OH3 富士变频器内过热： 如变频器内通风散热不良，则变频器内部温度上升保护动作。 dbH DB制动电阻过热 如制动电阻使用频率高，其温度上升，为防止制动电阻烧毁，保护动作。 OLU 变频器过热载： 这是变频器主电路半导体元件的温度保护，当变频器输出电流超过过载额定值时作。 FUS DC 熔断器断路 当内部熔断器由于内部电路短路等原因造成损坏时，保护动作。 Er1 存储器异常 存储器发生数据写入错误时，保护动作。 Er2 面板通信异常 键盘面板和控制部分传送出现错误时，保护动作。 Er3 CPU异常 由于干扰等原因或CPU出错时，保护动作。 Er4 选件通信异常 选件卡使用出错时，保护动作。 ...

变频器的液晶显示屏上显示字母“14”报警变频器液晶显示屏上出现“alarm14”报警，变频器不能工作，重新送电后按reset键能复位，再启动时再次报警，查操作手册为接地报警，检查电机和相关电缆并无接地故障，也就是说故障在变频器。分析电路导致接地报警的原因为霍尔传感器输出电压信号到电流取样板再送到运算放大器进行比较，结果数值过大，查检测部分霍尔传感器正常，检测对陶瓷基薄膜集成电阻r501时测其中的一路阻值因腐蚀已变无穷大致使接地不良，造成信号过强，引起报警，无原件更换，在上面焊同阻值大功率贴片电阻，重新启动后运行正常。接地故障是平时经常遇到的故障，在排除电机接地存在问题的原因外，**...

电气特性检查： 长期运行和放置的三菱变频器，由于环境的影响和变频器器件的老化，必须定期对三菱变频器进行电气性能的检查及保养。对输入、整流及逆变、直流输入熔断器进行检查，发现烧毁及时更换；仔细检查端子排是否有老化、松脱，是否存在短路隐性故障，各连接线连接是否牢固，线皮有无破损，各电路板接插头是否牢固，进出主电源连线是否可靠，连线处有无发热氧化等现象，接地是否良好。 电容器的检测： 主回路主要由三相或单相整流桥、平滑电容、滤波电容、IPM逆变桥、限流电阻、接触器等元器件组成。其中对三菱变频器寿命有影响的是平滑铝电解电容器，它的寿命主要由加在其两端的直流电压和内部温度所决定。在主回路设计时已经根据电...

我的分析是：电梯能启动运行，而且故障多次是上行过程中出现，故障点应该在电流检测电路或者驱动电路，因为电梯工作时，上行时全功率运行，这时候电流反馈的相位差，幅度大，反应出来的现象是马达声音轻微不对，实测一相电流稍大。 带测速的闭环控制变频器，工作时电流的动态反馈，两相的幅度大小必须一样（相位不一样）！因为这个检测反馈幅度，会送到cpu处理器，与输出相电流，作差分比较，倘若一相幅度偏小或者偏大，控制运算电路就认为，相关相位电流不够，延迟驱动输出脉宽，从而提高了输出电流，导致马达三相不平衡，引起过流过载故障。 确定了维修方向，先从简单的做起：取下IGBT模块，给霍尔电路做交流动态检测，结果霍尔输出完...

维修实例：用户修一台340电梯变频器，本来工作正常，停机检修后，就一直报过压。电梯变频器的过压，要细分：启动就报过压；上行中报过压；还是下行过程中报过压！？故障点是不一样的。如果是停止或者启动中报过压故障，故障点一般在母线检测电路，或者蓄能电容，容量下降。如果是下行中报警过压，故障点一般出在制动电路，因为电梯变频器下行过程中，变频器并没有真正输出功率，此时的马达等同于发电机原理，经IGBT模块反向充电，这时，会导致母线电压直线升高。 这台变频器静态的时候，母线电压正常。于是便断开取样点，从外部加入一个模拟直流电压，进行调节，观察面板显示，变化幅度正常，由此我确定检测电路是好的。继续检测制动电路...

西门子逆变器的开关电源电路没有配有断路器。如果电源开关管损坏，开关电源电路变压器的绕组电阻往往会烧坏。为了更好地防护 变压器，在线路板上应断开电源开关管与一回绕阻的控制回路，在开口焊上去1个断路器（1A）或1个（0.6-1）欧姆/0.25W的电阻 器，那样假如电源开关管短路故障也可起到了防护变压器的作用。 通过上面对西门子G150系列变频器上电不显示问题的维修技巧分享，如果下次再遇到 这类故障，可能还不能够做到自己维修，毕竟还需要专业的维修工具，但一定能够明白维修原理，及导致故障有哪些部件引起的，怎么去检测哪些部件的好与坏。电缆公司日本三垦变频器死机故障维修.芜湖OMRON变频器维修型号整流桥...

