油路块如何去毛刺，是困扰很多油路块生产厂家（或者液压设备主机厂）的问题，比如在加工后各孔道相交处，特别是细长孔内部金属铁屑清理不完全，这些铁屑在使用时会因受多次交替压力变化冲击而进入系统造成污染，导致液压机不工作或损坏油缸等。针对此问题，上海迈勒一般采用以下方法进行控制：①用电动或风动小砂轮夹持旋转锉，深孔用圆锉清理孔道中转角处的飞边、毛刺到达光滑顺接；②用压缩空气及高压冲洗机对孔道内及外表面的污物进行高压冲洗；③采用工业、内窥镜和冷光源检查孔道中转角处飞边毛刺；④定制一些常规孔道的磨头，处理毛刺会更加快，而且干净。如判断油路块上各个元件的好与坏？迈勒液压有秘诀！贵州车辆转向油路块制造
上海迈勒醉心于油压机液压成套系统解决方案的定制与开发，为油压机厂家设计了功能齐全且性能稳定的液压控制阀组，具有大流通量，响应快，精密度高等优势，很好地解决了当前市面上油压机阀组控制准确度低、响应慢、油缸顶出或退回时抖动等现象的发生，同时由于属于定制化产品，油路块与油路块上的液压元件皆是根据油压机厂家的实际情况而定制的，具有很强的针对性和区分性，不仅能提升油压机厂家品牌效应，而且所出品的油压机更是效果出色，持续稳定，售后维修方便。温州打包机油路块制造高空作业车油路块定制，就找上海迈勒液压技术有限公司！
迈勒液压设计了一种新型的盾构机油路块，即刀盘中心油路块，包括阀体，流体通道，液压通道，高压堵头和定位孔。油路块顶面和底面分别开设有凹槽。油路块的左右两侧设置有长方体形的边缘部，而流体通道的一端开设在边缘部的背面上，另一端开设在阀体的正面上，液压通道的一端开设在边缘部的背面上，另一端开设在油路块的正面上；高压堵头开设在边缘部的侧面上，边缘部和阀体正面分别设置有定位孔。该盾构机刀盘中心油路块加工和安装容易，中间密封不易泄漏，安装空间小，维修便捷。
一般油路块的加工有如下几个步骤：①图纸设计或来图加工图纸确认，以及来样测绘②预处理加工油路块的材料须要保证内部组织致密，不得有夹层、沙眼等缺陷，必要时应对毛坯探伤。③加工工艺的确认，以及相应程序的编写。④机加工铣、刨油路块毛坯等粗加工后，进行钳工划线，应留出精磨的余量。油路块的表面粗糙度一定要达到设计要求，尤其是液压阀、法兰、管接头的安装面上不得有划线痕迹和其它缺陷，否则会造成液压油渗漏。⑤机加工完成之后，就需要对油路块进行去毛刺处理，必须要倒棱、去刺，清理油路块中所有的流道，尤其是相贯流道的交叉处的毛刺和铁屑。⑥QC质检，一般去完毛刺之后，就需要进行质检工作，确保每个孔的加工尺寸都符合图纸要求，有精度要求的面或孔，要仔细检查⑦表面处理：质检完之后，就可以进行电镀处理了，防止油路块生锈。油路块怎样维修，上海迈勒液压技术有限公司来教您！
我们在设计油路块时，应注意孔道布置规则。在布置油路块孔道时，首先根据系统的总体布置确定各油口的方位，互相连接的元件应尽量置于互相垂直的相邻面上以简化孔道布置，然后先走通主油路，再完成小通径的油路和控制油路。采用深孔流道时，必须考虑钻头的长度及钻孔时发生偏斜的可能，一般长径比应小于1mm。所有孔距的确定应保证其壁厚有足够的强度，对于中高压系统而言，采用铸铁块的壁厚应大于5mm，采用钢材的应大于或等于3mm，如果是深孔，还应考虑钻头在允许范围内的偏斜，应适当加大孔距。另外，还应校验元件的安装螺钉孔是否与其它孔道贯通。液压机油路块，迈勒液压定制设计！黑龙江升降平台油路块设计
油路块的设计原理，迈勒液压提供成套液压系统解决方案！贵州车辆转向油路块制造
众所周知，油路块一般是六个面，或成长方体或正方体，有时会根据实际装配位置而被切割成其他不规则的形状，那这六个面的阀孔又是如何排布的呢？1.顶面和底面：油路块的顶面和底面为叠加接合面，表面布有公用压力油口P、公用回油口O、回油口T，以及四个螺栓通孔；2.前面：可安装方向阀类，如电磁换向阀、单向阀等，当压力阀类和流量阀类在右侧面安装不下时，应安装在前面，以便调整。3.后面，安装方向阀类等不需要调节的元件；4.右侧面：安装经常调整的元件，有压力控制阀类：溢流阀、减压阀、顺序阀等，流量控制阀类：节流阀、调速阀等。5.左侧面：左侧面设有连接执行机构的输出油口，外测压点以及其他辅助油口：蓄能器油孔、接备用压力继电器油孔等。 贵州车辆转向油路块制造
