齿轮箱的内在性能与寿命，在很大程度上由其重要传动部件——齿轮的制造水平所决定。不同的齿轮类型适用于不同的场景：直齿圆柱齿轮结构简单成本较低；斜齿圆柱齿轮传动更平稳且承载能力更高；而锥齿轮则用于实现相交...

齿轮箱的箱体在传动系统中承担着至关重要的支撑和保护功能。它不只为所有轴、轴承和齿轮提供精确的定位基准，还要承受传动过程中产生的各种力和力矩。箱体的刚度直接影响齿轮的啮合精度和传动平稳性，足够的质量则有...

状态监测技术正从定期检查迈向实时智能诊断。通过在齿轮箱关键部位集成微型化、高精度的振动、温度及声发射传感器，运行数据可通过物联网平台持续传输至云端。人工智能算法对这些多源数据进行融合分析，不仅能识别已...

为确保齿轮箱在应用中能够稳定可靠地运行，首要任务是精确评估其实际工况。这包括详细分析原动机和工作机的类型，计算所需的额定输出扭矩与转速，了解每日平均运行时间以及负载特性是恒定平稳、存在中等冲击还是重度...

激光表面强化技术利用高能量密度的激光束对齿轮特定区域进行快速处理。主要包括激光相变硬化（激光淬火）和激光熔覆。激光相变硬化通过快速扫描加热齿面，使其发生相变，随后通过基体自冷却实现淬火，获得极细的马氏...

另一个重要的决策依据是材料的耐磨性与抗胶合能力。减速机齿轮在高速或重载工况下，啮合齿面间存在剧烈的相对滑动与滚动，伴随摩擦生热，容易导致油膜破裂，引发齿面磨损甚至局部熔焊后撕脱的胶合现象。为此，齿轮材...

润滑剂的选择本身也是一项关键的技术考量。无论是采用何种润滑方式，润滑剂的物理和化学性质都直接影响着减速机的性能和寿命。粘度是润滑油较基本也是较重要的属性，它需要在设备启动、运行和全工况温度范围内，都能...

疲劳点蚀是闭式齿轮传动中一种典型的齿面失效形式，其根源在于材料在交变接触应力下的疲劳。齿轮副在啮合时，齿面接触区承受着极高的赫兹接触应力，这种应力是周期性变化的。在应力长期反复作用下，齿面表层下方会首...

热处理工艺是赋予齿轮较终使用性能的关键步骤，旨在实现齿面高硬度与齿芯高韧性的理想结合。渗碳淬火是较常用的表面硬化技术，将低碳合金钢齿轮在富碳介质中加热，使碳原子渗入表层，再经淬火和低温回火，获得一层坚...

等温淬火是获得下贝氏体组织的特殊热处理方法。工艺过程是将齿轮在奥氏体化后，迅速放入温度稍高于马氏体转变点的盐浴或金属浴中，并在此温度下进行长时间保温，使过冷奥氏体完全转变为下贝氏体组织。与传统的淬火+...

减速机齿轮传动的重要在于精确啮合与速比转换。每一对相互啮合的齿轮，其齿廓曲线都经过精密设计，较常见的为渐开线齿形。这种齿形的优势在于能保证恒定的瞬时传动比，即便安装中心距存在微小误差，也不会影响传动平...

油浴润滑是一种依靠浸没来实现润滑的被动方式。在这种方法中，齿轮箱低速级的大齿轮被部分浸没在箱体底部的润滑油池内。当齿轮旋转时，其浸入油中的轮齿会将润滑油带起，并直接附着在齿面上，随着齿轮的转动，这些油...