冷却器的作用主要是用于冷却汽车发动机排出的热机油,保证发动机润滑系统的可靠性,是汽车中必不可少的重要部件。传统冷却器的散热翅片结构尺寸小,工件可被真空吸盘直接吸附的面积很小,普通真空吸盘不能完成吸附作业。要提油冷却器的生产效率就需要提高自动化程度,普通电磁吸盘磁力小、磁力不均,当工件表面积较大,且相对平坦时,大多采用真空吸盘直接吸附抓取工件。又因为散热翅片的材质是铁质的,可以利用电磁吸盘抓取,但磁性具有穿透性,不能保证一次只抓取一片散热翅片。技术实现要素:本发明的目的在于提供一种散热翅片夹持器,以解决上述背景技术中提出的问题。为了实现上述目的,本发明提供的技术方案如下:一种散热翅片夹持器,包括...
本实用新型涉及电子技术领域,特别是涉及一种包含散热片的外壳组件以及包含该外壳组件的电子装置外壳。背景技术:现有的车辆上集成有越来越多的天线,例如收音天线、卫星导航天线、移动通讯(例如3g、lte等)天线、无钥匙进入天线等。为了使系统架构更加灵活,提出了将接收机设置于天线附近的智能天线。为便于内部芯片的散热,智能天线的外壳上设置有散热片,内部芯片的热量可通过散热片散发出去。通常,散热片通过螺纹紧固件与外壳的其余部分连接,散热片的装配过程包括螺纹孔对齐、逐一拧紧螺丝等步骤,装配效率较低。技术实现要素:本实用新型的一个目的在于提高电子装置中散热片的装配效率。本实用新型提供了首先一种包含散热片的外壳组...
真空钎焊的板翅式机油冷却器就用于车、船上。板翅式机油冷却器具有传热效率高、结构紧凑、重量轻等特点,是当今柴油机冷却器的更新换代产品,已广泛应用于汽车、拖拉机、船用柴油机等领域中。我国生产这类板翅式机油冷却器的厂家为数不多,并均采用银铜合金焊接,每台需耗费白银150克,而采用无银铜真空钎焊工艺制成的冷却器,不仅为国家节约了大量贵重的银,又气密性好,钎焊的产品经10kg·f/cm2的气压试验,无漏气和渗漏现象,清洁度高,表面光泽良好,在柴油机上使用,其传热性能达到机械工业部颁布的t·柴油机板翅式水冷机油冷却器”的规定指标,在水中浸泡115小时,表面无锈斑腐蚀,并很大的降低了生产成本。多功能折叠fi...
散热水箱翅片是否越多越好?或越高越好?答案是否定的。并不是越多越好,也不是越高越好。当翅片的传热面积增加一倍时,其换热系数并不能增加一倍,而是要打一个折扣,一般为(),而且翅片越高,此折扣值越大,甚至降到()以下。这说明,翅片越高,翅片效率就越低,增加翅片的经济性就下降了。如果翅片太高太密,容易产生积灰问题,而且清灰困难。翅片太高太密,会增加工艺难度,提高加工成本。对1米长的管子而言,设增加翅片以后的总传热面积为A,未增加翅片时的光管面积为A0,则A/A0即为面积扩大的倍数,称为“翅化比”。选用多大的翅化比合适,要由应用条件和优化设计确定。一般,在能源工程上应用的翅片管,其翅化比在5---12...
工作原理主要用于干燥系统中空气加热,是热风装置中的主要设备,散热器采用的热介质可以是蒸汽或热水,也可用导热油,蒸气的工作压力一般不超过度,热空气的温度在150℃以下。翅片式散热器主要由空气流向间的三排并列螺旋翅片管束组成,SRZ型散热翅片知管束的加工工艺是反*10毫米的钢带用机械绕片方法,绕在18毫米无缝钢道管上,然后进行热镀锌,也可用不锈钢管及不锈钢带制成全不锈钢散热器,SRL型散热器则是用钢管和铝带轧制的翅片散热器,其单位长度的散热面积比版SRZ型的更大。因采用机械绕片,散热翅片与散热管接触面大而紧,传热性能良好、稳定,空气通过阻力小,蒸气或热水流经钢权管管内,热量通过紧绕在钢管上翅片传给...
