减速带设置规范2019：近些年，随着交通压力的增大，许多道路、甚至小区门口都设置了减速带，那么减速带设置标准都是什么呢？减速带设置标准是什么据交警部门介绍，目前，国家并未出台有关减速带的标准。不过，生产减速带的企业在生产时，有一个较为统一的标准：减速带宽度不得超过30厘米，厚度（高度）不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜**别开来。据了解减速带是一款没有经过国家标准化委员会认证的交通安全设施产品，应用范围较小。不过在实际的使用中，一般只有高速公路才设置减速带。市区内道路，一般只在收费站前、下坡路与道路汇合点或急转弯路等特殊路...

减速带⽤于警告车辆驾驶⼈前⽅应减速慢⾏，设于主线收费⼴场、出⼝匝道适当位置。减速标线应按以下原则配置：使车辆通过各标线间隔的时间⼤致相等，以利于⾏驶速度逐步降下来。交通⾏业标准《路⾯标线涂料》JT/T280-2004中，振动型道路标线涂料明确列于⾏业标准之内称为3号热熔标线涂料，振动标线涂料通常⼜被称作为突起标线、⾬夜标线等，从施划形状⼜可分圆点式、⽅块式和排⾻式振动标线。振动标线是通过涂料与路⾯形成的⼀定的⾼差，使车辆通过时产⽣轻微震荡和响声⽽促使车辆驾驶让慢速度。除此以外的减速设施也就难觅依据和规范了⽽根据我国现⾏公路、城市道路设计规范的规定，公路及城市道路的交通设施的设置应符合《道路...

减速带：二、问题分析减速带作为一种特殊的道路平安设施，对遏制交通事故的发***挥了重要作用。从驾驶人速度选择来说，车辆的行驶速度很大程度上取决于驾驶人的期望车速而驾驶人的期望速度又是根据其行驶平安感和乘坐舒适性决定的。如果驾驶人的平安感高、乘坐舒适性好,则他期望车速比较高；反之,驾驶人的期望车速就比较低。道路减速带的控制车速原理是通过影响驾驶人的驾驶心理实现的。目前经常使用的减速带主要有道钉减速带、驼峰式减速带、水泥台减速带、热塑振动减速带等。我国城市道路上**罕见的是条状的橡胶减速带，因此本文主要对橡胶减速带建立相应的数学模型。对问题一分析，减速带的截面形状近似看成是圆弧形，忽略车轮的弹...

关于减速带标准安装方法以及注意事项：一:安装方法所需工具:电钻卷尺膨胀螺丝铁锤安装过程:首先要根据实际安装区域测量出总长度,减去两端半圆型减速带,计算出所需减速带个数,将减速带按黑黄相间顺序排成一条直线,用电锤安装合适的钻头，以14号钻头为例，垂直在减速带的安装孔内打眼,根据膨胀螺丝长度确定固定孔的深度,，以14号膨胀螺丝为例,固定孔的深度应为100mm，将膨胀螺丝装入孔内固定,用铁锤下砸将其固定即可。二:注意事项1:安装设施前必须详细检查地面及地质结构,根据实际情况选择合适的膨胀螺丝2:确定减速带安装位置时保证在同一条直线上3:打孔时注意固定减速带位置,防止移动导致打孔错位4:打孔时根据减速...

减速带的设置方法研究摘要：文章以减速带为研究对象，***介绍了减速带的类型及减速原理，分析了减速带设置过程中存在的问题及原因。以橡胶减速带为例，从减速带的设置尺寸、设置条件、设置方法和配套设施等方面对减速带的设置方法进行了***研究。关键词：交通安全；减速带；设置方法；配套设施引言减速带作为一种强制路面减速设施对减少交通事故的发***挥了非常重要的作用，其具有施工简单、成本低、成效快等优点，因此在日常生活中的应用非常***。有比较科学的统计表明，如果减速带正确的设置和安装，布置位置恰到好处，减速带可以使85%的车辆速度降低到10～20km/h，事故发生率可以降低60%，事故中伤亡人数降低5...

