企业商机
基石供应链基本参数
  • 品牌
  • 跨境电商物流
  • 航线
  • 中国-北美,中国-欧洲
  • 启运港
  • 深圳港,宁波港,上海港,青岛港
基石供应链企业商机

反倾销类产品(不接):6预制食品与饮料淹渍萨菇罐头、柠檬酸与柠檬酸盐、华糖醇、冷冻的和德装的暖水虾8塑料与橡胶制品复合编织袋、聚了烯手提袋、新充气工程机械轮胎:矿石及矿物燃料钻石锯条及部件:10.家用电器彩色电视机,家用大型洗衣机车船运输设备及部件--自行车、手推车建材与玻璃制品铝型材、双轴十工格栅、镁碳砖蔬菜产品峰蜜14、贱金属及其制品一钢钉、钢管、碳合金钢丝条、金属硅、金网石锯片、不锈钢加压管、定尺碳素钢板、石油管材、冷轴碳钢、薄壁矩钢管熨衣架及部件、螺纹钢筋、弹簧垫圈、非封闭内置弹簧部件、不锈钢拉制深水槽、冷乳钢板、无锋碳钢和合金钢标准管、管线管和压力管、圆推滚子轴承、铸铁件、金属镁、镀锌板、重锻造手动工具(斧子、杠、锤子、镐头)、钢制高压气瓶。获得行业和卖家高度认可。上海亚马逊头程基石供应链专业

专业亚马逊预约送仓团队,未到港先预约。自有技术研发团队,华人操作团队,一对一专属客服。货物路由可视化,入仓到出仓全程PDA扫描,全节点监控。配备专业预约团队,专业卡车团队,实现3天内提柜,到仓即发。智能数字化系统支持仓仓联动、货物流转,配合卖家多平台、多地域调度货物。地理位置距离码头约40miles,1小时提柜。主营业务海外清关、FBA仓储/转运、FBA退换标、FBA大货中转等业务。专业卡车专车派送,美西整车直发美东约3至4天,信息对接无缝。周边仓可实现1至3天内派送欧洲定制基石供应链运输助力跨境电商卖家提升时效,优化物流成本。

因以星停航,基石供应链新增COSCO稳速达渠道航线服务升级,时效:YTN-LGBCY14天,LBCT码头24小时内卸柜卸船24小时内预约提柜船开后16天提货,优势:T/T稳定LBCT码头,靠泊时间和作业效率较好,船上Bav位优先卸船链接起运港拖车,全程无忧,承诺:保舱保柜SILATE到至后一分钟专属客服团队2小时响应船东自营拖车即约即拖,COSCO华南快线,为您的货物保驾护航,助力全球贸易,赋能跨境出海,成为外贸数字化进程中的物流基石!!!!!!

美国主要查验:婴幼儿用品、玩具、颜料、勾线笔、地毯及一切儿童可能使用的产品等,鞋服、电子产品、汽车用品等这类较高价值的产品。申报价值改得很低,非常容易引起美国当地海关的查验关注。欧洲主要查验:灯具类、玩具类、纺织类、低申报产品,低申报会被欧洲当地海关重点查验,查验时间长,严重时会被查验3个月以上。并且对每个VAT纳税号都有长达10年的追溯期,甚至卖家还可能面临店铺被关停的风险。基石供应链坚持合规出海原则,如实申报,安全出海配备专业预约团队,专业卡车团队。

在运输中,很多客人无法理解到:欧洲双清、欧洲包双清、欧洲包税包双清这些的区别有哪些。欧洲双清:是指正常的报关出口到欧洲和欧洲进口国的清关程序欧洲包双清:是保证报关欧洲出口和欧洲目的地进口国的清关,一般情况下欧洲出口报关是相对容易的,不存在任何问题(食品,液体,药物,粉末等敏感物品另说);但是欧洲进口的清关问题就牵涉比较多了(进出口权限、单证、当地国家政策等等,总之各个国家对不同货物的进口文件和操作程序都不同);而欧洲包双清就保障了在欧洲目的港清关方面的任何问题,相对来说对一些清关比较困难的欧洲国家这方面的服务解决了客人的一大难题。欧洲包关税包双清:是在保证正常欧洲目的港清关的情况下,还能代交关税,进口方缴纳各类税费,也就是说收货人通过这种渠道,在目的地不用缴纳任何的税费,欧洲目的地(法国,德国,意大利,英国,捷克,奥地利等欧盟国家的客户)只需要收货卸货就行。更多的欧洲华人,例如货物只是到国外参加展览、维修、出租、或者是贸易条款为DDP/DAP/DDU含税到门之类的;收货方只负责接收货物,不负责清关和支付关税;这类货物就可以选择走包税包双清的服务!继续秉持不忘初心持续技术创新为客户不断创造价值。美国官方合作基石供应链

定制化服务,有专门的人员配备。上海亚马逊头程基石供应链专业

根据客户需求,提供空海运FBA头程定制化服务,实现货物全程可视化跟踪。欧洲主流国家拥有自主清关公司,海外仓和配送车队,以客户需求为导向,助力跨境电商卖家提升时效,优化物流成本。助力全球贸易,赋能跨境出海,基石供应链势在必行!!!深耕欧洲跨境物流数年,提供一站式高端定制物流方案,定制化物流系统,能实现一键下单,可视化流程,让客户省心,安心。支持深圳,佛山,宁波等地拼柜助力全球贸易,海外仓分布在德国,法国,波兰等国家上海亚马逊头程基石供应链专业

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天津航标灯报价 2023-06-16

以前,我国航标工作先后被列强和控制。航标设置服从于列强和反动派统治的需要。航标建设基本上处于管理薄弱、维护手段低下、数量稀少的状态,和大家分享我国航标的发展。沿海航标只421座,长江航道上只有1018座标志。尽管航标数量如此少,还存在着标种混乱、规格不一、颜色不一、密度不合理等严重的的不良技术状态。由于目标不明显、功能不明确、不能随水位变化和航道变迁而及时调整,使得航标不具备标示航道界限和方向的基本功能,只只能起到警示信号的作用。船舶驾引人员在很大程度上要凭自己长期积累的经验和熟记“航行指南”航行。航道通过能力低,船舶营运周期长,航行缺乏保障,海损事故频发,尤为突出的是长江航道,只1890年至...

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