兴内河港多用途港区工程。本项目位于嘉兴市南湖区七星镇，距嘉兴市中心8km，紧邻320国道，处在乍嘉苏高速公路、沪杭高速公路、湖嘉申高速公路所构成的环形高速交通网之中心。码头沿杭申线南侧顺岸而建，船舶可由此东达上海，西至湖州，北上苏州、无锡、常州通长江，南下杭州、金华、宁波、绍兴，交通便捷，航道条件良好。且本项目占地面积489亩，建设8个500吨级（水工结构按1000吨级设计）多用途泊位、2个待泊泊位及相应的附属和配套设施，设计年通过能力250万吨。项目总投资4.4亿元。是浙江省早建设的内河集装箱标志性项目，也是交通部规范的28个内河国际集装箱之一，为交通部绩...

近日，随着施工、监理招投标工作的顺利完成，“德清城乡智慧公交中心”项目惊艳亮相。该项目由科欣设计建筑院倾情设计。项目位于德清县西部区域毗邻莫干山风景区，总投资，总用地面积，总建筑面积，主楼20层，辅楼4-5层。德清城市智慧交通中心的设计理念顺应区位地理形态，将功能体块化整为零，与山水流线融合，有收有放，有开有合，相映成趣，生动灵韵。建筑群落和空间设计采用“三区两轴”设计构思，点线面结合由西向东将商务休闲区、智创中心、智慧中心有机融合。西面规划建造智慧公交首末站，有效疏解人流、物流。办公楼主楼外观体现恢弘与包容，舒展的建筑如同腾飞的巨龙蜿蜒在优美的环境之间，高层塔楼的典雅与绿水青山的...

中设科欣设计集团有限公司设计案例：瑞安市祥和大道汀田北段道路工程（汀田振兴路至文华路段）本项目位于瑞安市汀田街道内，路线为南北走向，设计起点为规划振兴路，桩号为K0+000，设计终点为在建文华路，桩号为K0+997.218，沿线分别与城市主干路清泉路相交；与城市支路小典下路、黎明路相交。按城市主干路标准设计，设计速度采用60km/h，道路红线宽度为60m；全线共设置桥梁三座，桥梁结构为空心板梁桥。 中设科欣设计集团有限公司设计案例：瑞安市清泉路道路工程（东新路至港口大道段）清泉路道路工程位于瑞安市汀田街道内，设计起点为东新路，设计终点为港口大道，道路设计长度为1175.449m，施工范围起...

住建部发布《住房和城乡建设部关于开展房屋市政工程安全生产治理行动的通知》，严厉打击各类违法违规行为。建设单位要严格遵守招投标法等相关法律法规规定，做到应招尽招，不得规避招标。建设单位要按照基本建设程序，依法办理施工安全监督手续，并取得施工许可证，不得任意压缩合理工期和造价，不得使用未经审查或审查不合格的施工图设计文件，不得“边审查、边设计、边施工”。且建设单位要依法将工程发包给具有相应资质的单位，不得肢解发包、指定分包。勘察、设计、施工、监理单位应依法承揽工程，不得围标串标、无资质或超越资质范围承揽业务，不得转包、违法分包、依靠、出借资质。建设单位应将质量检测业务依法委托给具有相应资质的质量检...

因集团战略发展和品牌建设的需要，2021年9月9日，经国家市场监督管理局核准，集团子公司“浙江科欣工程设计咨询有限公司”（下简称“浙江科欣”）正式更名为“中设科欣设计集团有限公司”（下简称“中设科欣设计集团”）。中设科欣设计集团的设立，标志着具有17年发展历史的浙江科欣步入了多元化发展的新纪元，也是江苏中设集团“技术+资本”双轮驱动发展模式的有益实践和发展成果。目前，中设科欣设计集团业务覆盖交通、市政、建筑、环境、港航等五大领域全产业链，拥有三项咨询甲级资信及公路、市政、水运、建筑、景观、勘察等多项甲级设计资质，具备从规划、设计、项目管理、工程总承包的综合服务能力。公司为国家认定****，...

