2、与既有建筑物的连接。加装电梯的井道一般都位于旧楼的外面,需要承受的载荷和普通钢结构建筑有很大的区别,既要考虑本身的静载荷,又要考虑承受风载荷以及电梯各种工况下加减速时的动载荷,如果设计不合理,必然会造成井道整体失稳。
3、承重梁的安装,GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第 5.3 条要求井道结构必须符合国家规范的要求,并至少能承受下述载荷:主机施加的:轿厢偏载情况下安全钳动作瞬间施加的:缓冲器动作产生的;由防跳装置作用的;以及轿厢装载所产生的载荷等。
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1、与建筑有关的条款限制——保证电梯加装后不对规划、建筑结构、防水、防火以及毗邻住宅的通风、采光等造成不良影响,此项可通过具有资质的建筑设计院进行合理规划设计解决。
2、要向规划等部门审批,在这之前要取得同一小区业主同意才可申请,此项内容已放宽申请条件,由原来要求同小区三分之二的业主同意放宽为同栋住宅三分之二业主及同楼道全体业主同意;同时,过去申请手续要一个一个部门审批,现在简化流程,在行政服务中心专设了旧楼加装电梯一条龙服务窗口,专门受理和办理有关审批手续。
3、设备选型、厂家选择。设备选型上,一般有两种——钢筋混凝土结构和钢结构井道,由于钢结构施工简单,工期短(现在出现一种井道一体式电梯,组装完成只要数天),所以较多小区选择钢结构井道;
4、资金筹划。此问题较为复杂,由于楼层的不同,加装电梯后房屋升值空间不同,所以出资的比例也不同,现在一般按一定基数每增加一层增加相应金额进行筹集协商,同时还要给一层及低层不用电梯的楼层进行补偿。五,申请开工安装、竣工验收。现在开工向市场监督管理局申请,同时要向有资质的特种设备检验部门申请监督检验和竣工验收
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国家为何要重点推动老旧小区加装电梯?归根结底是两方面原因:
一方面4层以上的老旧小区数量众多,全国累计不少于17万个,另一方面“电梯”是老旧小区居民比较大的痛点。统计局数据显示,截止到2020年11月,全国65岁及以上人口为19064万人,占总人口的比例是13.5%。资料显示,全国城镇地区有近40%的65岁以上老年人口都生活在老城区。换言之,老旧小区加装电梯才是“旧改”迫在眉睫要做的事情。尤其是高楼层居住有老人的小区,对加装电梯的需求更强烈。
加装电梯可以单元为小的单位进行,须经房屋专有部分占建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意(拟占用业主专有部分的,还应当征得该专有部分的业主同意),并签订加装电梯内部协议,确定加装申请人。申请人向社区居委会提出书面加装电梯申请,并按要求提供加装协议、加装方案和房产身份证明等相关材料,经属地街道审查后上报区加装办。区加装办组织**现场勘察,给出加装审核意见。加装电梯协议和方案由加装电梯房屋所在社区居委会在拟加装电梯单元楼道口、小区公示栏等位置公示10天,公示期间因加装电梯可能受到影响的利害关系人无实名书面反对意见的,由社区居委会盖章备案;有异议的,社区居委会应业主请求,应当组织调解,促使相关业主在平等协商基础上自愿达成协议。莆田老旧小区加装电梯让居民更舒适-选通盛达。
因为旧小区楼房设计的原因,在加装电梯的时候是有三种方案可以进行选择。一种是电梯入口设在住宅的楼层,这样就可以实现无障碍的设计,还适合了一梯两户的户型,电梯的救援通道可利用楼梯间休息平台与电梯厅之间的窗洞,这样就可以留够束河的尺寸,保持通道的畅通。
二就是电梯入口在住在楼梯的休息平台,这样不能实现无障碍设计,但是适合那种一梯多户的户型。
三就是电梯的入口设置在了直跑楼梯住宅楼层标高处,这样可以进行无障碍设计,还能够适合一梯多户。但是在老旧小区加装电梯过程当中,加装电梯的时候,一定要记住一件事情,那就是保证安全,因为安全是重要的。保证给消防车留下足够通道,这样才能够保证住户的安全
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