回天UV厌氧双固化胶，是一种既可以用紫外线光固化，同时又可以用厌氧固化方式固化使用的双重固化型胶粘剂。专为多种使用方式的方便而研发，具有如下几个显著的特点: 紫外光固化胶使用特性：在特定的紫外线波长条件下快速固化固定。 厌氧胶使用特性：可实现在紫外光线照射不到的地方粘接固定。 粘接强度高，固化速快，固化后收缩率小。 耐高低温、耐湿气性能很好。 既可使用设备，亦可不使用设备，满足多渠道实际使用的多方选择，解决了某些工艺要求。7504防寒材粘接胶是一种使用聚醋酸乙烯酯乳液为原料合成的单组份环保型阻燃白胶。清远双组份聚氨酯结构胶汽车工业胶水售价
8955高性能聚氨酯胶是单组分、黑色、快速固化、低气味聚氨酯胶。固化后胶层为弹性体，有良好的抗冷热变化、抗应力变化等性能。适合气动胶枪打胶或机械涂胶、拉丝短、易施工。 典型用途 适用于轿车风挡玻璃、客车前后挡玻璃以及各种车辆、船舶的柔性粘接和密封。 使用说明 清洁表面：清理干净施胶表面：除去锈迹、灰尘、水和油污等。 施 胶：在胶筒尖嘴上切一个适宜的小孔，胶嘴口的内径应视施胶宽度而定，装入胶枪开始进行施胶操作。 底 涂：需配合回天指定活化剂8902和指定的底涂剂8906或者玻璃处理剂使用。底涂等待挥发干燥的时间常规为10-30分钟，具体时间视当时的环境气温而定，待底涂挥发干燥后开始施胶。 固 化：环境的温湿度对聚氨酯胶的表干及固化影响很大，过低的温度，固化偏慢；过高的温湿度，表干偏快。最佳操作环境条件为：温度20～30℃、湿度50～70%RH；超出温度5～35℃ 、湿度35～75%RH的范围请谨慎施工。 聚氨酯胶在施胶和固化过程中，避免含有羟基、氨基等的化学品与之接触，该类物质会导致聚氨酯胶不固化或固化不完全。珠海工业清洗剂汽车工业胶水胶粘剂HT7090铸件微孔浸渗剂是一种单组分、低粘度的浸渗剂。
回天7204预涂螺纹锁固密封厌氧胶是一款双组分、中-高强度、触变性粘度、无毒、水基环保的预凃螺纹锁固密封厌氧胶。混合后预先涂布在螺纹表面上，烘干后形成一层有一定附着力的胶膜。拧入时胶膜中微胶囊被挤碎，释放出引发剂，促使厌氧胶聚合，填满螺纹旋合部位的全部间隙，形成有一定强度和韧性的热固性塑料，可靠地锁固和密封螺纹旋合部位。A,B组分要搅拌均匀，否则微胶囊分布不均，预涂好的螺栓在装配后出现个体间锁固力矩差异较大。
回天7311结构胶结构胶的优点 1、应力分布均匀， 使用结构胶时应力能够均匀分散在整个粘接面，免除了传统点焊、铆接、螺栓固定导致的应力集中问题。因此可以使用更轻更薄的材料而不会损失部件强度。 2、可以粘接不同材质的材料 提高综合性能同时结构胶的韧性能够有效解决应用中不同材料间热膨胀系数不一致的问题，比如铝与玻璃的粘接应用。结构胶还可以作为隔离层以减少甚至免除不同金属间的电化学腐蚀问题 3、降低表面缺陷，节约修整成本 使用结构胶装配的部件可以保持部件完整性，并免除机械连接点和焊接导致的表面缺陷。使用结构胶粘接，可以极大改进工艺设计灵活性并减少修整工作。 4、降低成本，环保高效 选择结构胶粘接可以降低成本的同时简化生产工艺。采用粘接工艺，可以降低对基材的要求，减轻重量，免除钻孔、焊接、螺丝固定以及类似工艺，最终实现降低成本的同时提高生产效率。仅需少量培训即可操作，且使用结构胶粘接经过底涂处理或者带涂层材料时不产生有害溶剂排放。对比传统连接方式，结构胶在成本、生产效率、轻量化以及性能上都展现出很好优势。在绝大多数生产应用中，结构胶都能够为部件提供更高的强度以及更长的寿命。8692双组份聚氨酯覆膜胶，两组分反应固化后形成高分子量的粘合剂薄膜层。
聚氨酯嵌缝胶是单组分、非下垂型，专为无砟轨道、机场跑道及其他混凝土缝隙的长效耐候密封而特别设计的聚氨酯嵌缝胶。中性固化，与混凝土化学相容，对混凝土化学粘接牢固。同时其使用寿命长，不会因阳光、雨、雪、紫外、臭氧影响而破坏;优越的耐高低温性，固化后形成硅橡胶THXS-4455胶条在低至-40℃不会显著变硬或变脆仍能保持良好的弹性，在 150℃高温下不流淌或降解。由于聚氨酯嵌缝胶在高速无砟轨道中的应用具有其他产品无法替代的优势，因此聚氨酯嵌缝胶是未来无砟轨道密封材料的发展趋势。回天7204是双组分、触变性粘度、无毒、水基环保的预凃螺纹锁固密封厌氧胶。肇庆MS密封胶汽车工业胶水系列
8801/8801D(HTbondTM-8801)铁路无砟轨道凸台填充聚氨酯胶是双组分聚氨酯胶。清远双组份聚氨酯结构胶汽车工业胶水售价
7311 高强度结构胶是双组份环氧树脂胶粘剂，使用方便，韧性好，粘接强度高，耐老化性好，对金属、陶 瓷、工程塑料、木材等各种材料有较好的粘接性，是一种通用型结构胶粘剂。适用于金属、陶瓷、工程塑料、木材、石材、玻璃等各种材料的粘接。 使用方法：1、表面处理：打磨待修表面，露出金属本体并使之粗糙化，用清洗剂清洗表面油污。 2、配制：根据用量，按重量比A:B=4:1或体积比A:B=3:1将A、B两组份混合均匀，使之成为均一的颜色。 3、涂敷：将混合好的材料逐层涂敷于待修部位，首一层要用力压实，使之与基材充分浸润，排除胶层中的缝隙、气孔，成型、抹平。 4、固化：常温固化24小时后可投入使用，如果要更快固化，可适当加温，80℃ 2~3小时即可固化。清远双组份聚氨酯结构胶汽车工业胶水售价
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