液压站中的液压油要具备的一些特性：液压油的防锈性和抗腐蚀性，在水和空气的作用下，液压元件的金属表面会发生锈蚀和腐蚀。锈蚀和腐蚀所产生的颗粒会在液压站中循环，引起运动表面的磨损，使液压站发生故障。因此要求液压油有较强的防锈性和抗腐蚀性，使金属表面不生锈，不腐蚀。液压油的消泡性，液压站中的液压油产生的气泡和泡沫要尽量少，而且消失要快。液压油的抗乳化性，含水的液压油在高速激烈的搅拌下会产生乳化液。液压油中出现乳化液，会产生沉淀，或生成其它沉淀物，这对液压站是十分有害的。因此，液压油要有良好的抗乳化性能，并且使油与水容易分离。调速阀的阀芯和阀座密封性欠佳时会导致液压站设计中压力不稳定。河北940-220液压站
液压站压力调节方法：溢流阀工作时，利用弹簧力调节和控制液压油的压力。具体液压站压力调节方式如下：1.松开溢流阀的螺钉，设备开始运行，慢慢拧紧螺钉，看压力表，在升至数兆帕后停止，让设备平稳运行几分钟，然后再升至设定的压力，直到调整压力为止。2.在各液压站的油泵出口处都有溢流阀，有时由于某种原因，泵出口的压力可能大于系统所需的压力，这时需要溢流阀将多余的压力卸下来，把油放回油箱。溢流阀按结构可分为直接式和先导式两种。直动溢流阀是一种作用于阀芯上，主油路液压与调压弹簧力直接平衡的溢流阀。按阀口、测压面的结构形式可分为三种基本结构。直动式溢流阀无论结构形式如何，都由压力调节弹簧和压力调节手柄、溢流口、压力测量面组成。重庆HUCK 32-002液压站价格液压站在阀类元件的布置中，行程阀的安放位置必须靠近运动部件。
液压站结构形式：活塞式，单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图3所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。柱塞式，①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；③工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；④柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
通常是由哪些原因导致液压站设计时压力不足？泄漏量大。泵内泄过大，异物或配油表层损坏而致，清洗泵或换泵；泵泄漏过大，从泄油管处可以看到，应清洗泵或是换泵；系统泄漏过大，尽可能的联系高低压的原件，应检测漏损部位，清洁修理或拆换。泵的流量供不上泄漏量，压力构建不起来，封口缝隙损坏，油脏是首要因素。调速器故障。截断阀设置压力过低会导致截断阀压力发生变化；泵 LS阀卡滞在泵排出量稍低的位置会导致 LS阀清洁；泵恒功率阀设置压力过低会导致恒功率阀弹簧发生变化；系统总安全阀设置压力过低会导致安全阀设置压力过低。对负荷敏感的变量泵上三个调节阀的调定压力，总安全阀调定压力较低，并溢出油液。改变压力阀，危害压力大小，并确保人身安全。液压站的构造用途很普遍。
伺服液压站（SHPU）电液控制部分集成电液伺服节能系统，实现液压和电机·伺服技术的融合，主要由电液伺服驱动器、三相交流永磁同步电机、高压伺服泵、压力传感器等几部分组成。采用矢量控制+弱磁控制+自用PID控制算法，液压系统按照实际需要的流量和压力来供油，能精确控制整个工作过程所需的压力与流量，消除高压节流的能源损耗，达到节能省电的效果，同时降低系统油温，更高节能率达65%，平均节能率30%以上，特别适用于生产工艺有周期性变化的应用场合。传统液压系统由于高压节流的存在 ，油温迅速上升，容易导致油体变稀、管路软化、漏油等，所以必须对液压油进行强迫冷却，同时需要加大油箱的容量。中智SHPU伺服液压站，在大多数工况下，通过自然冷却，能将液压油的温升控制在6℃以内，减少了或不再使用冷却水，很大延长了液压油泵和密封件的使用寿命，与同等功效液压站相比，只需使用其30%的储油量，节省三分之二的油量并且空间节省60%以上。液压站的性能布局速度应控制在适当的规划范围内。江苏虎克HUCK 32-002液压站价钱
液压站选择时要注意液压油的安定性。河北940-220液压站
液压站的安全保护改进：增加油压监视功能 通过压力变送器对二级制动油压进行实时监控，油压过大时，执行全制动；油压过小时，发出报警信号，提醒维修人员查找故障原因。改进二级制动解除程序 目前大多数电控系统二级制动解除是由绞车运行方向信号和制动位置解除信号共同确认的，如图4所示。如果主控系统超过停车位置后，方向信号解除，恢复二级制动；如果发生安全制动时，二级制动油压过高或超载运行易造成过卷事故。液压站电控保护程序的优化，避免了因液压站回油不畅或回油过快造成的损害，确保了提升机的安全运转，同时加强了在设备管理方面的工作，保证液压站时刻保持良好的工作状态和性能。河北940-220液压站
