对于磨损不是很严重的轴承位，采用麻点修复法能从根本上很好的解决修复问题，修复周期短费用低廉，现场无需拆卸即可，无需大拆外协修复。高分子复合材料现场修复技术与传统检修相比不但节约了维修时间，而且用途普遍，隐患风险小，方便快捷，操作简单，人工强度低，是值得推广的现场设备维修维护的重要技术手段。金属材料，如钢铁和铝合金，在建筑、运输、电气设备等领域的应用中容易受到腐蚀。聚合物涂层作为较常用的缓解金属腐蚀的方法，可以保护基底免受外部腐蚀环境的影响，可作为物理屏障或释放活性物质抑制腐蚀。金属自修复材料在未来有望成为新型制造业的关键技术之一。肇庆金属防腐涂层厂
经国家轴承质量监督检验中心试验检测，使用“金属磨损自修复材料”的6205-2RS1×1轴承达到额定寿命13倍，仍能保持旋转精度和试前游隙，套圈滚道和滚动体基本没有磨损。这一试验表明：使用“金属磨损自修复材料”能使轴承寿命提高，保持产品精度不变和恢复产品精度。由此可减少机械装备因轴承失效导致的事故和重大损失，减少设备停机维修时间，提高设备利用率。从而大幅度减少轴承进口，节约外汇，并为我国成为轴承出口大国，创造了条件。这项技术已开始在部分轴承企业中试用推广，并已应用于一些汽车轴承、机床主轴轴承上。佛山硅氮烷厂金属自修复材料可以被用于生产高质量、高可靠性的电子器件、传感器等产品。
对于磨辊辊体磨损，传统工艺采用补焊后机加工，或者采用电镀工艺进行处理，但是无论采用何种工艺，其较大缺点就是必须将设备大量拆除运输，其投入的人力物力比较大。另外电镀工艺局限性也比价大，且修复之后还是不能达到100%面配合，而且再次损坏几率非常高。采用高分子复合材料现场修复煤立磨磨辊辊体磨损；对磨损原因和现场修复的优势进行了分析；可以根据不同磨损情况采用不同修复方案。此次修复利用高分子复合材料配合定位点方式针对磨损部位进行修复。此类修复材料以金属修复材料性能较为可靠。金属修复材料是一种抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复、保护复合材料，此材料具有良好的粘结力和机械性能，同时具有较高的强度、硬度，可以使企业在一时间快速有效的现场修复，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制。
在“金属磨损自修复技术”中，有不会产生“过盈”的论述及原理。与其不同的是，RnP材料是作为一种参与“微冶金”的辅助剂的形态存在。一方面，它能与摩擦副摩擦磨损生成的微小产物结合并在一定摩擦温度下参与物理-化学反应；另一方面，在其催化作用下产生的新物质的晶体结构也发生微小的晶格变大的改变，使其新产生物拥有稍大的体积。由于晶格结构的改变是比较微小的，因此所产生的保护层不会过大地超过原有尺寸（即不会产生“过盈配合”问题）。当摩擦副结构的润滑系统中不存在游离金属粒子时，所有的催化反应也就相应的停止，因此不会产生“过盈”。只要在润滑系统中存在磨损，并且有足够的RnP材料粒子存在，反应将持续进行，控制RnP产品的加入量相应成为能否“还原”其摩擦副本来面貌的关键因素。研究人员正在寻找更好的方法来提高金属自修复材料技术的机械性能和抗拉伸性能。
金属磨损自修复纳米材料：在金属相互摩擦的两个面，形成致密，高硬度，摩擦系数极低的保护层，从而对金属磨损的表面进行修复，会有效降低企业的能耗以及修复保养机械的成本。应用类别。金属之间摩擦的地方。应用行业，1）大型船舶机械设，主要应用领域：船用发动机、压缩机、泵、注射泵(柱塞副) 旋转盖、喷嘴、排气阀和吸入阀、电动机、变速器、任何轴承连接、传动轴 绞盘和任何其他带有金属摩擦副的装置和机构。2）汽车行业(汽车、采矿和农业运输、自行车、轨道等)主要应用领域：发动机(任何种类、任何类型的燃料) 减速器、变速箱、桥梁、轴承、泵(油、动力转向等)、电动机(轴承连接)、底盘、中间歧管(挖掘机 其他带旋转炮塔的自动牵引设备)以及任何其他带有金属摩擦副的装置和机构。金属自修复材料技术需要加强科技创新和产业转型升级的联动机制，以实现高质量发展目标。深圳耐高温粘合剂价位
金属自修复材料技术需要大量的人才支持和高水平的科研设施，以提高其研发能力和创新水平。肇庆金属防腐涂层厂
种用于软电子产品的液态金属-弹性体-增塑剂复合材料，该复合材料具有强大的电路，可自我修复、可重新配置并之后可回收。这是通过一种按需形成导电液态金属网络的压花技术实现的，该网络可以重新加工以重新布线或完全回收软电子复合材料。这些类似皮肤的电子设备可拉伸至 1200% 应变，电阻变化较小，在负载下承受多次损坏事件而不会失去导电性，并在使用寿命结束时被回收以生成新设备。这些具有自适应液态金属微结构的软复合材料可普遍用于软电子和机器人，具有更长的使用寿命和可回收性。一种新型软电子设备，为可自我修复、可重新配置和可回收的设备铺平了道路。这些类似皮肤的电路柔软而有弹性，在负载下承受多次损坏事件而不会失去导电性，并且可以在产品寿命结束时回收以生成新的电路。肇庆金属防腐涂层厂