翅片散热器是气体与液体热交换器中使用非常为更多的的一种换热设备。翅片式散热器品质好坏由其原材料和制作工艺决定,所以这两方面也直接决定了其价格。翅片散热器常用材质有:钢、钢铝复合、铜、铜铝复合、不锈钢。钢制即钢管绕钢翅片,钢铝复合即钢管轧铝翅片,铜制即铜管绕铜翅片,铜铝复合即铜管轧铝翅片,不锈钢即不锈钢管绕不锈钢翅片。1、绕式翅片管采用强力缠绕工艺,管片结合紧密,片距均匀,褶皱小,不易积灰。2、L型翅片管采用缠绕工艺,生产效率高,片距均匀,传热性好,翅化比高,基管可以得到保护不受空气侵蚀。3、热镀锌翅片管在直绕式翅片管基础上,采用热镀锌工艺,管片结合紧密,片距均匀,褶皱小,不易积灰,翅片牢固,传...
4、锻造式散热片锻造工艺就是将铝块加热后利用高压充满模具内而形成的,它的优点是鳍片高度可以达到50mm以上,厚度1mm以下,能够在相同的体积内得到比较大的散热面积,而且锻造容易得到很好的尺寸精度和表面光洁度。但锻造时,因金属的塑性低,变形时易产生开裂,变形抗力大,需要大吨(500吨以上)位的锻压机械,也正因为设备和模具的高昂费用而导致产品成本极高。扩展资料任何器件在工作时都有一定的损耗,大部分的损耗变成热量。小功率器件损耗小,无需散热装置。而大功率器件损耗大,若不采取散热措施,则管芯的温度可达到或超过允许的结温,器件将受到损坏。因此必须加散热装置,非常常用的就是将功率器件安装在散热器上,利用散...
通过对翅片热管积灰成因和腐性原因分析,提出提高热管壁温采用钢热管外毅非金属材料燃油中加添加剂以及增加除灰设施来减缓腐蚀。对减压炉空气预热器烟气出口端的排热管进行了涂敷搪瓷处理,将常压炉空气预热器烟气侧中后部及出口排热管更换为无机热传导热管,其中排热管材质升级为钢,并在常压炉预热器烟气侧增设燃气脉冲吹灰设施。运行表明,达到了防腐抽并延长使用寿命的目的。常压炉预热器热管搪瓷钢积灰腐蚀脉冲吹灰器常减压蒸馏装置常压炉空气预热器于98年改造成热管空气预热器,当时认为常压炉以烧燃料气为主燃料油为辅,同时考虑在结构上采用逐步缩径来增大烟气流速以降低积灰几率,但投用半年后发现排烟温度上升,空气经过预热器后温度...
所述翅片圈1的翅片11环形分布并通过连接环12连接,所述翅片圈1的中部为空隙柱13。所述翅片块2与翅片11等高,所述翅片块2包括中部柱21和连接于中部柱21的导热翅片22,所述导热翅片22与翅片圈1上翅片11之间的间隙匹配,所述导热翅片22自中部柱21延伸的高度为10mm。翅片块2通过导热胶粘接于翅片圈1的翅片11间,保证翅片块2上的热量能高效导向翅片11。所述芯片座3与中部柱21匹配,所述芯片座3远离连接环12的一端设有4个固定面32,所述固定面32上设有穿孔33。led芯片(图未示)粘接于固定面32上,其电源线(图未示)进入穿孔33通过芯片座3的中空连接到连接环12后部的电路板(图未示)。...
真空钎焊的板翅式机油冷却器就用于车、船上。板翅式机油冷却器具有传热效率高、结构紧凑、重量轻等特点,是当今柴油机冷却器的更新换代产品,已广泛应用于汽车、拖拉机、船用柴油机等领域中。我国生产这类板翅式机油冷却器的厂家为数不多,并均采用银铜合金焊接,每台需耗费白银150克,而采用无银铜真空钎焊工艺制成的冷却器,不仅为国家节约了大量贵重的银,又气密性好,钎焊的产品经10kg·f/cm2的气压试验,无漏气和渗漏现象,清洁度高,表面光泽良好,在柴油机上使用,其传热性能达到机械工业部颁布的t·柴油机板翅式水冷机油冷却器”的规定指标,在水中浸泡115小时,表面无锈斑腐蚀,并很大的降低了生产成本。自动化折叠fi...