OH3 富士变频器内过热： 如变频器内通风散热不良，则变频器内部温度上升保护动作 dbH DB制动电阻过热 如制动电阻使用频率高，其温度上升，为防止制动电阻烧毁，保护动作。 OLU 变频器过热载： 这是变频器主电路半导体元件的温度保护，当变频器输出电流超过过载额定值时作。 FUS DC 熔断器断路 当内部熔断器由于内部电路短路等原因造成损坏时，保护动作。 Er1 存储器异常 存储器发生数据写入错误时，保护动作。 Er2 面板通信异常 键盘面板和控制部分传送出现错误时，保护动作。 Er3 CPU异常 由于干扰等原因或CPU出错时，保护动作。 Er4 选件通信异常 选件卡使用出错时，保护动作。 E...

在变频器工作时，电容在充放电，有电流通过电容流入大地，科比KEB变频器维修并从进线侧的接地线再流回变频器，形成电流回路。如果在进线侧使用了漏电保护器，那么它切断系统运行。所以，不要为变频器配漏电保护器了。如果要保证安全，做好设备接地就行了。 方法1：漏电保护器上一般会有一个调节器，把调节器调大即可。 方法2：把漏电保护器更换为变频器漏电保护器，市面上有卖变频器漏电保护器的。 方法3：增大设备负载，也就是马达负载，变频器在启动时漏电流就不会很大了。 方法4：把漏电保护器短接掉。YOKOGAWA变频器维修|SEW变频器维修疑难解决。金华安川变频器维修哪家好变频器开关电源损坏这是众多变频器常发生的故...

用模拟测试仪进行输出测试：电梯变频器维修模拟测试仪： 模拟测试，在维修高手之间早就在流传，但把模拟测试做成一个可以兼容的维修测试设备，我是个。 什么是模拟测试呢？ 就是让被测试的设备运行起来，可以加速，驱动输出，模块控制，端子控制，编码器反馈，都处在真实的工作状态中。模拟测试仪也可以带到现场，让驱动器运行起来，直观的判断现场的编码器，输出缺相等问题。 模拟测试仪这东东，兼容了上位机和测速反馈的功能，我还是挺喜欢的，有了它，不但可以测试电梯变频器，也可以测试注塑机驱动器。但这东西毕竟只是模拟，无法带马达运行，对变频器运行中出现过流故障，是没办法检测的（模拟测试只是带灯泡运行，无法模拟出实际电流）...

下面说一些常见品牌的维修案例： FUJI富士： fuji vg3系列电梯变频器控制板 日本企业在国内已经深耕多年，三菱，日立，富士电梯早已三足鼎立。我公司附近就是日立的工业园，主要就是生产电梯。这里单说富士电梯变频器。富士早的电梯变频器应用，可以追溯到vg3的年代。Vg3变频器是富士早带矢量控制的变频器，控制板+电源+驱动在一张pcb板上完成。就是现在，市场上还有vg3系列的产品在服役，时间应该有20年以上了，可见其产品性能的可靠。往后的换代产品就是vg5系列，vg7系列…… 一台富士vg3电梯变频器，启动报警oc过流故障。我说过，电梯变频器过流和外部相关，在指导用户排除，马达，抱闸，编码器都...

维修过程： 首先将变频器完全拆开，将散热通道的散热片拆下，用空压气体将散热片清理干净， 同时将变频器内部结构件和板卡全部清理干净。安装igbt模块，安装igbt模块时候要按照模块的要求，顺序安装，力矩适度。修理触发线路，然后依次安装其他器件。安装结束后进行静态的测试，静态测试结果良好后进行通电测试和带负载试验。带负载试验合格，顺利完成维修。 经验总结： 综合不同型号和不同的使用环境中的数台 丹佛斯变频器维修情况，总结出变频器igbt模块损坏的主要原因是使用环境的恶劣，使得门极驱动卡上电子元件损坏以及变频器的散热通道堵塞导致。容易损坏的器件是稳压管及光耦。检查驱动电路是否有问题，可在断电时比较一...