减速带安装验收标准1、减速带安装必须在一条直线上（平、直）；2、每套（一黑一黄为一套）减速带的固定必须要牢固可靠；3、减速带的设置应符合现场实际要求；4、两条减速带之间形成平行关系；5、减速带必须固定在平整、坚实的地面上。关于减速带标准安装方法以及注意事项一：安装方法所需工具：电钻卷尺膨胀螺丝铁锤安装过程：首先要根据实际安装区域测量出总长度，减去两端半圆型减速带，计算出所需减速带个数，将减速带按黑黄相间顺序排成一条直线，用电锤安装合适的钻头（以14号钻头为例）垂直在减速带的安装孔内打眼，根据膨胀螺丝长度确定固定孔的深度，（以14号膨胀螺丝为例，固定孔的深度应为100mm）将膨胀螺丝装入孔内固定...

减速带实施减速设施与道路设计相结合，提⾼减速设施的科学性。积极向道路设计与建设单位提出意见，改建、新建道路时，把道路减速设施的设置融合在道路设计与建设中，通过道路设计⼈员的专门设计，更好地综合考虑局路路段的安全问题与道路整体通⾏效率之间的关系。车道视觉减速标的设置地点主要是弯道等危险地段，新标线都标画在车道线内侧5厘⽶，利⽤的交通⼯程学和交通⼼理学的原理，使驾驶员进⼊弯道后觉得前⽅车道越来越窄，从⽽提醒他减速慢⾏。同时，虚线块的设置强调了车道的轮廓边界，可给司机增加恶劣天⽓条件下对车道的识认性，从⽽减少冲撞事故。 上海震通市政工程有限公司主做减速带的批发销售。金山区小区减速带公司厂...

减速带2006年⼭东烟台市发⽣这样⼀起事件，⼀市民驾车前往机场送⼈，⾏经机场路相关地段，车辆经过地⾯设置的减速设施时将同车⽽⾏的⼀位⽼太太腰椎颠坏，造成⼀定损伤。事件发⽣，当地媒体⽴即对此减速设施的合理性进⾏了报道，相关单位领导对此⼗分重视，并对伤者给予了关切。减速带也叫减速垄，安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状⼀般为条状，也有点状的材质主要是橡胶，也有是⾦属的⼀般以**⿊⾊相间以引起视觉注意，使路⾯稍微拱起以达到车辆减速⽬的⼀般设置在公路道⼝、⼯矿企业、学校、住宅⼩区⼊⼝等需要车辆减速慢⾏的路段和容易引发交通事故的路段，⽤于减速机动车、⾮机动车⾏使速度的新型交通专⽤安全设置。减...

减速带：二、问题分析减速带作为一种特殊的道路平安设施，对遏制交通事故的发***挥了重要作用。从驾驶人速度选择来说，车辆的行驶速度很大程度上取决于驾驶人的期望车速而驾驶人的期望速度又是根据其行驶平安感和乘坐舒适性决定的。如果驾驶人的平安感高、乘坐舒适性好,则他期望车速比较高；反之,驾驶人的期望车速就比较低。道路减速带的控制车速原理是通过影响驾驶人的驾驶心理实现的。目前经常使用的减速带主要有道钉减速带、驼峰式减速带、水泥台减速带、热塑振动减速带等。我国城市道路上**罕见的是条状的橡胶减速带，因此本文主要对橡胶减速带建立相应的数学模型。对问题一分析，减速带的截面形状近似看成是圆弧形，忽略车轮的弹...

橡胶减速带科学叫法叫橡胶减速垄,是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型橡胶减速带与原来水泥垄，钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型**设施。使车辆在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。交通安全设置。橡胶减速带组成：橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速带特点由**度橡胶制成，抗压性能好，而且...

随着城市建设的速度加快，现在城市里面的小区是越来越多，由于很多小区门口没有安装减速带，导师经过小区的车辆的速度就减少不下来，这样发生交通事故的概率就会**的提高，小区由于是城市居民生活和休息的地方，也是小孩集中的地方，现在的车子速度大部分都是比较快，所以小区门前安装减速带或者安装交通信号灯是非常非常的重要。橡胶减速带是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通**安全设置。该产品与原来水泥垄，钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色...

6.安装简单方便，有顶爆螺丝或者钉子直接打入即可，在车辆撞击时，不会那么容易松动。减速带的安装安装比较方便，通常采用标准块状任意组合方式和先进的“内膨胀锚固技术”，在减速带两边的**各有一个小孔，是安装孔，用螺丝牢固地将其固定在地面，安装牢固，稳定可靠，车辆撞击时不会松动。混凝土路面采用100×8mm金属倒挂膨胀螺丝。沥青路125×10mm钢钉，特殊路面可再加长。减速带的用途一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通**安全设置...