中设科欣设计集团有限公司设计案例：夹浦镇位于浙江北部，北邻江苏、西傍太湖。与江苏接壤的父子岭村素有“浙北村”的美称，距县城约10公里，104国道、杭宁高速公路、新长铁路穿境而过。场地东接太湖，西连石门山，是连接山、湖、城的重要生态廊道。此次道路设计范围长2.4公里，起于104国道，止于无胥渡。东西向，东段道路周边大都为已建设用地，包括居民住宅、公建等；西段道路周边以农田、水塘为主，充满田园、自然气息。道路两侧建有排水沟，绿化范围为道路边界至排水沟之间的场地，大部分绿化宽度较窄，1-3米左右，局部拓宽至6米。部分路段的绿化场地坡度较大。设计理念为“彩韵夹水、五里乡情”。设计定位：一条连接山与湖的...

中设科欣设计集团有限公司设计案例：太湖大桥是湖州兴县大道上跨杭宁高速的一座景观大桥，桥梁总长，主桥采用（）m三跨中承式连续钢桁架拱桥。大道是长兴往东的迎宾大道，太湖大桥就是迎宾大道上的门户，设计之初就要求将太湖的美和长兴的柔融入桥梁设计中。的将两桁结构调整为四桁结构，有机的减少行车的压抑感和增加人非的舒适性。 中设科欣设计集团有限公司设计案例萧萧立交桥位于杭州市萧山区通惠路，上跨金城路、环城北路、萧萧联络线，全桥长。该桥跨路主桥采用（38+55+38）m三跨连续钢箱梁结构，跨铁路主桥采用35m预应力砼小箱梁结构，其余跨采用常规的30m预应力砼连续箱梁，下部采用造型美观的花瓶墩...

住建部以及多省相继发布通知，严惩无资质承揽工程。建筑资质的作用越来越重要，没有资质的企业在建筑市场寸步难行。随着建筑市场秩序的完善，以前那种没有资质还能接工程的好事儿一去不返了。住建部印发的《建设工程企业资质管理制度变革方案的通知》中明确：加强事中事后监管，保障工程质量安全。坚持放管结合，加大资质审批后的动态监管力度，创新监管方式和手段，多方面推行“双随机、一公开”监管方式和“互联网+监管”模式，强化工程建设各方主体责任落实，加大对转包、违法分包、资质依靠等违法违规行为查处力度，强化事后责任追究，对负有工程质量安全事故责任的企业、人员依法严厉追究法律责任。虽然资质变革后要求严格，但没有资质的建...

《住房和城乡建设部办公厅关于开展建筑企业跨地区承揽业务要求设立分（子）公司问题治理工作的通知》表示：为进一步深化建筑业“放管服”变革，建立健全统一开放的建筑市场体系，扎实做好“六稳”“六保”工作，决定开展建筑企业跨地区承揽业务要求设立分（子）公司问题治理工作。现将有关事项通知如下：一、各级住房和城乡建设主管部门要严格执行《住房城乡建设部关于印发推动建筑市场统一开放若干规定的通知》（建市〔2015〕140号）第八条规定，不得要求或变相要求建筑企业跨地区承揽业务在当地设立分（子）公司；对于存在相关问题的，要立即整改。各级房屋建筑与市政基础设施工程招标投标监管部门要多面梳理本行政区域内房屋建筑和市政...

中设科欣设计集团有限公司设计案例：瑞安市祥和大道汀田北段道路工程（汀田振兴路至文华路段）本项目位于瑞安市汀田街道内，路线为南北走向，设计起点为规划振兴路，桩号为K0+000，设计终点为在建文华路，桩号为K0+997.218，沿线分别与城市主干路清泉路相交；与城市支路小典下路、黎明路相交。按城市主干路标准设计，设计速度采用60km/h，道路红线宽度为60m；全线共设置桥梁三座，桥梁结构为空心板梁桥。 中设科欣设计集团有限公司设计案例：瑞安市清泉路道路工程（东新路至港口大道段）清泉路道路工程位于瑞安市汀田街道内，设计起点为东新路，设计终点为港口大道，道路设计长度为1175.449m，施工范围起...