同步带轮容易出现轮齿折断的问题，其实轮齿折断有多种形式。在正常的情况下，主要是齿根弯曲疲劳折断，因在齿轮受载时，齿根处所产生的弯曲应力较大，再加上齿根过渡部分的截面突变及加工刀痕等引起的应力集中作用，当轮齿重复受载后，齿根处会出现疲劳裂纹，并逐步扩展，导致轮齿疲劳折断。解决同步带轮易折断的问题，可以用增加齿根过渡圆角半径及消除加工刀痕的方法来减小齿根应力集中；增大轴及支承的刚性，使齿轮接触线上受载较为均匀；通过采用合适的热处理方法使齿芯材料具备足够的韧性；采用喷丸、滚压等工艺措施对齿根表层进行强化处理。同步带轮就是一个轮子，一般由铝合金或者钢等材料制作而成，内孔可以是圆形和锥形等。上海S5M型同步带轮
同步带轮使用寿命及齿形精度对同步带传动有重要影响。超过使用寿命，齿廓形状变化，带齿与带轮轮齿不能正确啮合，则会造成同步齿形带在短期内失效。带轮的材质、齿面硬度等对传动质量有重要影响。带轮较常见的失效形式是齿面磨损和点蚀，因此带轮齿面应有足够的耐磨性和接触强度。研究表明，一般带轮材料可选用中碳钢或中碳合金结构钢，进行正火或调质处理，使齿面硬度为200至260HB。较高的强度和表面硬度，良好的韧性，方可满足工程实际需要，因硬度适中，故可在热处理以后精切齿廓。同步齿形带传动中，为避免同步带从带轮一侧滑脱，带轮必须有挡盘，挡盘应比带的背面高出1至2毫米，并有约为5度的倾角。同步带轮MXL型同步带轮的外径是指同步带轮实际的外圆直径，是同步带轮计算中常用的数据之一。
同步带轮的公差其实就是尺寸的公差，指的是在允许的范围内教大的极限尺寸减去小的极限尺寸所得到的差，这个就是值的大小。也可以是所允许的上偏差减去下偏差所得出的差的大小。同步带轮的公差是一个没有符号的值。它的极限偏差是极限尺寸减去基本尺寸所得出的额差。而上偏差则是较大极限尺寸减去基本尺寸所得出的差。下偏差是指较小极限尺寸减去基本尺寸所得出的差。同步带轮的公差是指在切削加工中零件的尺寸所允许存在的变动量。在基本尺寸相同的情况下，所产生的公差越小，那么同步带轮的精度也就越高。
当然同步带轮结构强度可以满足需求，一般情况下，传动带提供了轴间高效的功率传递。这种结构使得传动重载获得比较低的成本。平带是由取代皮革带发展起来的，在V带使用之前，很少的机器用到平带或者是同步带轮。传统的V带像一个楔子嵌入在带轮中，可以提高驱动力而不会像平带那样需要很大的张力。带轮的槽轮和V带接触面增大，也会使得跟随要比平带好，而且不用担心带子偏离。普通的同步带轮或者是传动带有打滑的风险，为了避免两个轴间输入和输出的不打滑就必须采用同步带。同步带经常是齿形带，这种结构克服了上面的缺点。由于同步带轮在应用中进行传动的时候，并不会产生任何污染，所以可以在不允许有污染的环境中应用。
同步带轮也会由于一些原由或一些限制无法使噪音降低，碰着这类无法降低噪音的情况时我们可以采取安装一些隔音罩等辅助装置去进行处理。同步带轮的齿面磨损以及轮齿折断是同步带轮容易出现的两个主要问题。在同步带传动系统中，同步带轮出现齿面磨损是很常见的问题。由于齿面的磨损形式会因为齿轮传动系统的不同而有所不同。例如磨粒磨损知道是当啮合齿面间落入沙粒、铁屑等磨料性物质时，齿面即被逐渐磨损至报废。这是开式同步轮传动的主要磨损形式之一，采用闭式同步轮传动能够很有效地避免齿面磨粒磨损。同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成。嘉定T10同步带轮价格
同步带轮材质选择丰富多彩是该产品的特质，包括钢材、铜以及其他的金属材质。上海S5M型同步带轮
随着市场经济的快速发展，市场消费对同步带轮的要求不断提高，说明同步带轮的潜在需求很大，在市场上占据着举足轻重的作用。所以企业在发展的同时也要加强市场需求的调研，在各个企业占据同等前提的条件下找到自己发展的立足点，对产品的性能有所提高宇创新，找到适合企业发展的道路，因为市场的发展是不断变化的。所以可以从以下方面进行。产业结构的调整对目前同步带轮的发展是一大制约，产业结构需要改善升级，不断推动产品的更新换代，只有产品的不断创新才能够在市场上占得主导地位。上海S5M型同步带轮
