无锡工业阻燃PC/ABS是什么

    以塑代钢新时代，智能电表外壳多选用塑料材质。智能电表作为满足电网智能化发展的重要感知设备，智能电表的功能及定位不断向智能化、模块化的用电终端发展。助力自动化和智能化程度进一步提高。智能电表外壳用塑料材质的选择至关重要。智能电表在带电运行中存在各种安全隐患，长时间过电流运行会造成智能电表内温度过高，有烧毁电表的风险，为更好保障用电的安全性。目前市场上的智能电表多选用阻燃PC材料。的性能特点如下：1.具有高刚性，使电表外壳具备一定的承重力；2.，离火自熄灭；3.无卤阻燃更环保，可达欧盟标准；4.材料具有一定的抗老化性，可长期在户外使用；、湿度范围内具有良好而恒定的电绝缘性，让用电更安全。 阻燃PC/ABS的类别一般有哪些？无锡工业阻燃PC/ABS是什么

PC拥有优良的电绝缘性、较高的耐热性和尺寸稳定性,本身还具有一定的阻燃性,属于自熄型工程塑料。已经被广泛应用于汽车和电子产品的塑料部件。关于阻燃PC阻燃等级要求，许多厂家要求达到UL94V-0级，并且要求保持良好的透光性。保持PC原有透明度，还要对其进行阻燃改性，在阻燃剂选择上就尤为重要了。早期人们对PC使用的阻燃剂为含卤素的阻燃剂,其中主要是含溴阻燃剂。溴系阻燃PC在改性制备过程以及后期注塑成型过程中都不太稳定,原因可能为阻燃剂在高温下游离出的酸性小分子促使PC发生降解反应。且溴系阻燃PC在燃烧过程中会产生大量有毒、腐蚀性气体,这样会在火灾现场引入毒烟的危害。所以无卤阻燃剂陆续取代卤素阻燃剂作为阻燃PC的添加剂，无卤阻燃体系主要为磷系、硅系、芳香族磺酸盐、硼系、聚合物/无机纳米复合技术、其它无机阻燃剂。 连云港省电阻燃PC/ABS是什么如何选择一家好的阻燃PC/ABS公司。

    阻燃PC/ABS--PC合金改性PC/ABS合金:PC与ABS共混物可以综合PC和ABS的优良性能，提高ABS的耐热性、抗冲击和拉伸强度，降低PC成本和熔体粘度，改善加工性能，减少制品内应力和冲击强度对制品厚度的敏感性。目前PC/ABS合金发展迅速，全球产量约为80万吨/年左右，世界各大公司纷纷开发推出PO/ABS合金新品种，如阻燃、玻纤增强、电镀，耐紫外线等品种，尤其是在汽车工业中得到广泛应用，另外还广泛应用于计算机、复印机和电子电气部件等。阻燃PC/ABS--PC合金改性PC/ABS合金:PC与ABS共混物可以综合PC和ABS的优良性能，提高ABS的耐热性、抗冲击和拉伸强度，降低PC成本和熔体粘度，改善加工性能，减少制品内应力和冲击强度对制品厚度的敏感性。目前PC/ABS合金发展迅速。

PC和ABS共混的优势PC／ABS合金，综合了两种聚合物的优良性能，改善了PC和ABS在某些性能上的不足。与纯PC相比，PC／ABS合金流动性提高，加工性能更佳，制品应力敏感度下降；与纯ABS相比，PC／ABS的力学性能、耐热性、阻燃性能都有显著提高，因此被广泛应用于生产汽车内饰件、通信设备、电子电器、照明设备等。PC／ABS合金相容剂有哪些？PC的溶解度参数为39.8～41.0(J／cm3)1／2，ABS的溶解度参数为40.2～41.9(J／cm3)1／2，两者比较接近，说明PC与ABS具有一定的相容性。目前用于改善PC／ABS合金相容性的相容剂主要包括马来酸酐接枝类、甲基丙烯酸甲酯接枝类(例如MBS)及胺基苯乙烯–丙烯腈(SAN)反应型相容剂等。 阻燃PC/ABS的性价比、质量哪家比较好？

    阻燃PC/ABS和阻燃ABS都可以做到V0和5VA级别，但是阻燃PC/ABS较多采用无卤阻燃体系，此体系具有无卤素、注塑加工时气味小等优点；阻燃ABS多采用溴系阻燃，此体系具有阻燃效果更优异的优点。阻燃PC/ABS加工气味小，不腐蚀模具，但是需要加工温度较高，相对成型难度大；阻燃ABS加工气味较大，长时间加工容易腐蚀模具，但是加工温度低，容易加工成型。阻燃PC/ABS拉伸、弯曲、冲击性能明显高于阻燃ABS,阻燃ABS缺口冲击强度一般在20KJ/m左右，而阻燃PC/ABS一般可以做到45KJ/m以上。虽然阻燃pcabs合金与阻燃ABS存在一定的差异，又各有优劣，各大注塑厂可根据需求在保证产品性能的前提下，选择您更合适的一款阻燃材料。 苏州性价比较好的阻燃PC/ABS的公司联系电话。制造阻燃PC/ABS充电桩

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各种ABS在以下几个方面都是相同的。（1）ABS只是汽车的速度超过一定以后（如5km/h或8km/h），才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。当汽车速度被制动降低到一定时，ABS就会自动中止防抱死制动压力调节，此后，装备ABS汽车的制动过程将与常规制动系统的制动过程相同，车轮被制动抱死对汽车制动抱死。这是因为在汽车的速度很低时，车轮被制动抱死对汽车制动性能的影响已经很小，而且要使汽车尽快制动停车，应必须使车轮制动抱死。（2）在制动过程中，只有当被控制车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节；在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。（3）ABS都具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测，一旦发现存在影响系统正常工作的故障时将自动地关闭ABS，并将ABS警示灯点亮，向驾驶员发出警示信号，汽车的制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。 无锡工业阻燃PC/ABS是什么