企业商机
基石供应链基本参数
  • 品牌
  • 跨境电商物流
  • 航线
  • 中国-北美,中国-欧洲
  • 启运港
  • 深圳港,宁波港,上海港,青岛港
基石供应链企业商机

基石供应链合作的客户群体有国企+跨境电商上市企业+头部卖家+品牌企业客户群体,针对不同的客户群体,提供多种跨境物流解决方案,安全、高效、稳定持续赋能;我们乘风破浪-顺势推舟专注亚马逊FBA头程运输一站式服务,跨境电商巨轮正在不断朝着新业态行驶,尽管当前面临的挑战很多,但站在历史的风口上,我们的机遇和前景也十分巨大。而我们基石供应链坚持长期主义不断完善内部的产品,拥抱全球化,助力全球贸易,赋能跨境出海,成为外贸数字化进程中的物流基石!海外仓和配送车队,以客户需求为导向。欧洲定制基石供应链值得推荐

1、凡送我司的货物需如实电报,不得报乱报。如因瞒报乱报我司合库查出,收取100RMB/件查验费。如造成不良后果,须承相由此造成的所有损同时我司保留追究法律责任的权利:我同不承运的任何国家限制出口的物品,以下物品包括但不仅限于:液体粉末,食品,鲜货,药品,腐他性物品,易燃易星军火武器等违禁品,如现藏报冲货,货物没收,不跟货款!!,,并罚款2000RMB/票,如我司未查出,由海关或航空公司查出,引起的所有责任由发件人全部承相,同时找司保留追究法律责任的权利.拒收仿牌、冒牌侵权货物,如因仿冒品牌侵权货物在出口报关、空海运及国外清关环节造成的查验、罚没,我司概不担责,并处罚金RMB2000/票如造成不良后果,须承担由此造成的所有损失,同时我司保留追究法律责任的权利欧洲FBA头程基石供应链平台全程可视画追踪货物轨迹。

提供亚马逊FBA门到门服务,根据不同的产品不同的货量,通过海运/运输方式,提供定制化运输服务,将卖家的货物运输到世界各地,同时提供主要国家的海外仓服务,为跨境电商卖家保驾护航。与多家国际船运公司及国际快递建立良好的合作关系,无中间环节,价格透明。订单实时追踪,确保货物高效安全到达,丢货, 损货快速理赔。报关,清关能力强,通关率高达99%,几乎0查验。量身定制一站式物流运输方案,全方案满足跨境电商客户需求。。

从微观的本质来看,就是“物流、信息流、资金流、商品流”;供应链管理的本质也是这“四流”的不断升级和优化。新兴市场及细分类目下早早布局“小而美”。小:指的是目标市场的细分,美:指的是追求良好的用户体验,差异化垂直化品牌化新技术、新生态、新零售的业态模式。供应链面临挑战的同时,也面临着机会,只有坚持以客户为中心做客户的终身价值,方能出奇制胜。2023年,基石供应链将持续加强精细化管理,侧重全链条产品的打造、人效的提升、海外端的整合。并继续携手同行客户伙伴,共同推动跨境行业发展,助力更多企业扬帆起航、品牌出海。多维度追踪体系,实时掌控包裹进程。

1:带HDMI、蓝牙产品(需要提供授权),普通FDA产品加收1/kg出货。二类以上FDA产品,需提供FDA认证,我们不负责审核认证的真实性,如果海关查验授权审核不通过,客人自己承担全部责任(二类以上FDA产品如:电动牙刷牙刷头冲牙器按摩器温度计血压计纹眉笔假牙眼睛等)2:贸易战普通增税25%产品+1/KG3:以下加收1/KG:普通纺织品、皮革产品、木质产品、竹制品4:以下加收2/KG:包类(箱包、背包、收纳包)纯纺织品(衣服,袜子,毛巾)5:婴儿及儿童产品儿童玩具,毛绒玩具+2/KG,需提供CPC安全认证6:私人及非商业地址加收2/KG助力全球贸易,赋能跨境出海,基石供应链势在必行。重庆亚马逊头程基石供应链市场报价

自主清关bond,合规清关安全放行,查验率低。欧洲定制基石供应链值得推荐

申报规则及处罚条例:1、凡送我司的货物需如实电报,不得报乱报。如因瞒报乱报我司合库查出,收取100RMB/件查验费。如造成不良后果,须承相由此造成的所有损同时我司保留追究法律责任的权利:我同不承运的任何国家限制出口的物品,以下物品包括但不仅限于:液体粉末,食品,鲜货,药品,腐他性物品,易燃易星军火武器等违禁品,如现藏报冲货,货物没收,不跟货款!!,,并罚款2000RMB/票,如我司未查出,由海关或航空公司查出,引起的所有责任由发件人全部承相,同时找司保留追究法律责任的权利.拒收仿牌、冒牌侵权货物,如因仿冒品牌侵权货物在出口报关、空海运及国外清关环节造成的查验、罚没,我司概不担责,并处罚金RMB2000/票如造成不良后果,须承担由此造成的所有损失,同时我司保留追究法律责任的权利.欧洲定制基石供应链值得推荐

深圳市基石供应链有限公司正式组建于2019-01-10,将通过提供以欧洲散货整柜清关派送,美国散货整柜清关派送等服务于于一体的组合服务。旗下跨境电商物流在交通运输行业拥有一定的地位,品牌价值持续增长,有望成为行业中的佼佼者。我们在发展业务的同时,进一步推动了品牌价值完善。随着业务能力的增长,以及品牌价值的提升,也逐渐形成交通运输综合一体化能力。基石供应链始终保持在交通运输领域优先的前提下,不断优化业务结构。在欧洲散货整柜清关派送,美国散货整柜清关派送等领域承揽了一大批高精尖项目,积极为更多交通运输企业提供服务。

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以前,我国航标工作先后被列强和控制。航标设置服从于列强和反动派统治的需要。航标建设基本上处于管理薄弱、维护手段低下、数量稀少的状态,和大家分享我国航标的发展。沿海航标只421座,长江航道上只有1018座标志。尽管航标数量如此少,还存在着标种混乱、规格不一、颜色不一、密度不合理等严重的的不良技术状态。由于目标不明显、功能不明确、不能随水位变化和航道变迁而及时调整,使得航标不具备标示航道界限和方向的基本功能,只只能起到警示信号的作用。船舶驾引人员在很大程度上要凭自己长期积累的经验和熟记“航行指南”航行。航道通过能力低,船舶营运周期长,航行缺乏保障,海损事故频发,尤为突出的是长江航道,只1890年至...

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