当时并没有GPU的说法。而显卡上的主要芯片处理能力甚至比当前的网卡还要弱,所以发热量几乎为零,几乎不需要另外散热设备辅助。第二代——散热片的运用1997年8月,NVIDIA再次杀入3D图形芯片市场,发布了NV3,也就是Riva128图形芯片,Riva128是一款128bit的2D、3D加速图形,频率为60MHz,的发热也逐渐成为问题,散热片的运用正式进入显卡领域。第三代——风冷散热时代的到来TNT2的发布如同一颗重磅狠狠地射入3dfx的心脏。频率为150MHz,它支持当时几乎所有的3D加速特性,包括32位渲染、24位Z缓冲、各向异性滤波、全景反锯齿、硬件凸凹贴图等,性能增强意味着发热的增加,而...
钢制翅片管散热器在家庭采暖中使用的也很多,而在工业使用中更多,家庭采暖用钢制翅片管散热器生产工艺和工业用钢制翅片管散热器生产工艺是不相同的,因为他们在工艺要求和产品设计要求上,都是两个概念,翅片散热器厂家为为你介绍工业用钢制翅片管散热器生产加工工艺:1、钢管椭圆度应不大于0.3mm,钢管其他项目应符合GB/T3092,GB/T3087,GB/T8163的规定.2、钢带与钢管之间应采用高频焊或其他确保紧固的方法.JG/r3012.2一19983、钢带、钢管的焊接表面应无涂层、铁锈、凹坑等影响焊接质量的缺陷和杂质.4、翅片管家装效果图扣压机压管机螺距6-7mm,翅片高度应大于15mm,翅片倾伏角不...
翅片散热器是气体与液体热交换器中使用非常为更多的的一种换热设备。翅片式散热器品质好坏由其原材料和制作工艺决定,所以这两方面也直接决定了其价格。翅片散热器常用材质有:钢、钢铝复合、铜、铜铝复合、不锈钢。钢制即钢管绕钢翅片,钢铝复合即钢管轧铝翅片,铜制即铜管绕铜翅片,铜铝复合即铜管轧铝翅片,不锈钢即不锈钢管绕不锈钢翅片。1、绕式翅片管采用强力缠绕工艺,管片结合紧密,片距均匀,褶皱小,不易积灰。2、L型翅片管采用缠绕工艺,生产效率高,片距均匀,传热性好,翅化比高,基管可以得到保护不受空气侵蚀。3、热镀锌翅片管在直绕式翅片管基础上,采用热镀锌工艺,管片结合紧密,片距均匀,褶皱小,不易积灰,翅片牢固,传...
冷却器的作用主要是用于冷却汽车发动机排出的热机油,保证发动机润滑系统的可靠性,是汽车中必不可少的重要部件。传统冷却器的散热翅片结构尺寸小,工件可被真空吸盘直接吸附的面积很小,普通真空吸盘不能完成吸附作业。要提油冷却器的生产效率就需要提高自动化程度,普通电磁吸盘磁力小、磁力不均,当工件表面积较大,且相对平坦时,大多采用真空吸盘直接吸附抓取工件。又因为散热翅片的材质是铁质的,可以利用电磁吸盘抓取,但磁性具有穿透性,不能保证一次只抓取一片散热翅片。技术实现要素:本发明的目的在于提供一种散热翅片夹持器,以解决上述背景技术中提出的问题。为了实现上述目的,本发明提供的技术方案如下:一种散热翅片夹持器,包括...
散热翅片选用要求:1.热工性能方面的要求翅片式散热器的传热系数K值越高,说明其散热性能越好。提高散热器的散热量,增大翅片式散热器传热系数的方法,可以采用增加外壁散热面积提高翅片式散热器周围空气流动速度和增加散热器向外辐射强度等途径。2.经济方面的要求,翅片式散热器器传给房间的单位热量所需金属耗量越少,成本越低,其经济性越好。翅片式散热器的金属热强度是衡量散热器经济性的一个标志。金属热强度是指散热器内热媒平均温度与室内空气温度差为1℃时。每公斤质量散热器单位时间所散出的热量。这个指标可作为衡量同一材质散热器经济性的一个指标。对各种不同材质的翅片式散热器,其经济评价标准宜以散热器单位散热量的成本(...
