KME不断研究前沿技术，一定不会盲目去求产量、拼价格。让安全可靠、节能舒适、品质高的车用全直流变频空调与您一路相伴。KME以使命感和责任感作为公司发展的导向，以节能减排为己任，注重用户体验，关爱车友健康，匠心品质坚守如一。KME拥有技术精湛的研发团队、完善的生产和检测设备，采用德国和日本接轨的严苛品质管理方法，太仓京和机电有限公司（KME...

  驻车空调的清洗和维护，在使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷剂及空调滤芯滤网是否过脏、散热器是否有异物等。有些车友们总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该定期保养清洗以及更换空调滤清器，因为北方的春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，而南方的因为梅雨天气导致滤清器发...

  蓄电池在使用一段时间后，会逐渐老化，除了内阻变大还会存在虚电，电压高，电量少等问题；蓄电池老化还容易导致电流不稳定。电瓶老化后，实际测量电压可能会高于实际输出电压，导致车已经打不起火来了。因此，要求驻车空调能够实时智能监测蓄电池电压，当低于设定的电压值时，进行智能断电保护，保障车辆能够正常的启动运行。让卡友们真正的做到驾驶安心、使用省心。...

  KME车用全直流变频空调直接与蓄电池相连，采用硬件和软件多重保护装置。内置多重智能低电压保护系统，整机和零件经过振动试验、老化试验、寿命试验等多项可靠性测试。智能节能控制技术，较低的耗电量可满足车友们长时间续航的需求。系统的降噪设计，使整机运转更静谧；强劲的制冷能力，可让驾驶室快速降温，为您营造一个宁静又舒畅的环境。KME车用全直流变频空...

  天气越来越炎热起来，空调使用频繁，KME驻车空调的保养小贴士，为了更安全规范的使用空调，勤清洗是确保健康的安全要素之一。一般所谓的清洗空调即是清洗空调的内机也就是蒸发器。如何正确的清洗空调内机呢？这里就要先说到内机的组成，一个是滤网、一个是蒸发器、还有风机，加上外壳就组成了空调的内机，当然还有一部分是电脑芯片，这个是空调的控制单元。常见的...

  KME车用全直流变频空调直接与蓄电池相连，采用硬件和软件多重保护装置。内置多重智能低电压保护系统，整机和零件经过振动试验、老化试验、寿命试验等多项可靠性测试。智能节能控制技术，较低的耗电量可满足车友们长时间续航的需求。系统的降噪设计，使整机运转更静谧；强劲的制冷能力，可让驾驶室快速降温，为您营造一个宁静又舒畅的环境。KME车用全直流变频空...

  KME车用全直流变频空调通过各项严格测试，如振动测试、老化试验、寿命试验等，是一款耐用的产品。KME一直专注研发和制造车用全直变频空调，适用于卡车、房车、工程机械以及众多特种车辆等领域。标配于日本ISUZU（五十铃）GIGA重型车生活舱已有十余年，多年以来在日本豪华房车前装市场较多使用。能适应各种恶劣路况，满足车辆使用的条件，无论是驻车还...

  KME车用全直流变频空调主打功能节能、轻量、静音。款式多样可供车友们随心组合，目前外机有顶置款、后背款、底置款，内机有上出风和下出风款。满足广大用户更多的需求和选择，根据车身状况安装适合的款式。适用领域：卡车、重卡、轻卡、房车、牵引车、工程机械、游艇等。电压可选择12V/24V/48V，KME车用全直流变频空调通过严格的振动测试，当车友们...

  在酷热的夏天需要一台快速制冷的空调，除了内心价格是考虑因素外，还需要注意各项功能效果和质量好坏。KME车用全直流变频空调分体式结构，把噪音隔绝在驾驶室外，系统降噪设计，使整机运转更静谧，强劲的制冷能力，风速有多档可调节，可让驾驶室快速降温。还有多重智能低压保护，车辆启动无忧，采用的轻量化设计，可降低油耗，既节能又环保，使车辆载重更轻。不管...

  经常开长途送货的卡车司机们，当遇上暴晒雨淋多变的天气时，很多司机们会在意一个细节，就是自己车上装的驻车空调，长时间驻车空调机器暴露在外的时候会不会颜色发黄褪色，会不会生锈变脆弱，会不会没用多久出质量问题等等。KME车用全直流变频空调通过振动测试、高低温交变测试、紫外线测试、老化测试、盐雾测试、防水等级IPX7等级测试等，KME车用全直流变...

  驻车空调即一种车内空气调节器。指停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源(12V/24V/48V)让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足司机舒适降温需求的设备。KME车用全直流变频空调节能、轻量、静音。降噪设计，将压缩机和冷凝风机的噪声隔绝在车外，使整机运转更静谧。而节能控制技术使耗电量低，这样可以满...

  平常使用空调不当导致身体不适的情况却常常发生，其实使用汽车空调是有很多技巧的，虽然只是简单的几个按钮，但是组合方式不同效果大不一样。室外暴晒之下的汽车，车内温度可达40-50℃。每次刚刚上车，车主都是备受煎熬。即使打开空调，光靠空调把50℃的热气变冷，可有点困难。你只能感觉到出风口一丝凉意，紧靠坐椅的臀部背部依然酷热难耐。其实在上车之前先...