汽车发动机中的活塞环安装在活塞侧壁的凹槽内，环外圆面紧贴在气缸内壁。随着活塞在气缸内上下往复运动，环面不断地刮擦气缸内壁，产生较大的摩擦功损耗，工况比较恶劣，影响到发动机整机的能耗和使用寿命；含氢DLC涂层（以下简称DLC）和无氢DLC涂层（以下简称TaC）作为一种新的涂层材料和技术，因为具有更加优异的性能得到业界的普遍重视。与CrN相比，DLC可以有效减少摩擦，进一步降低摩擦功损耗，重要的一点是更加不易拉缸。在以非燃油为燃料的新能源汽车发动机中，DLC涂层的活塞环可以在无润滑油的干态摩擦条件下起到良好的润滑和耐磨减磨的作用，这也是目前解决这类活塞环寿命和节能问题的主要手段。PVD涂层使用喷砂工艺对质量的影响。广东低摩擦加硬涂层技术
比较早应用的刀具PVD涂层材料是TiN，是将靶材（金属固体材料）转换成电离状态，在电场作用下金属离子在工件表面与活化了的氮形成2～4μm厚的薄膜涂层，具有较高的硬度和耐磨性，抗氧化温度在550～600℃；而进入本世纪后，使用具有一定原子比的钛铝合金靶作为靶材，通过磁控溅射法制得的TiAlN涂层正逐渐代替TiN涂层成为主流涂层，其比较高工作温度可达1150℃，更好得满足这种高速高温切削的需要。TiN涂层刀具适用在低速和低温切削条件下，磨损形式主要是粘着磨损和磨粒磨损，表面脆性大，抗拉强度低，涂层当中常常存在有残余应力。而TiAlN涂层刀具随着切削速度的增大，切削温度的提高，刀具表面逐渐形成的致密的Al2O3保护膜具有润滑作用，减少了切削摩擦及切屑对于刀具的黏着，使得切削力进一步减少。江西加硬耐磨涂层加工在讨论DLC涂层前有必要介绍一下PVD处理技术。
PVD技术在高速钢刀具领域的成功应用引起了世界各国制造业的高度重视，人们在竞相开发高性能、高可靠性涂层设备的同时，也对其应用领域的扩展尤其是在硬质合金、陶瓷类刀具中的应用进行了更加深入的研究。研究结果表明：与CVD工艺相比，PVD工艺处理温度低，在600℃以下时对刀具材料的抗弯强度无影响；薄膜内部应力状态为压应力，更适于对硬质合金精密复杂刀具的涂层；PVD工艺对环境无不利影响，符合现代绿色制造的发展方向。随着高速切削加工时代的到来，高速钢刀具应用比例逐渐下降、硬质合金刀具和陶瓷刀具应用比例上升已成必然趋势，因此，工业发达国家自九十年代初就开始致力于硬质合金刀具PVD涂层技术的研究，至九十年代中期取得了突破性进展，PVD涂层技术已普遍应用于硬质合金立铣刀、钻头、阶梯钻、油孔钻、铰刀、丝锥、可转位铣刀片、异形刀具、焊接刀具等的涂层处理。
PVD涂层使用喷砂工艺对质量的影响。根据工艺目的，喷砂可分为：（1）表面清洁（2）刃口细化（3）改善钴损失表面（4）涂层后的处理。根据喷砂工艺方法，可分为干喷砂和湿喷砂。根据操作方法，可分为自动喷砂机和手动喷砂机。大多数干式喷砂机配备自动喷砂功能和手动喷砂功能。自动喷砂用于处理滚刀、钻头、插刀等数量大、形状规则的标准工件；手动喷砂用于处理模具等特殊工件。干式喷砂机使用的砂有B4C、SiC、Al2O3(金刚砂)、Si02(玻璃珠)、钢珠、塑料颗粒等。B4C和SiC颗粒太硬，切削力强，喷砂时间稍长，工件尺寸可能超差。此外，工件表面可能会产生额外的冷压，增强应力，涂层更容易剥落；玻璃珠虽硬但脆，易碎，磨损快，使用寿命低；钢珠容易生锈污染工件，塑料颗粒容易粘在工件表面。这两种情况都不容易清洗，增加了涂层质量下降和程序中断的风险。此外，塑料颗粒的切削力太小。对硬质合金几乎没有影响。因此，z适合选择A1203(金刚砂)作为喷砂介质。当然，对于特定的工件，可以选择更合适的喷砂材料。DLC涂层的基本概念和特点。
不同类型的类金刚石涂层，具有不同的生产技术。DLC涂层适用于极端磨损情况和高相对速度，甚至是在无润滑运转的条件下使用，具有良好的耐磨蚀性、抗摩擦氧化性和附着性（防磨损），可承受在正常条件下会立刻导致磨损和冷焊的表面压力，将摩擦损失降至较低，良好的耐腐蚀性使基体免受破坏性攻击。DLC膜被称为非晶碳膜，具有良好的耐磨蚀性、抗摩擦氧化性和附着性，适用于极端磨损情况和高相对速度使用。DLC薄膜通常是非晶的（即没有占主导地位的晶格结构），由石墨和金刚石相的混合物组成。在PVD & PaCVD涂层组成和技术中,DLC涂层作为一个特的类别而脱颖而出。宁波加硬耐磨涂层咨询
DLC涂层和PVD涂层在我们的日常生活中的运用非常广。广东低摩擦加硬涂层技术
AlCrN和TiAlN在制备工艺上存在明显差异。AlCrN是以AlN为基，并复合Cr元素所形成的复合型薄膜。在AlCrN涂层中晶体结构会随着Cr原子的置入，使得晶格常数a增大而晶格常数c减小，并且随着Cr含量的增加，晶体结构会由立方结构向六方结构转变。采用阴极电弧离子镀（AIP）制备AlCrN涂层，当Al的含量在60%-70%时，其晶体结构极易从NaCl(立方)型转变为纤矿(六方)型，这种转变增加了制备工艺控制难度。常温下CrAlN具有更高的硬度，可明显减少磨损和摩擦；而在实际应用中AlCrN则更是表现出优良的抗高温氧化性能，即使温度达到1000℃时其硬度也可保持在27GPa以上。广东低摩擦加硬涂层技术
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