混合与施工胶黏剂各组份可以人工混合,使用搅拌工具或双组份混合设备。产品可以刮涂或喷涂。胶黏剂*可以在有限的时间内(适用期)使用。超过这个时间,混合物会凝胶,不适合操作使用。因此,每次混合的胶量应是在适用期的时限内所需涂布的胶量。适用期时间的长短取决于每批次混合的胶量和温度。混合量大和温度提高都会导致适用期的缩短。降低温度会延长适用期。在储... 【查看详情】
海洋工程面临着复杂的海洋环境,对粘接材料的要求较高。聚氨酯胶凭借其优异的耐水性、耐盐雾性和耐候性,在海洋工程中得到广泛应用。在海上风力发电设施的建设中,聚氨酯胶用于塔筒的连接和密封,防止海水的侵蚀和雨水的渗漏。在船舶维修中,聚氨酯胶用于修补船体的破损部位,能在潮湿的环境下快速固化,恢复船体的强度。上海汉司实业有限公司的聚氨酯胶产品经过特殊... 【查看详情】
上海汉司实业销售的胶黏剂产品AB42/35:本产品为溶剂型聚氨酯胶黏剂(乙酸乙酯),主要应用于汽车内饰领域。适用于层压织物,发泡层,地毯等与聚氨酯复合材料的粘接。目前已在多家主机厂上顶棚、搁物板、行李箱盖板的面料复合等上具有诸多应用。主流的使用工艺为机器手臂喷涂或人工喷涂,适用于热模压工序(单面喷胶)或冷模成型工序(双面喷胶),并且可以通... 【查看详情】
行业趋势:关注行业发展趋势,了解环保型胶粘剂的市场潜力和增长预测。例如,根据QYResearch的报告,全球汽车胶粘剂市场预计在2024-2030年间将以3.1%的年复合增长率增长,这表明市场对环保型产品的需求在不断增加。企业社会责任(CSR):评估制造商是否实施了环保的生产流程、废物管理和回收计划,以及他们是否积极参与社会和环境改善项目... 【查看详情】
汽车内饰的美观和舒适性离不开质优的粘接材料,聚氨酯胶在此发挥着关键作用。它可以用于粘接汽车座椅的皮革或织物面料与内部的海绵,确保座椅的形状稳定,同时提供柔软的触感。在仪表盘和车门内饰板的组装中,聚氨酯胶能够将各种零部件牢固地连接在一起,并且在车内高温环境下不会产生异味或变形。上海汉司实业有限公司的聚氨酯胶产品针对汽车内饰应用进行了专门研发... 【查看详情】
现有配方的胶黏剂在固化时催化剂活性达不到快速固化的要求,并且原材料成本较高。发明内容为了解决双组份胶黏剂前期操作时间短、后期固化时间长、固化温度高、以及成本高的问题,本发明希望提供一种新的双组份胶黏剂。具体而言,本发明提供一种双组份聚氨酯胶黏剂,其特征在于,所述双组份聚氨酯胶黏剂包括首要组分和第二组分,所述首要组分包括蓖麻油、聚醚多元醇、... 【查看详情】
聚氨酯胶粘剂是目前正在迅猛发展的聚氨酯树脂中的一个重要组成部分,具有优异的性能,在许多方面都得到了广泛的应用,是八大合成胶粘剂中的重要品种之一。聚氨酯胶粘剂具备优异的抗剪切强度和抗冲击特性,适用于各种结构性粘合领域,并具备优异的柔韧特性。聚氨酯胶粘粘剂具备优异的橡胶特性,能适应不同热膨胀系数基材的粘合,它在基材之间形成具有软-硬过渡层,不... 【查看详情】
也可按固化剂的类型来分类,如胺固化环氧胶、酸酐固化胶等。还可分为双组分胶和单组分胶,纯环氧胶和改性环氧胶(如环氧-尼龙胶、环氧-聚硫橡胶胶、环氧-丁腈胶、环氧-聚氨酯胶、环氧-酚醛胶、有机硅环氧胶、丙烯酸环氧胶等)。组成介绍环氧树脂胶粘剂由环氧树脂、固化剂、增塑剂、促进剂、稀释剂、填充剂、偶联剂、阻燃剂、稳定剂等组成。其中环氧树脂、固化剂... 【查看详情】
环氧类胶粘剂主要由环氧树脂和固化剂两大部分组成。为改善某些性能,满足不同用途还可以加入增韧剂、稀释剂、促进剂、偶联剂等辅助材料。由于环氧胶粘剂的粘接强度高、通用性强,曾有“万能胶”、“大力胶”之称,在航空、航天、汽车、机械、建筑、化工、轻工、电子、电器以及日常生活等领域得到广泛的应用。分类环氧树脂胶粘剂的品种很多,其分类的方法和分类的指标... 【查看详情】
聚氨酯胶黏剂可室温固化,对于反应性聚氨酯胶来说,若室温固化需较长时间,可加催化剂促进固化。为了缩短固化时间,可采用加热的方法。加热不*有利于胶黏剂本身的固化,还有利于加速胶中的NCO基团与基材表面的活性氢基团相反应。加热还可使胶层软化,以增加对基材表面的浸润,并有利于分子运动,在粘接界面上找到产生分子作用力的“搭档”。汉司研发中心主要负责... 【查看详情】
改性环氧树脂胶粘剂及制备方法,克服了一般环氧胶粘剂的脆性、耐温性差的缺点,其主要技术特征是以聚氨酯预聚物改性环氧树脂(A组分)与自制的固化剂(B组分)按10∶1~1∶1(重量比)的比例配制成耐高温、韧性好、反应活性大的固化体系。其中聚氨酯预聚物为端羟基聚硅氧烷和二异氰酸酯按一定比例在一定条件下反应制成异氰酸酯基团封端的聚硅氧烷聚氨酯预聚物... 【查看详情】
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