升级TFT表,带开机画面,支持手机导航投屏。导航投屏成功后,可以锁屏手机,不影响导航投屏。投屏导航实时显示导航转向小箭头、到达目的地总里程,以及进入下一个转向路口的距离。针对之前一些用户吐槽的老款手把...
作为新晋品牌的开山之作,雅典娜150的动力实际感受可以称得上“良好”,账面数据上,最大功率11kw/8500rpm,最大扭矩14N.m/5500rpm的动力,最大功率比无极SR150GT还高0.5,实...
油耗方面,我们仍然按惯例用“挑战1升油”的方式来进行评价。测试路线仍然是一半经过多个红绿灯交叉路口的市区繁华地段,另一半是车辆和行人都比较稀少的郊区国道。将女神150骑行到缺油熄火的状态后,推行到加油...
实际骑乘下来,很明显的感受到,雅典娜150的油门顺畅,皮带以及碗工的接合,都是明显的舒适取向,偏向低转输出,起步阶段到60km/h速度区间内是迅速的,更适合城市通勤取向的用途,毕竟80km/h之后的加...
我们拿到的这台是厂家提供6种配色中的波尔多红,象牙白珍珠漆与红色搭配出了古典和传统的味道。虽然主打性价比,但女神150好歹是一台售价过万的车,整体的外壳接缝处理得比较均匀,质感并不拉胯。不过,24款升...
在我们联系试驾车的过程中,厂家对这款车进行了升级,于是送到我们这里来的,变成了2024款女神150(12380元起:2024款雅典娜“女神150”正式发布)。它在电控/仪表/轮毂等多方面进行了配置升级...
和大多数复古踏板一样,女神150采用的也是平踏结构,不仅上下车更方便,日常买菜购物也更加实用,而且厂家还贴心地附赠了一套原厂脚垫,可以避免脚踏漆面被石子和砂砾划伤。带有菱形缝线的座垫是女神150的另一...
悬挂系统方面,女神150前减震使用的是非常常见的正置液压减震,后减震也是传统的左侧5级预载可调单减震结构。不过整体的调校的风格似乎与车身偏古典的造型并不统一。前后减震器都是偏硬朗和支撑性,原厂弹簧刚度...
除外观和品牌力外,女神150的槽点就是原厂轮胎比较一般,如果轮胎能升级为半热熔,我相信它的可玩性和驾驶体验还会变得更好。雅典娜的老板从14岁进入摩托车行业,摸爬滚打已有小二十年,但他并不是一个善于言辞...
升级TFT表,带开机画面,支持手机导航投屏。导航投屏成功后,可以锁屏手机,不影响导航投屏。投屏导航实时显示导航转向小箭头、到达目的地总里程,以及进入下一个转向路口的距离。针对之前一些用户吐槽的老款手把...
似曾相识的复古造型,经典优雅,经典大气的尾灯布局,更具质感的双层栅格前面板组合LED灯带设计,彰显复古浪漫,同时该车还有三大独特优势。首先,很低的座高,730mm,远低于竞品的780mm,加上特意收窄...
雅典娜摩托在南京发布了一款偏向女性用户的实用型踏板车——女神150,官方售价11980元。看到这里我知道大家会对雅典娜这个品牌感到很懵逼,也对女神150这台踏板车觉得很懵逼,在同质化严重的当下,雅典娜...