柔性导向：独特的设计可吸收由模具部件间隙产生的正常侧位移，降低偏载，延长使用寿命。柔性柱塞导向环：安装在柱塞上起辅助导向作用。超压力保护：当氮气弹簧超负荷、充气压力过大或有拉延油及冷却液体进入氮气弹簧内部时，独特的安全性设计，起到自动释放高压气体的作用。超压力保护：专利设计可在超行程使用的情况下，缸体在特定区域产生局部变形，气体安全释放。... 【查看详情】

灵活的导向装置：FlexGuideTM系统FlexGuideTM系统是空气弹簧中的一个灵活的导向装置，用于从侧面推动活塞杆。其可将摩擦降至比较低程度并降低运行温度。使用寿命更长行程频率更高，即每分钟行程次数更多。安全的螺栓连接：DualSealTM系统FIBRO的DualSealTM系统由一个金属密封件和一个弹性密封件组合而成。该系统不仅... 【查看详情】

碟簧的几何尺寸、特性、疲劳试验应在长久变形检验后进行。厚度：碟簧的厚度用千分尺在碟簧中心处沿圆周测量至少3点，取**大值。直径：碟簧的直径用分度值小于0．02mm的游标卡尺测量，圆周范围内至少测量3点，外径取**大值，内径取**小值。自由高度：碟簧的自由高度在二级精度平台上，用分度值小于0．02mm的游标深度尺测量。圆周范围内至少测量3点，取**... 【查看详情】

在冲压模具中，会用到大量的弹性原件。而在这些弹性原件中，包含各种不同的弹性标准件、优力胶、氮气弹簧等等，依照不同的需求选用不同的弹性原件。像折弯、冲孔，用一般常见的矩形弹性原件就够了。假如弹力不行就改加氮气弹簧。但氮气弹簧比较贵，因此模具成本就比较高一点；还有一种弹性原件，叫优力胶。这种弹性原件非常便宜，就是弹簧使用寿命比较短。一般用于拉... 【查看详情】

FIBRO有限公司于1958年在魏恩斯贝格成立，氮气弹簧是FIBRO所供应系列产品的扩展，使其更加完善，如用于工具制造、装置制造、模具制造以及机械制造的螺旋弹簧、盘形弹簧和橡胶弹簧。 FIBRO氮气弹簧填补了迄今为止弹簧供货中的一项空缺，即需配置一种体积尽可能小而弹力大，和要求弹簧变形量大，或者要同时满足这两项要求的弹簧。 ... 【查看详情】

碟形弹簧负荷及刚度曲线碟形弹簧与普通圆柱螺旋弹簧不同，一般不能使变形和负荷成虎克定律，P-f不是一根直线。碟形弹簧P-f曲线是根据ho/t来决定的。标准碟簧A系列ho/t=0.4，近似一根直线，B系列ho/t=0.75为一渐减性曲线，C系列碟簧ho/t=1.3，如果ho/t>1.3，此时的碟形弹簧受力状态就不稳定了，在强压和测力时会翻边，... 【查看详情】

在实际工作中，压簧即使受到超出材料弹性限以外的力，也应能维持它的工作长度。因此，成品簧的长度应等于弹簧的计算长度加初压缩量，可避免簧不到位，以免簧圈并紧时发生危险应力，导致弹簧示性线发生异常而不到位。成品簧在热处理过程中，特别是需经淬硬和回火工艺，一定要将工件横置(卧)在炉内，以防弹簧因自重作用而变短导致作业不到位。弹簧力不足对于弹簧的要... 【查看详情】

PED两百万次行程认证FIBRO氮气弹簧根据DERL2014/68/UE研发和制造，并经过两百万次完整行程测试。测试时，采用比较大容许充气压力和比较大容许运行温度。其同样适用于结合所有特定固定方式使用。超行程保护出现超行程情况时，传统空气弹簧可以爆裂。零件可能会松动并弹出。 FIBRO氮气弹簧的区别在于：如果出现超行程，**保护... 【查看详情】

氮气弹簧无论在安装时或是工作时都需要相当的稳定性和可靠性，正因为它的弹压力很大，一个氮气弹簧在不大的体积内，要释放出几百公斤甚至几吨的力量，而这个过程又是在反复不断的进行，因此，保持其工作的稳定性就相当的重要，尤其是使用力量较大的氮气弹簧，必须要确保牢固，特别是反置氮气弹簧或是安装在上模的，氮气弹簧需要随滑块的运动而不断的相对运动，只有牢... 【查看详情】

ISO氮气弹簧是氮气弹簧中较为常用的典型类型，所有技术参数均符合ISO11901氮气弹簧国际标准和我国国标；B型氮气弹簧同时也符合福特、通用和Renault雷诺等公司的氮气弹簧标准。结构紧凑型结构紧凑型也叫J型氮气弹簧,是氮气弹簧其中一个系列产品，全称叫J型结构紧凑型氮气弹簧。J型结构紧凑型氮气弹簧是一种深受模具设计者欢迎的类型，相比B系... 【查看详情】

圆柱螺旋拉伸弹簧性能和特点与圆形截面圆柱螺旋压缩弹簧相同，它主要用于受拉伸载荷的场合，如联轴器过载安全装置中用的拉伸弹簧以及棘轮机构机构中棘爪复位拉伸弹簧。圆柱螺旋扭转弹簧承受扭转载荷，主要用于压紧和储能以及传动系统中的弹性环节，具有线性特性线，应有较广，如用于测力计及强制气阀关闭机构。圆锥形螺旋弹簧作用与不等节距螺旋弹簧相似，载荷达到一... 【查看详情】

螺旋压缩弹簧是轨道交通车辆悬挂系统中的关键部件。车辆在轨道上运行时，将伴随产生复杂的振动现象，当钢轨对轮对有反冲击力时，螺旋弹簧产生变形，吸收钢轨冲击动能并转换为弹簧的势能，从而缓和了钢轨对车身冲击的影响。车辆上采用螺旋压缩弹簧，可以提高车辆运行的舒适性和平稳性，保证旅客舒适安全，保证货物完整无损，同时螺旋压缩弹簧要具备高疲劳寿命和高可靠... 【查看详情】