从而使得本实用新型的散热翅片1的散热面积明显增大,在相同使用环境下,具有更加的散热效果。在一些实施例中,翅片单元30包括连接平板31、第二连接平板32以及作为折弯部的折弯平板33,连接平板31的一端连接至散热板10,第二连接平板32的一端连接至第二散热板20,折弯平板33的一端连接至连接平板31的另一端,折弯平板33的另一端连接至第二连接平板32的另一端;通过上述设计,在翅片单元30为分体制成时,只需将一平板在中部折弯形成折弯平板33即可,加工方式简单、容易实现。作为推荐的实施例,散热板10与第二散热板20相互平行,连接平板31和第二连接平板32分别垂直连接至散热板10和第二散热板20,折弯平...
其实,我们可以手动清理风扇以及CPU散热片灰尘。。。这样,能帮助我们的爱机减负,恢复昔日超性能工作状态。步:移除电源开关的盖板。第二步:取下固定键盘的螺丝,并移除键盘线,从主机上取下键盘。第三步:移除笔记本底部和后背的标为"D”的螺丝。第四步:然后移除液晶屏线,将液晶屏从主机取下。第六步:移除触摸板(掌托)。1.请先移除硬盘,然后取下硬盘槽底下2个螺丝。2.移除笔记本底部固定掌托的螺丝。3.从主板上取下,触摸板的连接线,然后取下整个掌托(注意:上下是咬合扣紧的,需要根据咬合部分松开。掌托和底部咬合部分要错开取下。另外,BIOS电池与主板间有个连接线,也要先移除。第七步:我们可以按螺丝标明123...
本实用新型涉及led散热结构领域,尤其涉及一种低热阻led散热翅片结构。背景技术:led灯具的散热常采用散热翅片进行。太阳花式的散热翅片也是常见的一种散热翅片结构,太阳花式的散热器面临一个导热减少热阻的问题,将led芯片的热量尽可能高效的传输到太阳花式散热翅片上进行散热。技术实现要素:本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供了一种低热阻led散热翅片结构,该技术方案是这样实现的:一种低热阻led散热翅片结构,包括翅片圈、翅片块、芯片座和灯罩。所述翅片圈的翅片环形分布并通过连接环连接,所述翅片圈的中部为空隙柱。所述翅片块与翅片等高,所述翅片块包括中部柱和连接于中部柱的导热翅片,所述导热翅片与...
在石油化工上广泛应用真空钎焊制造地板翅式换热器,例如:(1)石油化学炼厂气体回收;(2)天燃气、焦炉气的分离和回收;(3)天燃气、石油气的液化。由于板翅式换热器具有处理量大,分离效果好,能耗低,纯度高等优点。所以,世界各国都十分重视真空钎焊板翅式换热器技术的发展。其它方面真空钎焊技术用于机车散热器、压缩机中冷器,氟里昂和烷、烯烃类致冷系统,挖掘机油冷却器、燃气轮机回热器,大功率变压器散热器,以及家用电器的应用,如真空钎焊家用空调机和各种电暖器的换热器芯条。多功能折叠fin口碑推荐哪家好,诚心推荐常州三千科技有限公司。上海阻燃散热翅片加工通过对翅片热管积灰成因和腐性原因分析,提出提高热管壁温采用...
当时并没有GPU的说法。而显卡上的主要芯片处理能力甚至比当前的网卡还要弱,所以发热量几乎为零,几乎不需要另外散热设备辅助。第二代——散热片的运用1997年8月,NVIDIA再次杀入3D图形芯片市场,发布了NV3,也就是Riva128图形芯片,Riva128是一款128bit的2D、3D加速图形,频率为60MHz,的发热也逐渐成为问题,散热片的运用正式进入显卡领域。第三代——风冷散热时代的到来TNT2的发布如同一颗重磅狠狠地射入3dfx的心脏。频率为150MHz,它支持当时几乎所有的3D加速特性,包括32位渲染、24位Z缓冲、各向异性滤波、全景反锯齿、硬件凸凹贴图等,性能增强意味着发热的增加,而...
