在三维测量技术过程当中，获得的点云数据数目较为巨大，获取数据过程当中因为很容易受到外界干扰因素的影响，会导致数据中存有噪点现象。这点很好解决，只需要将数据导入软件上完成拼接、降噪等操作，就可以获得完整的三维点云数据。将完整的点云数据导入专业软件中，形成带有矢量信息的正射影像图，通过处理，可以快速完成平、立、剖面图绘制，以及三维模型重构等。用三维测量技术对建筑物完成检测，获得的是建筑物三维点云数据，这些数据能充分地体现出建筑物的结构特征信息。在新建筑项目验收时，对建筑物完成检测得到准确详实的三维模型，便能通过计算或比对完成工程施工品质检测。3D测量技术可以在短时间内完成大量的测量任务。古物3D测量服务公司推荐
三维测量技术已普遍用于工业检测、反求工程、生物医学、机器等领域。例如，复杂的叶轮和叶片的面形检测，汽车车身的检测，人类口腔牙型测量，整形外科效果评价，用于制鞋CAD的鞋楦三维数据采集，各种实物模型的三维信息记录与仿形等。三维高速度、高精度测量技术将随着测量方法的完善和信息获取与处理技术的改进而进一步发展，在新的更加广阔的研究和应用领域中发挥重要作用。主动式光学非接触测量技术大体上可分为飞行时间法、主动三角法、莫尔轮廓术、投影结构光法、自动聚焦法、离焦法、全息干涉测量法、相移测量法等。航空业三维测量服务商推荐三维测量技术能为医疗行业中的检测技术和诊断方法提供了新思路和新手段，如诊断骨科和整形外科的畸形。
三维测量技术在船舶上的应用：1、变形分析/磨损分析：长时间停留在海上的船只容易受到海水和海上空气的侵蚀。同时，船舶在使用过程中不可避免地会出现损坏，因此对船舶设备零部件的维护就显得尤为重要。三维测量技术可以获得船舶使用前后的3D数据。通过对比使用前后的数据，可以找出零件的变形程度等信息，为产品设计和相应零件的改进和加强提供了明确的方向。同时，高精度扫描还可以准确及时地发现损坏的零部件，为零部件的维修提供数据依据。2、零件全尺寸检测：无论大小，船舶都是由大量零件组装焊接而成，零件的质量直接影响到船舶的安全行驶和使用寿命。三维测量采集零件表面数据，坐标点每秒数百万个，精度应该控制在0.02mm左右，采集的三维点云模型大小与零件相同。通过使用专业软件，可以快速对零件进行全尺寸分析，或者与零件的图纸进行对比，快速生成偏差色谱图，使零件的加工精度一目了然。因此，三维测量技术在检测零件加工精度方面比传统的检测方法有很大的优势。
三维测量技术不同于单纯的测绘技术（因为传统的高精度测绘技术已经很多，也够用了），它主要面向高精度逆向三维建模及重构，传统测绘技术主要是单点精确测量，但用它做建模工作时就爱莫能助了，因为描述目标结构的完整属性需要大量的测绘点采集，少则几万个，多则几百万以上，这样才能把目标完整的搬到电脑中来，所以，用现代高精度传感技术做辅助就解决了这个问题，三维测量技术就是这类全自动高精度立体扫描的技术。三维测量技术的应用面非常宽广，它是正向建模（如：由人工操作CATIA、UG、CAD）的对称应用，所以说它为逆向建模技术（如：从实体或实景中直接还原出模型）。3D测量技术可以适应不同的形状和尺寸的物体进行测量，非常灵活。
三维测量技术具有快速、细致以及高精度的这些特点。如果让其应用在地形测绘的领域，就可以减轻测绘工作人员的作业强度，和减少作业时间，进而提高测绘效率，而且测绘也能够得到一个让人满意的结果。运用三维测量技术在进行地形的测绘成图的工作时，也需要GPS、全站仪等设备来进行配合，从而空间每一个测站的位置也就确定了。若利用三维测量技术得到的地形测绘成图的质量也会受到很多外在的因素影响，例如与测站的定位精度和目标物体的反射面有关的误差以及一些外界环境条件等。所以在使用的过程中就要尽可能地减少外在的因素对整个扫描质量的影响，从而获得更高质量的测绘成果图。三维测量技术能够对任意物体进行扫描，且没有白天和黑夜的限制。航空业三维测量服务商推荐
三维测量技术采用非接触式测量方式，能真正实现对飞机的无损检测。古物3D测量服务公司推荐
3D测量的应用：1、建筑、古迹测量方面：建筑物内部及外观的测量保真、古迹（古建筑、雕像等）的保护测量、文物修复，古建筑测量、资料保存等古迹保护，遗址测绘，赝品成像，现场虚拟模型，现场保护性影像记录。2、测绘工程领域：大坝和电站基础地形测量、公路测绘，铁路测绘，河道测绘，桥梁、建筑物地基等测绘、隧道的检测及变形监测、大坝的变形监测、隧道地下工程结构、测量矿山及体积计算。3、结构测量方面：桥梁改扩建工程、桥梁结构测量、结构检测、监测、几何尺寸测量、空间位置矛盾测量、空间面积、体积测量、三维高保真建模、海上平台、测量造船厂、电厂、化工厂等大型工业企业内部设备的测量；管道、线路测量、各类机械制造安装。古物3D测量服务公司推荐