艾默生变频器使用时间较长之后,就会发生一些问题.如电路短路,机械故障等.需要进行维护和修理,这样才能正常工作.变频器维修检测的方法有三种,静态检测,动态检测和故障判断。通过检测,就可以找出出现故障的地方,然后才可以进行修改 1.静态测试,通过对测试整流电路和逆变电路进行检测,判断出是整流桥故障,逆变模块故障或者起动电阻出现故障.找出具体的故障,以便于进行维护修理,让变频器可以正常的工作。 2.如果静态测试各项指标都良好,没有出现故障,就进行动态测试.在进行动态测试的时候,需要注意电压,接口是否连接好,之后再进行测试.根据动态监测的显示结果,进行初步判断,找到具体发生故障的部位YOKOGAWA变...

变频器“alarm8”低压报警：变频器液晶显示屏上出现“alarm8”报警不能复位，经查线排端子104（1）为电压检测点，信号经IC403输送给控制板，并在内部与参数设定电压做比较，如果低与参数下限，变频器就会停车并报警显示故障，测104（11）点无电压，正常为2。3v说明故障点在前面，测IC403；（3）脚无电压，测d1负极无直流电压，测变压器有交流输出，可以判断为4R7电阻损坏，换电阻后通电，试运行正常。常州简化零自动化科技有限公司主营各式变频器维修，欢迎来电咨询！罗宾康变频器维修|力士乐变频器维修实力技术。湖州伦茨变频器维修不限型号有一台变频器（MM3-30KW），在使用的过程中经常“无...

变频器“alarm13”过流报警：变频器液晶显示屏上出现“alarm13”报警，并能手动复位，不升速时正常，加速时就报警，重新送电，没有听到内部继电器吸合的声音，怀疑为充电电阻r401并联的接触器km1短路导致电流过大引起，用万用表测km1线圈两端电压正常，停电测线圈直流电阻，为无穷大，换新线圈后上电试车，一切正常。过流原因：（1）重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有：接触器开路，负载过重，机械部分故障；逆变模块损坏；电动机的转矩过小等。（2）通电后立即报警，这种现象一般不能复位。主要原因有：模块损坏、驱动电路损坏、电流检测电路损坏。变频器如何实现电机软启动功能.泰州...

元件故障： 除了物理损坏，有故障的元件是电梯主板故障的另一个常见原因。事实上，如果没有物理损坏但设备无法运行或通电，您几乎可以保证它与连接到板上的组件之一有关。 组件本身可以是从电容器到二极管或微处理器的任何东西。如果组件是问题所在并且已经死亡或无法工作，则可能需要完全更换它。然而，问题并不总是真正的组件。有时，由于老化、过热和电压骤降，走线电路可能会恶化到不再导电的程度。一个或多个组件也有可能从电路板上完全脱落并需要重新安装。 如何诊断和维修： 您可能会问，当一个组件出现故障时，如何修复电梯电路板？同样，故障组件的维修和再制造过程应当由专业人员进行。有电压工具和各种设备可用于测试电路板电路的...

福禄克台式万用表故障排除维修过程： 先尝试打开台式万用表： 1、如果万用表无法打开或显示屏变暗，则可能是电池电量不足或没电了。只需更换电池，您就可以开始使用了。 2、如果万用表通电但没有得到准确的测量结果，则可能是测试线有问题。将万用表设置为读取电阻并将测试探针引线接触在一起。它应该读数为零欧姆。 3、如果您的电阻额定值超过 1 欧姆或读数不稳定，您应该能够通过更换探头引线来解决问题。 4、如果您仍然无法解决问题，下一步就是拆卸您的数字万用表。使用小螺丝刀卸下将外壳固定在一起的螺钉。南京公司三菱变频器维修FR-E740-11K-CHT记录.常州科尔摩根变频器维修哪家好变频器散热引起的故障： 　...

OH3 富士变频器内过热： 如变频器内通风散热不良，则变频器内部温度上升保护动作 dbH DB制动电阻过热 如制动电阻使用频率高，其温度上升，为防止制动电阻烧毁，保护动作。 OLU 变频器过热载： 这是变频器主电路半导体元件的温度保护，当变频器输出电流超过过载额定值时作。 FUS DC 熔断器断路 当内部熔断器由于内部电路短路等原因造成损坏时，保护动作。 Er1 存储器异常 存储器发生数据写入错误时，保护动作。 Er2 面板通信异常 键盘面板和控制部分传送出现错误时，保护动作。 Er3 CPU异常 由于干扰等原因或CPU出错时，保护动作。 Er4 选件通信异常 选件卡使用出错时，保护动作。 E...