通过对翅片热管积灰成因和腐性原因分析,提出提高热管壁温采用钢热管外毅非金属材料燃油中加添加剂以及增加除灰设施来减缓腐蚀。对减压炉空气预热器烟气出口端的排热管进行了涂敷搪瓷处理,将常压炉空气预热器烟气侧中后部及出口排热管更换为无机热传导热管,其中排热管材质升级为钢,并在常压炉预热器烟气侧增设燃气脉冲吹灰设施。运行表明,达到了防腐抽并延长使用寿命的目的。常压炉预热器热管搪瓷钢积灰腐蚀脉冲吹灰器常减压蒸馏装置常压炉空气预热器于98年改造成热管空气预热器,当时认为常压炉以烧燃料气为主燃料油为辅,同时考虑在结构上采用逐步缩径来增大烟气流速以降低积灰几率,但投用半年后发现排烟温度上升,空气经过预热器后温度...
散热片发展史编辑众所周知,电子器件的工作温度直接决定其使用寿命和稳定性,要让PC各部件的工作温度保持在合理的范围内,除了保证PC工作环境的温度在合理范围内之外,还必须要对其进行散热处理。而随着PC计算能力的增强,功耗与散热问题日益成为不容回避的问题。一般来说,PC内的热源大户包括CPU、主板、显卡以及其他部件如硬盘等,它们工作时消耗的电能会有相当一部分转化为热量。尤其对目前的显卡而言,动辄可达到200W功耗,其内部元件的发热量不可小觑,要保证其稳定地工作更必须有效地散热。代——没有散热概念的年代1995年11月,Voodoo显卡的诞生,把我们的视觉带入了3D世界,PC机从此具有了几乎和街机同级...
上海)电子导热散热材料展览会展会时间:2015年6月9日---2015年6月11日会展场馆:上海世博展览馆散热片分类编辑使元器件发出的热量更有效的传导b.铜散热片c.铜铝结合散热片d.热管散热片e.铁散热片f.石墨散热片g.铝型材散热片h.铝板散热片散热片制程工艺编辑散热片铝挤型散热片这是用于现代散热中的优良散热材料,业界大部份都使用6063T5质量铝材,其纯度可达到98%以上,其热传导能力强﹑密度小﹑价格便宜所以得到了各大厂商的青睐。依el和AMDCPU的热阻值和其发热量的考量,铝挤型厂商制订相应的模具,将铝锭加热到一定的温度下,使其物理形态得到改变,然后从模具中出来就得到了我们想要的各种散...
4、锻造式散热片锻造工艺就是将铝块加热后利用高压充满模具内而形成的,它的优点是鳍片高度可以达到50mm以上,厚度1mm以下,能够在相同的体积内得到比较大的散热面积,而且锻造容易得到很好的尺寸精度和表面光洁度。但锻造时,因金属的塑性低,变形时易产生开裂,变形抗力大,需要大吨(500吨以上)位的锻压机械,也正因为设备和模具的高昂费用而导致产品成本极高。扩展资料任何器件在工作时都有一定的损耗,大部分的损耗变成热量。小功率器件损耗小,无需散热装置。而大功率器件损耗大,若不采取散热措施,则管芯的温度可达到或超过允许的结温,器件将受到损坏。因此必须加散热装置,非常常用的就是将功率器件安装在散热器上,利用散...
影响换热器性能的几何因素:翅片间距,关于翅片间距对换热性能的影响,Rich研究了管径为13.34mm,管间距为27.5mm,排间距为31.75mm情况下的14种平板翅片盘管的情况。试验结果得到:4排管时,换热性能与翅片间距无关;每排管的压力降也与管排数无关。然而对1排或2排管,规律有所不同。ReDc>5000时,涡流的影响占据了重要位置,翅片间距的影响可忽略。当ReDc<5000时,热交换性能随翅片间距的减小而增大。Wang等人的试验也证实了此观点,同时还证实了对多排百叶翅片和波纹翅片换热器具有相同规律。研究发现:较高的空气流速和较大的管排数都会导致涡流区域的产生,因此,翅片间距对换热系数的影...