减速带的设置方法研究摘要：文章以减速带为研究对象，***介绍了减速带的类型及减速原理，分析了减速带设置过程中存在的问题及原因。以橡胶减速带为例，从减速带的设置尺寸、设置条件、设置方法和配套设施等方面对减速带的设置方法进行了***研究。关键词：交通安全；减速带；设置方法；配套设施引言减速带作为一种强制路面减速设施对减少交通事故的发***挥了非常重要的作用，其具有施工简单、成本低、成效快等优点，因此在日常生活中的应用非常***。有比较科学的统计表明，如果减速带正确的设置和安装，布置位置恰到好处，减速带可以使85%的车辆速度降低到10～20km/h，事故发生率可以降低60%，事故中伤亡人数降低5...

减速带合法性的原则公安交通管理部门在参与减速设施设置⼯作时，应当严格遵照合法性的原则进⾏，原则上设置的减速设施必须是现⾏的交通法律、法规以及交通设施的国家标准、⾏业标准规定之列。⼆）谨慎合理的原则已建成道路上设置减速设施应综合考虑道路线型设计、交通安全问题、通⾏能⼒等多⽅⾯因素，对⼀些确实影响交通安全的如下坡路与道路汇合点或急转弯等特殊路段，本着谨慎合理的原则，兼顾路段交通安全与道路整体的通⾏效率，尤其是设置减***果明显、对道路通⾏造成较⼤影响的障碍式减速设施，应由交警部门会同道路主管部门、道路设计单位联合论证后予以实施，避免减速设施设置的随意性和局部路段内设置过密。 上海橡胶减...

减速带设置和使用的相关问题之樊仲川亿创作近年来，减速带的设置使用越来越多，在遏制道路交通事故上发挥了一定作用，但盲目的、分歧理的设置使用也不成防止的存在一些问题。一、多数减速设施的设置缺乏法律依据和国家规范减速带不是一个法律**术语，在目前我国现行的交通法律、法规以及交通设施的国家尺度中均没有减速带这一专门称谓，人们习惯将一切在道路上用于迫使机动车辆减速的设施统称为减速带。当前在形形**的减速设施中，能找到相关设置依据的是减速标线，《道路交通标记标线》（GB5768-1999）对减速标线是这样规定的：减速标线为白色反光虚线，根据设置位置的分歧，可以是单虚线，双虚线和重复三次，垂直于行车方向...

随着城市建设的速度加快，现在城市里面的小区是越来越多，由于很多小区门口没有安装减速带，导师经过小区的车辆的速度就减少不下来，这样发生交通事故的概率就会**的提高，小区由于是城市居民生活和休息的地方，也是小孩集中的地方，现在的车子速度大部分都是比较快，所以小区门前安装减速带或者安装交通信号灯是非常非常的重要。橡胶减速带是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通**安全设置。该产品与原来水泥垄，钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色...

道路减速带安装方法;一般安装方法：安装比较方便，通常采用标准块状任意组合方式和先进的“内膨胀锚固技术”，用螺丝牢固地将其固定在地面，安装牢固，稳定可靠，车辆撞击时不会松动。减速带安装在沥青路面1、把减速带排列整齐为一条直线（黑黄相间），两端各放置一个半圆行端头。2、用冲击钻安装10MM钻头垂直在减速带每个安装孔打眼，深度为150MM。3、打入150MM长、直径12MM的长钉固定即可。减速带安装在水泥路面1、把减速带排列整齐为一条直线（黑黄相间），两端各放置一个半圆行端头。2、用冲击钻安装14钻头垂直在减速带每个安装孔打眼，深度为150MM。3、打入120MM长、直径10MM的内膨胀螺栓,用17...

减速带的设置方法研究摘要：文章以减速带为研究对象，***介绍了减速带的类型及减速原理，分析了减速带设置过程中存在的问题及原因。以橡胶减速带为例，从减速带的设置尺寸、设置条件、设置方法和配套设施等方面对减速带的设置方法进行了***研究。关键词：交通安全；减速带；设置方法；配套设施引言减速带作为一种强制路面减速设施对减少交通事故的发***挥了非常重要的作用，其具有施工简单、成本低、成效快等优点，因此在日常生活中的应用非常***。有比较科学的统计表明，如果减速带正确的设置和安装，布置位置恰到好处，减速带可以使85%的车辆速度降低到10～20km/h，事故发生率可以降低60%，事故中伤亡人数降低5...