输出电流过大： 故障原因:输出电流超过软件的过流跳闸极限。 解决方法:(1)、检查电机负载是否短路。(2)、检查电机制动器是否完全打开。(3)、在确定电机和绕组线圈故障后，更换时注意原有型号和参数。 (4)、检查参数设定是否合适，包括升速和降速的时间是否设定太短、启动转矩是否太小。 直流回路过电压 故障原因:直流回路的 DC 电压超过 DC 过压跳闸的限制值。 解决方法:(1)、检查主电源供电是否正常。 (2)、检查有关减速的参数时间设定是否太短。(3) 检查制动斩波器和制动电阻。 制动器故障 故障因:制动器运转不到位，到位信号限位不起作用，制动器机械故障。 解决方法:(1)、检查制动器供电是...

日本早期的驱动设备，用料十足，稳定性那是没得说的，更绝的是，程序应用非常适合于我们亚洲人的思维，好上手也好维修。但后来的产品虽然也玩起了心眼，稳定性大打折扣，维修成本高，代换反而容易。但技术就是这样被时代推着走的，无可厚非。 Keb科比:科比keb f4系列电梯变频器 科比是德国产品，电梯产品以前是f4系列，现在多的是f5系列。科比的硬件设计堪称一绝。关键部件用自己研发的陶瓷厚膜，即使节省内部空间，也增加了产品的稳定性。keb的硬件讲究够用，而且恰到好处，不像西门子施耐德的东西，想得多做得也复杂，到头来性能也没见提高多少啊（吐槽）。科比喜欢隐藏自己的参数，明明几千条参数，一般和用户见面的，就几...

奥的斯电梯变频器测试： 有了以上各种类型的铺垫，电梯变频器就隆重出场了。电梯属于特种设备，和生命安全挂钩，电梯变频器的技术，介于变频器和伺服之间。但可以负责任的说一句，会修变频器的技术人员，不一定就会修电梯变频器。 先分析一下电梯变频器：电梯变频器的原理和变频器是完全一样，不同的是控制方式： （1）矢量控制方式，矢量控制在好像是烂大街的技术，那只是应用场景多了，市场也成熟了起来而已。这个术语翻译起来也不是一句两句解释得清楚的，大体可以这样比喻：矢量控制就是：只要变频器启动，就可以得到恒定的转矩。SEW MDX61B系列变频器报11控制器过热维修.嘉兴AB变频器维修过流故障让我们检查保险丝，因为...

安川变频器维修： UV1; 主回路低电压（PUV）运转中主回路电压低于“低电压检出标准”15ms，（瞬停保护 1） 检查电源电压及配线 A Dc; Bus undervolt 护2S）低电压检出标准200V级；约190V以下400V级：约380V以下 UV2; 控制回路低电压（CUV）控制回路电压低于低电压检出标准 2）检查电源容量 UV3; 内部电磁接触器故障运转时预充电接触器开路 A UV; 瞬时停电检出中 1）主回路直流电低于低电压检出标准 2）预充电接触器 Under Volatage 3）控制回路电压低于低电压检出标准 B OC; 过电流（OC）变频器输出电流超过OC标准 1）检查电...

用模拟测试仪进行输出测试：电梯变频器维修模拟测试仪： 模拟测试，在维修高手之间早就在流传，但把模拟测试做成一个可以兼容的维修测试设备，我是个。 什么是模拟测试呢？ 就是让被测试的设备运行起来，可以加速，驱动输出，模块控制，端子控制，编码器反馈，都处在真实的工作状态中。模拟测试仪也可以带到现场，让驱动器运行起来，直观的判断现场的编码器，输出缺相等问题。 模拟测试仪这东东，兼容了上位机和测速反馈的功能，我还是挺喜欢的，有了它，不但可以测试电梯变频器，也可以测试注塑机驱动器。但这东西毕竟只是模拟，无法带马达运行，对变频器运行中出现过流故障，是没办法检测的（模拟测试只是带灯泡运行，无法模拟出实际电流）...

C037 点动 1 频率 40Hz 参数集 1//25Hz 参数集 2 　　C038 点动 2 频率 45Hz 参数集 1//30Hz 参数集 2 　　C039 点动 3 频率 40Hz 参数集 1//35Hz 参数集 2 　　C050 输出频率 **Hz 运行频率值 　　C052 电机电压 **V 变频器输出电压瞬时值 　　C053 直流母线电压 **V 变频器内部电容两端电压，一般在 600V 左右变化 　　C054 电机视在电流 **A 变频器输出电流瞬时值 　　C055 控制器负载 **% 变频器输出负载率，与电机实际负载有关 　　 C056 散热片温度 **℃ 监控变频器温度 　　C...

