高温长效润滑脂以 PTFE 为增稠剂的全合成润滑脂，专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。 优良的抗磨擦和抗振动性； 优异的耐高温性，极低的挥发性； 与绝大多数密封材料、塑料和涂料相容； 化学稳定性强； 较好的耐低温特性，具有极低之扭力启动特性； 使用寿命长，减少停机时间，增加工作效率； 产品...

  全氟聚醚高温润滑脂以 PFPE 为基础油，PTFE 为增稠剂，专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。 化学稳定性：不会受强酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质影响与侵蚀； 不会燃烧：无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应； 溶解性：在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解； 优异的热稳定性能； ...

  选择高速轴承润滑脂时，提醒以下几个方面很重要： 1、基础油粘度：润滑脂就是稠化后的润滑油，润滑脂也是靠油来润滑，而粘度是润滑油重要的指标，润滑油是按照粘度来划分牌号。基础油的粘度要找对（ISO粘度等级），粘度过大，会造成阻滞、摩擦加剧、发热；粘度太小，油膜厚度不足，容易引起轴承磨损。粘度要根据厂家的要求，选用正确的等级。 ...

  全氟聚醚低扭矩润滑脂采用全氟聚醚为基础油，PTFE 为增稠剂调制而成，专为低温环境低扭矩使用而设计的长效润滑油脂。 化学稳定性：不会受硫酸、发烟硝酸、氢氟酸/盐酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质影响与侵蚀； 不会燃烧：无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应； 溶解性：在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶...

  润滑脂的基本组成包括： ◇稠化剂。稠化剂在润滑脂中占2%～35%左右，一般是以胶体状态分散在液体润滑剂中形成空间网状结构，或以分散相的形式分散在基础油中，起到吸附和限制基础油流动的作用。稠化剂的选择直接影响润滑脂的机械安定性、耐高温性、胶体安定性、抗水性等性能。 ◇基础油。基础油在润滑脂中占65%～98%左右，是稠化剂的分...

  涂装行业用全氟聚醚润滑脂以 PFPE 为基础油，PTFE 为增稠剂，专为高低温环境使用而设计的长效润滑脂。 化学稳定性：不会受硫酸、发烟硝酸、氢氟酸/盐酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质影响与侵蚀； 不会燃烧：无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应； 溶解性：在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解； ...

  润滑脂的作用主要是润滑、保护和密封。绝大多数润滑脂用于润滑，称为减摩润滑脂。减摩润滑脂主要起降低机械摩擦，防止机械磨损的作用.同时还兼起防止金属腐蚀的保护作用，及密封防尘作用。有一些润滑脂主要用来防止金属生锈或腐蚀，称为保护润滑脂。例如工业凡士林等有少数润滑脂专作密封用，称为密封润滑脂，例如螺纹脂。润滑脂大多是半固体状的物质，具有独特的流...

  长效宽温全氟聚醚润滑脂采用全氟聚醚为基础油，PTFE 为增稠剂调制而成，专为宽温范围使用而设计的长效润滑油脂。 化学稳定性：不会受硫酸、发烟硝酸、氢氟酸/盐酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质影响与侵蚀； 不会燃烧：无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应； 溶解性：在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解；...

  高温润滑脂是以 PTFE 为增稠剂的全合成润滑脂，专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。 优良的抗磨擦和抗振动性； 优异的耐高温性，极低的挥发性； 与绝大多数密封材料、塑料和涂料相容； 化学稳定性强； 较好的耐低温特性，具有极低之扭力启动特性； 使用寿命长，减少停机时间，增加工作效率； 产品应...

  高温极压润滑脂以PTFE为增稠剂的全合成润滑脂，并且添加了特殊的极压添加剂，主要设计用作高温极压润滑油脂。优良的抗磨擦和抗振动性；优异的耐高温性，极低的挥发性；优异的耐极压性能；与绝大多数密封材料相容；化学稳定性强；较好的耐低温特性，具有极低之扭力启动特性；使用寿命长，减少停机时间，增加工作效率；产品应用：可应用于多种行业中，包括化工、造...

  氟素润滑脂的特点 氟素润滑脂是由聚四氟乙烯(PTFE)稠化高度化学稳定性的全氟聚醚油(PFPE)，并添加特种抗腐蚀添加剂精制而成的白色全氟聚醚润滑脂。 润滑特点： 工作温度极宽，较好的高温稳定性和氧化安定性； 稠度随温度变化极小，挥发性极低，使用寿命极长； 优异的抗磨损、抗擦伤、抗燃烧、抗辐射、抗...

  润滑脂的成沟特性： 对于高速轴承来说，成沟特性是一项重要指标。成沟特性可以反映润滑脂在高速运转下的润滑请况。成沟特性体现的是润滑脂在高速运转下的流动性和稠度保持性，以及在高速运转下产生的扭矩。检测润滑脂的成沟特性，国际上采用美国联邦检测标准791C-3456.2条方法（Method 3456.2 of Federal Test ...