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搅拌摩擦焊是一种将两种固态金属连接在一起的方法，通过摩擦产生热量，使用的焊具可以在不熔化材料的情况下将两件金属连接在一起。在新能源汽车领域使用搅拌摩擦焊有许多环保效益，尤其是减少二氧化碳排放的潜力。搅拌摩擦焊可以通过促进表面缺陷的去除来减少燃料的使用，从而降低阻力系数，并通过减少金属板的重叠，使汽车车身更轻，进而减少燃料消耗。搅拌摩擦焊可以省去或减少企业不同的焊接材料，帮助企业节约原材料成本。某些结构所需原材料甚至可减少90%。搅拌摩擦焊也是一种更清洁的工艺，因为它消耗的电力更少，不使用密封剂，而且搅拌摩擦焊头可以由可回收的铝合金制成。汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺，可以定制不同规格不同尺寸的水冷组件。汇创达·焊威告诉您水冷板质量的好坏，看外观、观工艺细节、看包装运输等。大规模水冷板厂家电话

很多人知道的水冷板焊接是通过搅拌摩擦焊的方式进行的，这样的方式优势在于热影响区显微组织变化小，残余应力较低，焊接工件不易变形等等。汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺会降低废品率，便于产品的后继加工。很多时候哪怕厂家做的来的工艺均符合以上效果，但是采用了不好的焊接商，打包以上质量的工艺，焊接加入辅料，辅料加热不均，导致融化不均导致焊接平面度收到了影响。所以选择好的焊接供应商也是成为水冷板好坏的重要因素。自动化水冷板厂水冷板散热现已比较普及，对于使用厂家来说，对水冷板的质量能做出客观的判断是提升设备品质的必需能力。

汇创达·焊威说下水冷板的焊接工艺。目前水冷板主要有搅拌摩擦焊，钎焊和MIg焊。前面两种焊接工艺都是水冷板加工时常用的，各有利弊。搅拌摩擦焊通常用于拼接焊接，焊接接口也可以采用搭结。搅拌摩擦焊优点是焊缝强度高，焊接变形小，焊缝质量高，且可焊接不同金属，可靠性高；缺点在于通常只能用于平板焊接。钎焊的密封性很好，适合用于需要密封的工件，焊接温度低，热变形小，汽车上的板式热交换器和散热器通常也是采用钎焊工艺制造。

在水冷板的制造过程中，搅拌摩擦焊基于金属材料极端的塑性变形。当搅拌针缓慢插入金属母材中时，因摩擦而生热而由搅拌头施加的压力导致金属机械变形，形成致密的焊缝并实现同质晶粒结构。与传统金属熔化焊相比，搅拌摩擦焊的优点有：少泄露、少变形。该焊缝几乎无气孔、泄露，且接头强度远高于熔化焊。这工艺非常适合水冷散热器的焊接成型。汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺会降低价格低废品率，便于产品的后继加工。汇创达·焊威是一家专业提供搅拌摩擦焊接加工、水冷板加工及新能源汽车周边生态产品服务的高科技企业。

随着新能源汽车动力电池的能量密度和功率密度越来越高，电池发热量增大，水冷散热逐渐成为主流的散热方式，高效散热水冷板的开发是电池包集成设计重点之一。常规的水冷板由基板复合板和流道板经钎焊处理后制得，基板复合板和流道板之间形成通冷却液的流道用于实现电池散热的功能，以此对于水冷板用铝合金材料需要具备耐冷却液腐蚀、较高冲压成型性。通常水冷板组件定制程度高，汇创达·焊威的水冷板工艺包括设计、产线认证、产品送样、提升良率等。汇创达·焊威提供不同规格不同尺寸的水冷组件，无论哪种散热模式，都绕不开水冷板的整体制造质量。自动化水冷板公司

汇创达·焊威水冷板采用搅拌摩擦焊工艺，压铸成型再焊接，工艺控制良好，具备批量交付能力。大规模水冷板厂家电话

新能源汽车对动力电池的要求越来越高, 传统的散热方式已不能满足散热要求，传统的风冷技术已经无法满足电池高度集成化的需求,液冷方案已逐渐占据主流。针对新能源汽车、电子等行业散热结构及其类似产品的特点，汇创达·焊威可批量化焊接及定制加工各种形式的铝合金工业散热器和热沉器，焊接厚度可以达到25mm，相关产品已在国内航天、航空、雷达、列车、电力等行业得到广泛应用。汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺会降低废品率，便于产品的后继加工。大规模水冷板厂家电话