伦茨变频器维修工程师整理了伦茨变频器维修用参数供大家参考： 　　C001 给定值选择(频率来源) 1通过操作面板给定 　　C007 输入端子功能选择 1E4—正负转;E3-参数集转换;E2/E1-点动速度 1～3 　　C008 输出端子功能设置 1故障信号 　　C010 小输出频率 5Hz 　　C011 大输出频率 55Hz 　　C012 加速时间 5.0s 　　C013 减速时间 5.0s 　　C014 控制模式 2V/F 线性 　　C015 v/f 额定频率 55Hz 　　C016 Vmin 提升电压 2.80% 　　C018 载波频率 28KHz 　　C022 电流大值(工作) 150%...

OH3 富士变频器内过热： 如变频器内通风散热不良，则变频器内部温度上升保护动作 dbH DB制动电阻过热 如制动电阻使用频率高，其温度上升，为防止制动电阻烧毁，保护动作。 OLU 变频器过热载： 这是变频器主电路半导体元件的温度保护，当变频器输出电流超过过载额定值时作。 FUS DC 熔断器断路 当内部熔断器由于内部电路短路等原因造成损坏时，保护动作。 Er1 存储器异常 存储器发生数据写入错误时，保护动作。 Er2 面板通信异常 键盘面板和控制部分传送出现错误时，保护动作。 Er3 CPU异常 由于干扰等原因或CPU出错时，保护动作。 Er4 选件通信异常 选件卡使用出错时，保护动作。 E...

整流桥损坏： 丹佛斯5004变频器运行时前级保险烧毁，空开跳闸，并且听到变频器内部有异常响动，检查过程中，发现整流桥已损坏，炸出几条明显裂缝，测全桥已经短路，经查整流桥的型号为skb30/12参数是电流30A、耐压1200V完全符合技术要求，因变频器负载是拖辊、刀盘而且停车惯性大，且停车时有再生过电压现象，由于再生功率使直流电路电压升高，有时超过允许值，中间电压＋再生电压超过整流桥耐压值，即为整流桥炸裂的原因。常州简化零自动化科技有限公司主营各式变频器维修，欢迎来电咨询！abb变频器停机后需要维护的项目.江阴派克变频器维修中心伦茨变频器维修工程师整理了伦茨变频器维修用参数供大家参考： 　　C0...

上电后显示［-----］（MM4），一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，我分析与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。 上电后显示正常，一运行即显示过流。［F0001］（MM4）［F002］（MM3）即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大（特别是偏低）使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并...

延长加减速时间 A： GF 接地故障（GF）变频器输出侧接地电流超过变频器额定电流的50%以上 1）检查电机是否绝缘劣化 2）变频器及电机间配线是否有破损 A OV; 过电压（OV）主回路直流电压高于过电压检出标准200V级：约400V 400V级：约延长减速时间，加装制动控制器及制动电阻 A SC 负载短路（SC）变频器输出侧短路检查电机的绝缘及阻抗是否正常 A PUF; 保险丝断（FI） 1）主回路晶体模块故障 2）直流回路保险丝熔断 1）检查晶体模块是否正常 A DC; Bus Fuse open 2）检查负载侧是否有短路，接地等情形 OH 散热座过热（OH1）晶体模块冷却风扇的温度超过...

元件故障： 除了物理损坏，有故障的元件是电梯主板故障的另一个常见原因。事实上，如果没有物理损坏但设备无法运行或通电，您几乎可以保证它与连接到板上的组件之一有关。 组件本身可以是从电容器到二极管或微处理器的任何东西。如果组件是问题所在并且已经死亡或无法工作，则可能需要完全更换它。然而，问题并不总是真正的组件。有时，由于老化、过热和电压骤降，走线电路可能会恶化到不再导电的程度。一个或多个组件也有可能从电路板上完全脱落并需要重新安装。 如何诊断和维修： 您可能会问，当一个组件出现故障时，如何修复电梯电路板？同样，故障组件的维修和再制造过程应当由专业人员进行。有电压工具和各种设备可用于测试电路板电路的...

OH3 富士变频器内过热： 如变频器内通风散热不良，则变频器内部温度上升保护动作。 dbH DB制动电阻过热 如制动电阻使用频率高，其温度上升，为防止制动电阻烧毁，保护动作。 OLU 变频器过热载： 这是变频器主电路半导体元件的温度保护，当变频器输出电流超过过载额定值时作。 FUS DC 熔断器断路 当内部熔断器由于内部电路短路等原因造成损坏时，保护动作。 Er1 存储器异常 存储器发生数据写入错误时，保护动作。 Er2 面板通信异常 键盘面板和控制部分传送出现错误时，保护动作。 Er3 CPU异常 由于干扰等原因或CPU出错时，保护动作。 Er4 选件通信异常 选件卡使用出错时，保护动作。 ...