减速带：二、问题分析减速带作为一种特殊的道路平安设施，对遏制交通事故的发***挥了重要作用。从驾驶人速度选择来说，车辆的行驶速度很大程度上取决于驾驶人的期望车速而驾驶人的期望速度又是根据其行驶平安感和乘坐舒适性决定的。如果驾驶人的平安感高、乘坐舒适性好,则他期望车速比较高；反之,驾驶人的期望车速就比较低。道路减速带的控制车速原理是通过影响驾驶人的驾驶心理实现的。目前经常使用的减速带主要有道钉减速带、驼峰式减速带、水泥台减速带、热塑振动减速带等。我国城市道路上**罕见的是条状的橡胶减速带，因此本文主要对橡胶减速带建立相应的数学模型。对问题一分析，减速带的截面形状近似看成是圆弧形，忽略车轮的弹...

减速带在国外它还有一个别名叫“躺着的警察”，意思是说车辆到这里，就像见到警察一样要减速。当时国内主要是用水泥和铸铁做减速带。橡胶减速带有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好。白天看到黑黄相间，晚上看到反光珠反射光线，特别醒目。安装简单，维护方便。后来全国众多的橡胶生产厂家模仿起这种款式。在减速带两边的**各有一个小孔，是安装孔，用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时**受力的地方是安装孔位，较早撕裂的部位也是连接孔位，于是减速坡脱落，钢钉露出。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料，用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂，材料强...

6.安装简单方便，有顶爆螺丝或者钉子直接打入即可，在车辆撞击时，不会那么容易松动。减速带的安装安装比较方便，通常采用标准块状任意组合方式和先进的“内膨胀锚固技术”，在减速带两边的**各有一个小孔，是安装孔，用螺丝牢固地将其固定在地面，安装牢固，稳定可靠，车辆撞击时不会松动。混凝土路面采用100×8mm金属倒挂膨胀螺丝。沥青路125×10mm钢钉，特殊路面可再加长。减速带的用途一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通**安全设置...

根据问题一求出的临界速度可以计算在相邻两减速带之间车辆经过减速和加速的时间，***可以算得通过的距离，得到等间距设置的减速带的减***果。对问题三分析，定义减***果比较好为在不超出限制速度的前提下，人体的舒适度比较大，而且包管不堵车的情况下的通过减速带的比较大速度。为使减***果比较好，则应在车辆加速时未达到初始速度就到达距离减速带为30米开始减速，若车辆在达到初始速度后有一段匀速期，则三条减速带的效果就和一条减速带的效果一样，这样设置三条减速带就失去了其减速作用的意义，故在刚达到或还未达到初始速度时就开始减速。为达到效果比较好，设定限制条件，由此并可求得三条减速带两两之间的距离以及比较好宽...

3.5）将分歧的减速带尺寸参数带入到方程（3.5）中，得到分歧尺寸的减速带的临界速度如下表：减速带类型高度h/mm宽度L/mm半径r1/mm临界速度A30580B30500C40500D50370E60340F40300模型二：以确保学生的平安为主要目的，在这段路上需要几条减速带通过查阅地图得知从中兴路与北槐路交叉口在这段路中通过查阅地图可知欣苑前面的坡道全长约200米，如图2.3所示，坡度设为10°余下的路近似的看为平路。通过资料《驾驶员守则》中的平安距离表格表有表格可知司机的反应时间……………………………………………………(3.6)因此本模型以0.9S为司机遇到紧急情况的反应时间。在平...

3.5）将分歧的减速带尺寸参数带入到方程（3.5）中，得到分歧尺寸的减速带的临界速度如下表：减速带类型高度h/mm宽度L/mm半径r1/mm临界速度A30580B30500C40500D50370E60340F40300模型二：以确保学生的平安为主要目的，在这段路上需要几条减速带通过查阅地图得知从中兴路与北槐路交叉口在这段路中通过查阅地图可知欣苑前面的坡道全长约200米，如图2.3所示，坡度设为10°余下的路近似的看为平路。通过资料《驾驶员守则》中的平安距离表格表有表格可知司机的反应时间……………………………………………………(3.6)因此本模型以0.9S为司机遇到紧急情况的反应时间。在平...

