随着水下机器人技术的成熟和政策支持力度的加大，**船级社正在推动船舶检验行业向智能化、数字化方向转型。近年来，**船检领域迎来一场技术**。2025年3月，岳阳市水运事务中心船舶检验所***采用水下机器人对“道道全号”趸船进行检验，取代了传统的船坞检修或潜水员水下检测方式。这场变革的**推动者之一便是**船级社（CCS），它通过建... 【查看详情】

构建行业生态圈武汉海安智能科技并非在孤军奋战。它的发展历程，是一个不断构建和融入行业生态圈的过程。向上，它与江苏科技大学、南京航空航天大学、南京工业大学等高校紧密合作，构建技术源头；横向，它与中国船级社、长江海事局等监管机构保持沟通，参与标准制定和验证；向下，它服务于中石化长燃、南京兆基实业等终端用户，解决实际问题。同时，它还通过招投标项... 【查看详情】

数据积累与全生命周期管理武汉海安智能科技提供的不**是一次性的检测服务，更是在帮助船东构建船舶的水下健康档案。每一次下水作业，机器人都录制了完整的视频资料，拍摄了关键部位的高清照片，并生成了详细的ROV目视检验报告。这些数据被保存下来后，就形成了这艘船舶***的水下全生命周期数据库。下一次检测时，验船师可以调出历史数据，进行精确的对比分析... 【查看详情】

防撞网与过滤网的物理防护设计在***的专利设计中，武汉海安智能科技特别强调了物理防护的重要性。其机器人主体框架内部设置了防撞网和防护架。考虑到水下环境复杂，机器人可能需要钻入船底狭窄空间，或者靠近带有尖锐突出物的结构，防撞网就像是给机器人穿了一层“软猬甲”，在发生意外碰撞时缓冲冲击力，保护内部精密的电子设备和摄像元件。此外，框架表面靠近防... 【查看详情】

机器人形态设计与美学在工程学**能往往决定了形态。武汉海安智能的水下机器人，从外形上看，像一个扁平的、拖着黄色“尾巴”的长方形仪器。这个“黄色尾巴”其实是零浮力的脐带缆，它不*负责传输电力和数据，其黄色涂装在浑浊的水中也更容易被识别和打捞。机器人的主体结构设计紧凑，重达几十公斤，足以保证其在水下的稳定性，又便于通过辅助吊机布放回收。随着技... 【查看详情】

2026年2月10日，中国船级社（CCS）**团队莅临我司（武汉海安智能科技有限公司），隆重举行ROV（水下机器人）船舶水下测厚评审会。此次评审旨在严格按照中国船级社规范及国际相关标准，***检验我公司ROV船舶水下测厚技术能力、操作流程规范性及数据精细度，推动国内船舶法规进一步发展。公司相关领导、技术部门骨干全程陪同参与评审。评审座谈会... 【查看详情】

技术负责人张宁的匠心在武汉海安智能科技，有一位关键人物——技术负责人张宁。无论是2024年6月的白浒山试验，还是8月的南京首例应用，都能看到他紧握遥控手柄、全神贯注操作的身影。他不*是机器人的操作者，更是产品与用户之间的连接者。在南京的作业现场，他一边熟练操控，一边向验船师和媒体解说：机器人搭载了3台精密摄像装置，可以实时甄别焊缝和油漆情... 【查看详情】

技术解析——视觉与照明在浑浊的江水中看清船体表面，是水下检测的**挑战。武汉海安智能科技的ROV搭载了先进的视觉系统：前置摄像头加上双上置摄像头，构成了一个多角度的观察网络。这些摄像头不*具备高清画质，还支持变焦功能，能够对船体表面的细微缺陷——如锈蚀斑点、细微裂缝进行近距离的特写拍摄。为了解决水下光线不足和江水浑浊导致能见度低的问题... 【查看详情】

从实验室到长江——实船试验纪实（白浒山基地）理论上的性能必须经过实战的检验。2024年6月21日，在武汉白浒山基地的“长轮37010”甲板上，一场紧张的水下机器人试验正在进行。彼时武汉刚下过暴雨，长江水流异常湍急，且夹杂着大量泥沙和杂物。面对如此恶劣的环境，武汉海安智能的团队显得胸有成竹。随着操作员手中的遥控手柄轻轻推动，这台... 【查看详情】

与传统检测方式的世纪对决（安全篇）武汉海安智能科技的水下机器人，**直接的价值在于对传统“蛙人”潜水检测方式的颠覆。在过去，一名潜水员下水通常要背负几十斤重的装备，在能见度极低、水流复杂的江底，*凭手感摸索船体。由于江水浑浊，潜水员在水下基本处于“盲视”状态，风险较高。一旦水流流速超过，或者水下有漩涡、乱流，潜水员根本无法下水... 【查看详情】

从内河走向海洋的宏伟蓝图武汉海安智能科技的征途，不止于长江。公司总经理李其行在面对媒体时，清晰地描绘了企业的未来蓝图：在提高水下机器人对内河船舶检测的同时，目标是走向海洋。海洋装备的检测市场比内河更为广阔，技术要求也更为苛刻。海安智能的目标应用场景，是运用水下机器人对海洋钻井船、海洋钻井平台、采油平台、海上风电塔桩等大型海洋装备进行水下检... 【查看详情】

实船试验案例——攻克“南京交通囤1号”早在2023年11月14日，武汉海安智能的水下机器人就已经在实际运营中证明了自己的价值，其检测对象是“南京交通囤1号”港用趸船。对于常年停泊的趸船而言，其水下部分的腐蚀和附着物问题更为严重。在此次任务中，海安智能的ROV严格按照船体外板图纸以及焊缝的位置图进行作业，对围船水下部分进行了系统... 【查看详情】