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3．智能化物流的管理组织：生产与物流高度融合，实现“智能工厂物流中心化”一个规划好的智能工厂就像是一个“盒子”，只需要关注其“输入”和“输出”,“盒子内部”的运作基本实现智能化（自感知、自决策、自调适），而智能工厂的生产和物流已经高度融合，实现了“智能工厂物流中心化”，智能工厂本身即物流中心或供应平台，其主要职能包括采购与供应商管理、智能工厂运维、订单管理与交付、物流信息平台建设、数据中心（数据资源管理与应用）、技术资源管理与应用、供应资源管理与配置等，如图4所示。此时，智能工厂物流运营的职责发生了根本性的变化，传统的物流运作和管理被技术替代，取而代之的是，需要对智能化体系的构建、运维、优化，以及数据的管理、分析和应用。智能工厂物流人才：人是物理系统和信息系统的创造者、使用者和管理者在智能工厂的智能物流体系中，人是物理系统和信息系统的创造者、使用者和管理者，人的作用比以往任何一个阶段都显得更加重要。伴随着工厂和物流体系的迭代，对物流人才的需求和定义也在不断变化，传统的物流人才无法满足需求。因此，企业、行业往往呈现出物流人才总是紧缺的状态。多维明软提供的智能物流解决方案，管理厂内物流，拥有多个智能物流wms包装行业实施案例。安徽厂内物流经验丰富

需要说明的是，由于物流过程各环节作业的标准化程度相对较差，物流计划与实际执行的偏差往往比较大，导致有些企业认为物流计划不具备可执行性而放弃持续的推进。殊不知，任何计划与执行之间曾经都存在巨大的差异甚至混乱，经过企业团队长期不懈的检查夯实基础、优化逻辑、优化参数、强化执行、系统固化、持续优化等，才使得计划成为各项活动的主导。物流计划也是如此。消除物流断点：打造价值链上的连续流物流运营管理应致力于物料及产品在价值链上的快速周转，尽可能减少物料及产品在仓库、暂存区、工序间、车辆上等各个节点的等待时间。基于“制造工厂物流中心化”的原则，通过精益物流和精益生产的有效配合，结合自动化、数字化、智能化的物流装备应用，在工厂内部尽量消除物理上和信息上的断点，打造连续流，能够极大地提升工厂的运营效率，由此对工厂物流运营的战略绩效实现产生极大的作用。同时，消除断点也是传统物流迈向精益化、数字化、智能化物流的必由之路。打造连续流一般采用三条路径：首先条路径是构建上下游节点的“硬链接”，比如流水线就是典型的连续流表现形式。宁夏厂内物流答疑解惑多维明软WMS智能仓储系统，管理厂内物流，包含了正常的出入库、盘点等库存管理基本功能。

通过物流计划的协同取消某些环节。比如在某个智能工厂建设之前，其零部件物流分为一级库和二级库，一级库存放着约一个星期的零部件库存，外包给一个庞大的三方物流团队管理；二级库在工厂内，存放着约3天的零部件库存，由内部团队进行管理。在新工厂落成后，供应商直接将物料配送至工厂线边仓，库存周期控制在3天以内，由此取消了一级库，大幅降低了物流成本。第三条路径是通过智能物流设置实现自动连接，从而达到连续流的效果。在上述智能工厂中，线边仓采用了自动化立体库的智能物流技术，物料卸货后直接放置到输送线上，后续的接收、验收、检验、入库、存储、拣选、配送到工位、空容器回收等均实现了自动化运作，仓储区域面积缩小了50%，物流操作人员减少了70%以上。更为重要的是，通过自动化的物流管理，账实一致性、物料齐套率、配送及时性等都得到了很好的保证，物流对生产的服务能力和服务水平都大幅提升。库存控制与管理：体现为基于总体运营规划的参数设定和管理库存控制与管理需要制定差异化的库存管控策略，不同的物料和产品，具有不同的流通属性（距离、交期、供需关系、可得性、品质、需求波动等），因此要避免“一刀切”的库存管理

组织赋能：智能化道路上的物流组织迭代很多企业在智能工厂的建设过程中，往往容易忽略物流系统的构建，而有些企业虽然能意识到物流的重要性，但又认为物流是生产的附属，在引入智能生产物流设施、建设智能产线、打造智能车间的同时，顺便将物流建设考虑在内就可以了，不能高屋建瓴地从价值链角度进行系统的统筹规划，因此导致后智能工厂运营效率反而更低的“惨剧”呈现。究其原因，是企业缺少合理的、与当前发展阶段相匹配的物流组织，缺少物流人才的成长土壤，导致物流规划、管理、运营、信息化、技术应用等方面的人才缺失，智能工厂物流发展自然便是空中楼阁。工厂的物流管理组织本质上是服务于工厂的运作，该组织的定位必须契合工厂物流的规划与运营及其未来发展趋势，有效支撑企业的发展愿景及价值导向。伴随着物流范式的升级、物流管理的复杂度提升，从精益化物流到数字化物流、智能化物流的升级转型，与之相匹配的物流管理组织必然也各具特色，由此形成匹配精益化物流、数字化物流和智能化物流三种范式的管理组织。需要注意的是，由于管理组织需要结合企业文化、授权结构、职能层级、人才结构等综合设计，是一个不断创新、不断发展的过程，并没有完全标准的组织多维明软智能物流系统通过对生产所需原料设备等厂内物流自动调度，提升设备的OEE水平。

模块化厂内物流管理系统使用的是ARGEE不用付费编程界面，这使得用户可以充分利用标准现场总线模块的全部潜能，并处理各类中小型控制任务。例如，当在滚筒输送机上使用时，I/O模块可以控制光电传感器与滚筒运动之间的交互。这种布置有助于用户防止运输的物料因严重撞击而损坏。必要时，数据可以直接传输至MES，而无需经过更高层级的PLC周转(例如通过ModbusTCP)。模块化厂内物流管理系统的安全功能甚至可以通过直接位于危险区域附近的安全I/O模块来控制。分布式信号处理可以缩短信号处理周期，从而有望进一步提高输送速度。此外，当发生意外事件(例如电缆断裂时)，仍可以维持工厂未受影响区域的安全功能。部署图尔克模块化厂内物流的益处当部署了图尔克的模块化厂内物流管理系统，不可以对内打通各环节、对外联通上下游，而且，其低成本、高性能等特点，将给企业带来了更多实实在在的价值：缩短上市时间●采用模块化原理实现快速交付●首先进行机器模块离线测试●再利用现有模块●动态响应新需求多维明软智能物流系统，管理厂内物流，能够自动立库、多层物流、机械手、AGV、电梯、升降机等装置。中国台湾质量厂内物流

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厂内物流是指采购的原材料、辅料和工具等零部件的入库、保管、出库。将其生产的产品（商品）运至物流中心、仓库或其他工厂的仓库。主要包括物流中心和工厂仓库的运输包装、流通加工等。

厂内物流的范围通常在物流中心、工厂仓库和生产车间之间，靠近产线，简称线边物流。汽车制造工厂物流业务范围包括零件验收到零件供应给线边的过程，包括仓库管理和供给管理，以及收货验收、入库、分拣、配送、供给、空载具回收等环节。

线边库又叫做线边仓、暂存库，即生产线边上的暂存库，线边仓通常是为方便产线生产而设置的物料存放点。

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