传统的机械摩擦副表面强化和修复技术有离线强化预处理和解体后离线修复的后处理两种途径。与此不同,金属磨损自修复技术实现的原位修复可以简化维修过程,降低成本,提高机器在线使用率。同时,由于形成的自修复保护层具有的优异性能,能达到节能、减排、延寿的目的。在试验测试中,采用金飒金属磨损自修复制剂处理的机床,零部件的更换频率从两三年提高到十年,并且制造精度提高、噪音降低、能耗减小。在汽车应用方面,金飒公司先后在北京汽车能源检测中心、清华大学汽车研究所、云南玉溪进行了3次实车检验。一台已运行13万公里,缸压降至8.2左右的捷达轿车缸压恢复至12,综合节油率提升了3.1%-3.7%,CO2排放降低了24%,HC +NOx排放降低了23%。金属自修复材料技术需要在制造过程中严格控制其微观结构和组成，以达到较佳效果。江门耐高温粘合剂生产商
自修复材料之所以能够“破镜重圆”，是因为这些材料内部含有可逆动态键，即材料发生断裂时，这些键互相之间能够重新形成键合作用，从而在宏观上实现自我修复。“可逆动态键大体可分成以下三类，一类是范德华力，第二类是可逆共价键，第三类是超分子动态作用。聚集在一个聚合物内且按同一方向排列时，便可累积足够大的力量使材料进行自修复。可逆共价键是一类能在特定条件下实现可逆断裂与重组的共价键。在聚合物基体中引入可逆共价键，在外界条件的刺激下，聚合物可快速、高效自修复，这有助于延长聚合物材料的使用寿命。超分子动态作用是一种非共价键作用，大量的超分子聚集在一起可以形成机械强度高的动态系统，基于超分子动态作用构筑自修复材料也获得了学界的关注。汕头耐高温粘合剂金属自修复材料技术具有很好的可塑性和加工性能，可以制造出各种形状和尺寸的零部件。
当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有较强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并有效延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。现场修复施工过程（1）轴承室表面处理：烤油，砂纸打磨，确保表面干燥、干净、结实。无水乙醇擦拭表面；（2）打麻点：在轴承室需要修复的表面用样冲打出麻点，用锉刀以油槽为基准修整麻点尺寸；（3）严格按2:1比例调和2211F金属修复材料至无色差；（4）轴承外圈表面薄薄涂一层803脱模剂，越薄越好，晾干；（5）将材料均匀涂抹至磨损的表面，然后使用沿油槽基准面刮出修复尺寸；（6）直接装配轴承，此过程需在30分之内完成。
它不与油品发生化学反应，不改变油的粘度和性质、无毒副作用。其特点是：在机械装备不解体的情况下，可在机械装备运行过程中完成铁基金属磨损部位的自行修复，生成减磨性能优异的金属陶瓷保护层，使摩擦表面硬度和光洁度提高，摩擦系数大幅度降低，并使已经磨损的部位恢复到原来的尺寸，大幅度延长设备的使用寿命，节约能耗。应用这项新技术不只能预防机件磨损，还能自行修复处于长期运行中已磨损的机件磨擦表面，具有广阔的应用前景。以轴承为例，我国生产的轴承精度已能达到国际同类产品水平，但受钢材和热处理工艺等的影响，轴承的使用寿命和疲劳度与国际标准还有部分差距。金属自修复材料技术还可以在环境污染治理、医疗器械等领域中得到普遍应用。
摩擦成膜自修复包括铺展成膜自修复、共晶成膜自修复、沉积成膜自修复和选择性转移。其形成原理是通过摩擦产生的各种形式的摩擦作用，使摩擦表面形成保护膜，用来补偿摩擦副磨损，之后形成磨损自修复效应。摩擦自适应的形成是自发的，不可逆的。在工况变化的条件下，摩擦也跟着调整。当摩擦系数和磨损率很低时，表面自修复结构就会呈现出一定条件、一定程度的自修复作用。从理论上讲，金属磨损自修复技术可适用于任何机械设备的摩擦副和承受表面磨损、腐蚀的零部件。该技术对改善传统工程机械和零部件的使用性能及延长其使用寿命产生明显效果。如机械制造、交通运输、冶金矿石、水泥建材和电力机械等所有工业部门中，经受摩擦和磨损的机械和零部件均适用于金属磨损自修复。此外，由于金属磨损自修复技术的特殊性，对航空、航天和国的防工业中一些特种机械设备，以及医疗机械、微型计算机等技术装备的高精度性能特殊需求起到良好的作用。金属自修复材料技术是由多个微观结构组成的，这些结构可以在受损时重新连接起来。汕头耐高温粘合剂
金属自修复材料具有很好的可再生性和可持续性，符合现代社会对于环保节能型材料的需求。江门耐高温粘合剂生产商
修复步骤:（1）表面处理：烤油，使用气焊枪进行表面烤油，由于天气温度比较低，所以建议烤油时间在20分钟以上，使轮毂内孔表面温度升至40-50℃；使用砂纸快速打磨表面，并用无水乙醇清洗干净。（整个表面处理完成后，保证表面温度在30℃以上，所以打磨的速度要快）；（2）根据磨损量用样冲均匀打麻点或补焊支撑点，沿轮毂圆周均匀打上八列麻点或支撑点，每列四到五条麻点或支撑点，然后用板锉沿两边轴承室作为基准，修整支撑点或麻点高度；3）间隔套外表面薄薄涂一层803脱模剂，越薄越好，晾干；（建议使用棉布直接擦拭，越薄越好)（注：考虑到轮毂内孔与间隔套的配合方式，建议企业不涂抹803脱模剂，其固定效果更好，等到下次拆卸轴承隔套时只需将隔套加热后即可取出。江门耐高温粘合剂生产商
