在广深直购电项目中，电网企业的角色发生了重要转变。传统模式下，电网企业主要负责电力的销售和输送，而在直购电模式中，其销售角色逐渐弱化，更多地承担起电力输送和服务保障的责任。电网企业需要不断优化电网布局和运行管理，提高电网的输电能力和可靠性，确保发电企业与用户之间的电力能够安全、高效地传输。同时，为了适应直购电项目的发展，电网企业要加强信息化建设，搭建电力交易平台，为发电企业和用户提供便捷的交易服务，实时监测电力交易和输送情况，为监管提供数据支持。这种角色转变对电网企业的运营管理和技术创新提出了更高的要求。广深售电直购电，与发电企业直连，电力供应更稳定。东莞企业直购电项目
随着双碳目标推进，广深售电推出 “直购电 + 绿证” 一体化服务。为广州某汽车制造企业匹配粤北风电、光伏项目，2024 年通过绿色电力交易购买绿电 5000 万千瓦时，绿证覆盖率达 100%，帮助企业完成碳足迹认证。绿电直购价格较普通直购电高 0.05-0.1 元 / 千瓦时，但可通过碳排放交易市场获得额外收益。广深售电的碳管理团队协助用户申报广东省低碳企业认证，实现 “用电降本 + 碳资产增值” 双重收益。广深售电针对工业用户建立 “三审三调” 服务机制：资质预审（产业政策、环保标准、能耗指标）、交易审核（电量需求、价格承受力、风险偏好）、结算审计（交易明细、输配费用），以及月度电量调整、季度价格调整、年度策略调整。为湛江某造纸厂服务时，通过该机制将其峰谷电量比从 3:1 优化至 2:1，结合直购电价差，年节省电费 320 万元。广深售电的专属客户经理每周提供用电分析报告，动态优化交易策略。潮州企业直购电供应广深售电直购电，流程简便效率高，快速签约享实惠。
有一项技术可以让电动汽车从代步工具变为“移动充电宝”甚至还能赚钱它就是V2G（车网互动）。V2G，英文全称“VehicletoGrid”，翻译成中文就是“车网互动”，是一种把电动汽车车载电池作为分布式储能单元，以实现车辆和电网之间能量与信息双向传递的技术。简单说，就是让电动汽车既能从电网充电，也能在需要时反向给电网供电对电力系统来说：削峰填谷，平抑电网负荷波动电动汽车在用电低谷时充电，在用电高峰时向电网反向放电，可助力电网平衡供需，削峰填谷。大量电动汽车形成的“移动储能池”，可以为电网提供调频、调峰等辅助服务，增强电网应对突发情况的能力。促进可再生能源消纳当风、光等可再生能源发电富余时，可通过电动汽车充电储存多余电；发电量不足时，车辆放电。这样，可以提高新能源的利用率。
随着能源转型的加速，广深售电的直购电业务在推动绿色能源消纳方面发挥着关键作用。在直购电交易中，越来越多的用户开始关注并选择绿色电力，如风电、光伏等清洁能源发电。广深售电积极引导用户参与绿色电力直购电交易，为用户提供绿色电力供应信息，帮助用户与新能源发电企业建立合作关系。对于新能源发电企业而言，直购电交易拓宽了其电力销售渠道，解决了部分新能源电力消纳难题，促进新能源产业的可持续发展。例如，一些对绿色环保形象较为重视的企业，通过广深售电购买绿色电力，既满足了自身生产用电需求，又彰显了企业的社会责任，提升了企业品牌形象。这一过程推动了广深地区能源结构向绿色低碳方向转变，助力实现碳达峰、碳中和目标。直购电选广深售电，市场化交易降成本，企业用电更划算。
广深地区作为经济发展的前沿阵地，对电力供应的稳定性和成本控制有着迫切需求。传统的电力供应模式，中间环节较多，导致企业用电成本居高不下，一定程度上制约了企业的发展与竞争力。为了打破这一局面，广深直购电项目应运而生。该项目旨在通过减少中间环节，让发电企业与电力用户直接交易，实现电力资源的优化配置，促进区域经济的可持续发展。此项目不仅是电力市场化**的重要尝试，更是为广深地区众多企业带来降低成本、提升效率的新契机。通过直购电，企业可以更好地响应政策变化和环境要求，实现可持续发展。广州大用户直购电价格
广深售电直购电，专业团队服务，用电问题随时解。东莞企业直购电项目
在 “双碳” 目标下，直购电成为清洁能源消纳的关键抓手。广深售电和国内多家新能源发电企业，推出 “绿电直供” 套餐：用户可直接采购风电、光伏电量，价格低于传统火电 10%-15%，同时获得国家认证的绿证。这一模式不仅帮助发电企业解决 “弃风弃光” 问题，更让用户以实际行动支持可再生能源发展。截至目前，已有超 200 家企业通过广深售电完成绿电交易，年消纳清洁电力超 1 亿度，减少碳排放约 8 万吨 —— 相当于种植 450 万棵冷杉。选择直购电，即是选择可持续发展的未来。东莞企业直购电项目
