工作原理:无论是直线型或是摆动型,他们基本原理相同。通电的导体穿过磁场的时候,会产生一个垂直于磁场线的力,这个力的大小取决于通过场的导体的长度,磁场及电流的强度。音圈马达产生的推力的大小取决于设计结构以及电流强度:F=β*L*I,电流与产生的力的关系,在直线型音圈电机中体现为力敏感度Kf,在旋转型音圈马达中体现为扭力敏感度Kt。我们的设计... 【查看详情】
什么是塑料改性呢?即通过向塑料原料内添加增强纤维、填料、增韧剂、防老化剂、阻燃剂等物质,使之获得特定性能的加工方法。具体改性方法有增强、填充、增韧、增透、阻燃、合金、导电、染色、防老化、耐油/耐化学改性等,有时会根据具体产品需求同时进行多个方向的改性。改性可以**拓宽塑料材料的使用范围,但是改性不是***的,由于各种塑料材料本身性能的局限... 【查看详情】
应用情况:摩擦材料目前***采用石棉材料作汽车刹车片。虽然它的承载能力不如粉末冶金材料,但摩擦系数较高,动、静摩擦系数接近,可使制动平稳、噪 音小,价格也较低廉。粉末冶金摩擦材料的应用几乎遍及除汽车外的一切领域。它可在高负荷、高温下正常工作,尤以摩擦系数稳定、耐磨性能佳著称,因而被用作飞机着陆的刹车片、大 载荷的滚珠丝杠摩擦片及电动机构离... 【查看详情】
摩擦材料的介绍:摩擦材料是一种高分子三元复合材料,是物理与化学复合体。它是由高分子粘结剂(树脂与橡胶)、增强纤维和摩擦性能调节剂三大类组成及其它配合剂构成,经一系列生产加工而制成的制品。摩擦材料的特点是具有良好的摩擦系数和耐磨损性能,同时具有一定的耐热性和机械强度,能满足车辆或机械的传动与制动的性能要求。它们被广泛应用在汽车、火车、飞机、... 【查看详情】
物理性能:摩擦材料制品在装配使用之前,有需进行钻孔、铆装装配等机械加工,才能制成刹车片总成或离合器总成。在摩擦工作过程中,摩擦材料除了要承受很高温度的同时,还要承受较大的压力与剪切力。因此要求摩擦材料必须具有足够的机械强度,以保证在加工或使用过程中不出现破损与碎裂。如:铆接刹车片:要求有一定的抗冲击强度、铆接应力、抗压强度等。粘结刹车片:... 【查看详情】
组成:纤维增强材料构成摩擦材料的基材,它赋予摩擦制品足够的机械强度,使其能承受摩擦片在生产过程中的磨削和铆接加工的负荷力以及使用过程中由于制动和传动而产生的冲击力、剪切力、压力。我国有关标准及汽车制造厂根据摩擦片的实际使用工况条件,对摩擦片提出了相应的机械强度要求。如:冲击强度、抗弯强度、抗压强度、剪切强度等。为了满足这些强的性能要求,需... 【查看详情】
程塑料主要包括聚碳酸酯(Polycarbonate,PC)、聚酰胺(尼龙,Polyamide,PA)、聚甲醛(Polyacetal,PolyoxyMethylene,POM)、聚苯醚(PolyphenyleneOxide,PPO)、聚酯(PET,PBT)、聚苯硫醚(PolyphenyleneSulfide,PPS)、聚芳基酯等。聚酰胺聚酰... 【查看详情】
PA66工程塑料的特性:熔化温度:260~290℃。对玻璃添加剂的产品为275~280℃。熔化温度应避免高于300℃。模具温度:建议80℃。模具温度将影响结晶度,而结晶度将影响产品的物理特性。对于薄壁塑件,如果使用低于40℃的模具温度,则塑件的结晶度将随着时间而变化,为了保持塑件的几何稳定性,需要进行退火处理。注射压力:通常在750~12... 【查看详情】