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阀组基本参数
  • 品牌
  • 迈勒
  • 型号
  • ML-FZ-002
  • 加工定制
  • 材质
  • 钢,铝合金,铸铁,不锈钢
  • 公称压力
  • 35
  • 适用温度
  • -20~80
  • 适用介质
  • 油品
  • 安装形式
  • 螺纹
  • 重量
  • 10~200
  • 产地
  • 上海
  • 厂家
  • 上海迈勒液压技术有限公司
阀组企业商机

在垃圾抓斗阀组中,其抓斗开合的液压原理其实也很简单,当接通电源并控制电动机反转时,双向液压泵从单向阀 V1 一侧吸油,通过单向、泵的出油管P2向抓斗阀组内供油。此时通过单向阀CT4及控制阀出油管B向油缸CL的有杆腔供油。由于泵的出油管P2存在供油压力,使液控单向阀CT5打开,此时提升油缸CL无杆腔的油由阀组的出油管A可以通过液控单向阀CT5流向阀组的回油管T,再经过回油滤油器F回到油箱内。实现了油缸活塞杆收缩,带动了斗瓣运动,使抓斗开启上海迈勒液压,10年液压机械阀组的定制经验!广东压铸机阀组加工

我们在设计阀组之前,要对液压原理图进行认真的审核,确保原理能满足工况的需要,同时也要对原理图进行适当地优化,尽量减少元件的数量,达到简约的目的。原理图审定后要划定阀组的范围,用双点画线框住,不要让阀块太大,同时也要确保液压阀的数量要少,不得乱用和滥用液压元件。在选用液压阀时,一定要看清其流量和压力范围,还要注意其流量—压力曲线,若选型过小往往会造成系统压力损失太大,使系统发热,若选型过大,则会造成经济上的浪费。扬州船舶阀组设计怎样设计阀组,迈勒液压提供专业经验!

阀组装配完毕之后,一般不会立马打包发货,而是要进行液压调试,用油管连接各油口或用堵头封堵。一般情况下可接溢流阀加载,如回路中有比例阀、调速阀和节流阀,则应接负载:液压缸或马达进行试验。将阀组上P口的压力调到工作压力后,试验回路的动作功能,要求各元件的动作准确可靠。将阀组上的压力阀及压力继电器调到系统设定压力的位置并锁定,对于减压阀要求其在外负荷变化时,超调值应符合标准。阀组 上的电磁阀中位机能应正确、换向灵敏、动作可靠,并要多次(5次以上)重复试验。调节阀组上的调速阀、节流阀、比例及伺服阀等,观察输出流量应随输入信号改变。调试中遇到故障时,不要急于拆检,要先从原理分析,列出引起故障的各种因素,从主到次逐一检查,并可借助测压接头检测关键点的实际压力。

随着工业产品对液压机械的要求越来越高,除了简单的液压缸伸出、退回等动作外,还有同步、速度、负载保持等一系列新的功能与应用,因而控制阀组的设计与装配也越来越复杂(或者集成了多重功能与一体)我们都知道,阀组的使用不仅能简化液压系统的设计和安装,便于实现液压系统的集成化和标准化,不仅有效地缩减了安装尺寸,而且有利于把控和减小制造成本,提高精度和可靠性。近些年,随着工业机械智能化要求的提高,阀组的设计、制造和调试的难度越来越大,若设计考虑不周,就会造成制造工艺复杂,加工成本提高,原材料浪费和使用维护麻烦等一系列的问题。阀组的设计与制造,迈勒液压是专业的阀组生产商!

注塑机液压系统易发热或油温过高的原因主要是以下这两类:一是阀组设计与构造存在瑕疵,二是系统运行中的油液污染。这样的话一般可以通过手感的方法来检查系统的发热部位。如液压油泵、马达和溢流阀都是易发热的元件,只要用手抚摸元件壳体,即可发现是否过热。当元件壳体温度上升到了65摄氏度时,一般人手就不能忍受。若手能放在元件的壳体上,就表明油温还在系统元件允许的最高温度以下;若不敢碰元件壳体,那就表明油温过高了,应及时采取措施控制油温。在不影响系统情况下,对液压泵、液压马达通常可以采用对外壳冲水降温以控制发热。阀组开发,开炼机调距阀组,迈勒液压量身定制!广东压铸机阀组加工

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上海迈勒液压技术有限公司专业设计和定制垃圾抓斗阀组,迈勒阀组的设计参考了SMAG液压抓斗阀组外形和油路,并结合抓斗厂实际需求和功能要求,进行了适当地调整与升级,使得整个抓斗阀组响应更加快速,负载敏感的设计,很好地解决了抓斗闷死情况,进而避免油温过高而引起的一些列状况,给整个液压抓斗带来了极大的提升,工作效率,电能损耗等都有所改善,更加适合24小时不停歇的运行,保证垃圾焚烧厂或发 电厂24小时不停机。另外模块化设计,也使得售后问题变得简单,维修快捷,节省售后成本广东压铸机阀组加工

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