减速带：一、问题重述减速带是装置在公路上使经过的车辆减速的交通设施，减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通平安的新型**设施。汽车在行驶中既平安又起到缓冲减速目的，提高交通道口的平安。请为学校从勤学楼西出口至博学楼这段下坡路设计减速带装置方案，用以确保学生的平安。有实际情况提出相应的几个问题：问题一：建立道路减速带减速的数学模型；问题二：以确保学生的平安为主要目的，在这段路上需要几条减速带。问题三：利用所建的数学模型分析在等距连续设置减速带的减***果；问题四：利用所建的数学模型给出减***果比较好的减速带的设置方案； 您了解减速带的优势吗？杭州工厂减速带安装 大部分...

在校园中**主要用以确保学生的平安，因此在路口容易遇见突发事件的情况下。需要在中兴路与北槐路、中兴路与陆羽路、中兴路与桃李路、中兴路与官亭路这四个交叉路口前设置减速带，如果司机是以临界速度通过减速带，则减速带到路口的距离为3m为比较好。模型三先研究一条减速带单独作用的情形，动力学分析图如下：图2.2一条减速带的减速作用动力学分析图如图2.2所示，三点分别为汽车在减速带前开始减速、到达减速带、驶离减速带的相应时刻汽车的位置。从图中可以直观地看出，在时间段内，车速有所下降，是由于司机看到减速带开始减速一直到通过减速带，在时间段内，车辆离开减速带后开始加速。将与时刻对应的之间的距离定义为减速带的...

减速带建议使用**道钉树脂胶，A组与B组是四合一配比，5kg/组，70分钟左右基本固化，3小时充分固化，粘结牢度强。五、建议树脂胶水使用量特级减速带500*100*15mm，0.3kg/2块/米一级减速带1000*450*60mm，1.5kg/块/米；二级减速带1000*380*50mm，1.2kg/块/米；三级减速带1000*330*50mm，1.0kg/块/米；四级减速带1000*300*45mm，0.8kg/块/米。六、建议减速带使用环境特级减速带，适用于公路的弯道或下坡连续设置，比较大承压重量40T。一级减速带，适用于国道或大型厂矿码头设置，比较大承压重量30T。二级减速带，适用于高速...

根据问题一求出的临界速度可以计算在相邻两减速带之间车辆经过减速和加速的时间，***可以算得通过的距离，得到等间距设置的减速带的减***果。对问题三分析，定义减***果比较好为在不超出限制速度的前提下，人体的舒适度比较大，而且包管不堵车的情况下的通过减速带的比较大速度。为使减***果比较好，则应在车辆加速时未达到初始速度就到达距离减速带为30米开始减速，若车辆在达到初始速度后有一段匀速期，则三条减速带的效果就和一条减速带的效果一样，这样设置三条减速带就失去了其减速作用的意义，故在刚达到或还未达到初始速度时就开始减速。为达到效果比较好，设定限制条件，由此并可求得三条减速带两两之间的距离以及比较好宽...

根据问题一求出的临界速度可以计算在相邻两减速带之间车辆经过减速和加速的时间，***可以算得通过的距离，得到等间距设置的减速带的减***果。对问题三分析，定义减***果比较好为在不超出限制速度的前提下，人体的舒适度比较大，而且包管不堵车的情况下的通过减速带的比较大速度。为使减***果比较好，则应在车辆加速时未达到初始速度就到达距离减速带为30米开始减速，若车辆在达到初始速度后有一段匀速期，则三条减速带的效果就和一条减速带的效果一样，这样设置三条减速带就失去了其减速作用的意义，故在刚达到或还未达到初始速度时就开始减速。为达到效果比较好，设定限制条件，由此并可求得三条减速带两两之间的距离以及比较好宽...

减速带在灌混合树脂胶及移动减速垄（带）时，小心不要让其沾至减速垄（带）表面上。若不慎沾上，可先用胶纸贴在减速垄（带）表面上，安装妥当后撕掉。3、如果树脂胶安装后分布的不均匀，车辆在通过时会发生减速垄（带）底部松动、撬起及压断钉杆的问题。因此**理想的是在安装后树脂胶应溢出减速垄（带）周围5—10mm。4、再次检查减速垄（带）是否整齐划一，然后紧固钉子。直杆螺纹钉以铁锤垂直砸下，钉头与减速垄（带）钉孔面平面即可。膨胀螺丝钉以**扳手紧固即可。5、围挡施工现场，直至树脂胶充分凝固后通车，通常需要3小时。为不影响通车，可半幅路面围挡下轮换安装。 想要做减速带？您要先了解减速带的特点。奉贤...