未来有前景的研究领域可能在如下几个方面：一是新型自修复的动态键的结构设计与性能研究。争取开发新的动态键，在保证材料原始性能的同时，力求自愈合效率的较大化。二是自修复材料的多功能化研究，自修复材料在使用过程中，往往需要兼顾其他性能，例如防汗、抗细菌、生物相容等。多功能的集成化，有助于增加自修复材料的应用价值和场景。三是自修复材料的综合性能与应用场景的匹配性研究。“我们需要根据应用场景的实际情况，来设计自修复材料需要具备的其他性能，力求材料使用寿命的较大化和高度匹配性。只有实现具体应用，才能体现材料的价值。金属自修复材料还可以被用于制造新型机器人、智能设备等领域。江苏金属磨损修复材料生产厂家
磨损、腐蚀和疲劳是机械材料失效的主要形式。从作用过程看，磨损和摩擦是同时发生的，并且相互影响。二者尽管不是材料的固有属性，但它们与材料的本性和摩擦学系统有关。机械部件在同一摩擦过程中，摩擦磨损与摩擦修复往往同时存在，两者不平衡时表现为磨损或负磨损，平衡时则表现为“零磨损”，而极不平衡时则表现为熔焊或胶合。是在机械正常运行条件下，以润滑油或润滑脂为载体的自修复剂在零件磨损表面原位发生的复杂的物理化学反应，在热化学和力化学等因素作用下，生成补偿性保护层与金属以化学键的方式结合，形成磨损自修复效应，所用的自修复剂即纳米材料润滑添加剂。成都金属修复材料选购金属自修复材料还可以被用于制造特殊功能、高可靠性的电子器件、传感器等产品。
长期以来，为了避免机械零件的磨损，减少因磨损产生的机械失效等问题，对磨损表面进行修复一直是研究的热点。机械磨损部件在同一摩擦过程中，磨擦磨损与摩擦修复往往同时存在，摩擦磨损的自适应，自修复是材料学和摩擦学设计的之后目标，金属磨损自修复技术可以明显改善接触和摩擦表面的化学和力学性能，还能对磨损表面进行动态原位修复，降低机械损耗，从而降低能耗和大幅度地延长装备的使用寿命。现有减小摩擦磨损的技术中，有表面化学热处理方法，即对金属的表面进行热处理，通过加入活性介质(氮、碳、硼等)，改变表面的化学组成和组织结构，从而很好的减小材料的摩擦磨损。
在金属零件表面镀一层抗磨损的保护膜，或者是向润滑油中加入耐磨添加剂，从而改善金属的耐磨效果。传统的加微米级固体颗粒添加剂的磨合机制主要是对表面形成挤压、塑性变形、切削等去除作用，即磨粒磨损。还有近几年开发出的一种金属摩擦磨损自修复技术，其将微细粉体加入润滑油中，在设备运行中与铁基体发生化学反应，生成减磨性能优异的金属陶瓷保护层，实现金属磨损的原位自修复。现有的技术中，自修复材料的成分有羟基硅酸镁——蛇纹石为主的复杂矿石粉体、少量催化剂和添加剂，修复机理多是在一定条件下能和铁基金属发生复杂的物理化学反应，生成金属修复层。自修复材料经过多年的发展，现在已经开发到第三代产品，前两代产品都有自修复需要的时间长，修复效果需要经过长时间的验证等缺点。研究人员正在寻找更好的方法来提高金属自修复材料技术的机械性能和抗拉伸性能。
金属抗磨自修复材料具有9项主要功能，四大特点是：快速——改善15分钟快速发动机工作环境，减少噪音和振动，提高动力强——纳米颗粒内部强化，表面修复，防止外部磨损，三重强力保护环境保护效果——有效降低排气微粒含量和烟雾程度，产品适用于各种车辆的长期使用，没有任何不良影响或副作用。金属抗磨自修复材料由多种矿物成分、添加剂和催化剂组成，外观是一种超细粉末。由于这种材料不与油品发生化学反应，也不会改变油的黏度和性质，因此可以将它添加到各种类型的润滑油或润滑脂中使用。金属磨损自修复技术（以下简称ART），可以同时达到综合性能优异的表面工程技术。是亚微米级的粉体、动态的纳米级的作用机制。这项具有改变性表面工程领域的智能自修复新技术。会给轴承寿命及可靠度值的提高带来新的契机，为提升装备制造业的综合实力作出贡献。金属自修复材料可以被用于制造海洋工程设施、油田钻井平台等特殊场合下的产品。成都金属修复材料选购
金属自修复材料技术需要在制造过程中严格控制其微观结构和组成，以达到较佳效果。江苏金属磨损修复材料生产厂家
在“金属磨损自修复技术”中，有不会产生“过盈”的论述及原理。与其不同的是，RnP材料是作为一种参与“微冶金”的辅助剂的形态存在。一方面，它能与摩擦副摩擦磨损生成的微小产物结合并在一定摩擦温度下参与物理-化学反应；另一方面，在其催化作用下产生的新物质的晶体结构也发生微小的晶格变大的改变，使其新产生物拥有稍大的体积。由于晶格结构的改变是比较微小的，因此所产生的保护层不会过大地超过原有尺寸（即不会产生“过盈配合”问题）。当摩擦副结构的润滑系统中不存在游离金属粒子时，所有的催化反应也就相应的停止，因此不会产生“过盈”。只要在润滑系统中存在磨损，并且有足够的RnP材料粒子存在，反应将持续进行，控制RnP产品的加入量相应成为能否“还原”其摩擦副本来面貌的关键因素。江苏金属磨损修复材料生产厂家