排烟温度由投用初期的上升到检修时检查发现空气预热器烟气侧低温部位积灰严重,翅片间已积满灰垢,且质地较硬,部分热管被腐蚀穿孔,导热介质漏出。当时,由于没有备用热管更换,于是只对热管作清灰处理后再次投用。使用半年后排烟温度又开始上升,排烟温度已达到空气预热后温度也只有严重影响到装置的正常生产和节能降耗工作。经分析后认为,在空气预热器烟气侧低温部位存在着酸性腐蚀问题,导致热管内传热介质漏出而失效。尤其是近几年,随着油田深度开采技术的进一步发展,原油性质劣质化倾向加重,原油中的金属元素含量上升较快,特别是含量逐年上升,分析数据所示。原油经电脱盐处理后,剩余的金属盐类非常终将富集在常压渣油催化裂化油浆中...
由于导热硅脂属于一种化学物质,因此它也有反映自身工作特性的相关性能参数。只要了解这些参数的含义,就可以判断一款导热硅脂产品的性能高低。工作温度工作温度是确保导热硅脂处于固态或液态的一个重要参数,温度过高,导热硅脂会因黏稠度降低而变成液态;温度过低,它又会因黏稠度增加变成固态,这两种情况都不利于散热。导热硅脂的工作温度一般在-50℃~180℃。对于导热硅脂的工作温度,一般不用担心,毕竟通过常规手段很难将CPU的温度超出这个范围,除非您打算用液氮制冷--那个温度下大部分导热硅脂才会失去作用。热传导系数与常用的散热器材质相比,导热硅脂的热传导系统要小很多,目前一般规范中,对导热硅脂的热传导系数要求为...
通过对翅片热管积灰成因和腐性原因分析,提出提高热管壁温采用钢热管外毅非金属材料燃油中加添加剂以及增加除灰设施来减缓腐蚀。对减压炉空气预热器烟气出口端的排热管进行了涂敷搪瓷处理,将常压炉空气预热器烟气侧中后部及出口排热管更换为无机热传导热管,其中排热管材质升级为钢,并在常压炉预热器烟气侧增设燃气脉冲吹灰设施。运行表明,达到了防腐抽并延长使用寿命的目的。常压炉预热器热管搪瓷钢积灰腐蚀脉冲吹灰器常减压蒸馏装置常压炉空气预热器于98年改造成热管空气预热器,当时认为常压炉以烧燃料气为主燃料油为辅,同时考虑在结构上采用逐步缩径来增大烟气流速以降低积灰几率,但投用半年后发现排烟温度上升,空气经过预热器后温度...
折叠翅片是热交换器的关键零部件适用于:机械散热器,热交换器,风电,轨道交通液冷板,制冷设备,材质为不锈钢、铝、铜、钛、镍均可。主要有:平直型,波纹型,锯齿型,百叶窗型,多孔型,具体尺寸与形状按可按客户要求订做成型模具。折叠翅片是热交换器的关键零部件适用于:机械散热器,热交换器,风电,轨道交通液冷板,制冷设备,材质为不锈钢、铝、铜、钛、镍均可。主要有:平直型,波纹型,锯齿型,百叶窗型,多孔型,具体尺寸与形状按可按客户要求订做成型模具。多功能折叠fin调试哪家好,诚心推荐常州三千科技有限公司。上海阻燃散热翅片材料工作原理主要用于干燥系统中空气加热,是热风装置中的主要设备,散热器采用的热介质可以是蒸...
所述翅片圈1的翅片11环形分布并通过连接环12连接,所述翅片圈1的中部为空隙柱13。所述翅片块2与翅片11等高,所述翅片块2包括中部柱21和连接于中部柱21的导热翅片22,所述导热翅片22与翅片圈1上翅片11之间的间隙匹配,所述导热翅片22自中部柱21延伸的高度为10mm。翅片块2通过导热胶粘接于翅片圈1的翅片11间,保证翅片块2上的热量能高效导向翅片11。所述芯片座3与中部柱21匹配,所述芯片座3远离连接环12的一端设有4个固定面32,所述固定面32上设有穿孔33。led芯片(图未示)粘接于固定面32上,其电源线(图未示)进入穿孔33通过芯片座3的中空连接到连接环12后部的电路板(图未示)。...