深圳搅拌摩擦焊应用领域

新能源电池托盘夹具 新能源汽车的电池托盘在CMT（Cold Metal Transfer，冷金属过渡焊接技术）焊接机器人加工过程中通常都需要装夹装置对散热器产品进行定位夹紧，从而使焊接机器人编程零点和散热器产品装夹零点重合，便于CMT焊接机器人自动化焊接；传统的装夹夹具普遍都是针对某一个特定的新能源汽车电池托盘产品型号进行定制，夹具制造成本高。 该新能源汽车电池托盘搅拌摩擦焊接用夹具同时具有自动化控制和手动控制，本夹具对电池托盘的顶部四边进行定位，定位完成后即可进入焊接，焊接完成后通过顶升机构组顶起电池托盘。 具有上下料方便快速提高生产效率；固定功能稳定提升产品品质； （我司已为国内主要电池托盘生产厂商提供夹具设计和生产服务。）为铝合金的快速发展应用起到了重要的推动作用。深圳搅拌摩擦焊应用领域

以前某款车型后桥零件测试后发现达不到耐久性要求，后桥上层板轴衬磨损严重。为了解决问题，采用了搅拌搅拌摩擦焊的方法，将两块相同的挤压成型件，沿中间对接缝焊接在一起，效果显Z。 奥迪的ASF铝合金空间框架，虽在车身主要承载部位上已提出了使用搅拌摩擦焊的计划。 马自达不J敢用转子发动机，还在RX-8的后门框上采用了搅拌摩擦焊技术。 德国卡曼汽车公司采用搅拌摩擦焊，来焊接由泡沫铝制造的车顶盖。因为如采用熔化焊连接方式，其中的发泡剂极易发生烧失。 公司，为国内某车企开发了中国首台用于铝合金汽车工艺的搅拌搅拌摩擦焊设备，并实现了轮毂的搅拌摩擦焊。 早在2010年，广州地铁3号线城轨车辆的车体就大量使用了搅拌摩擦焊。佛山搅拌摩擦焊装置团队体现出来的高效和专业精神都给客户留下了深刻的印象。

搅拌摩擦焊工具（简称搅拌头）是实现搅拌摩擦焊的关键和H心技术之一，被誉为搅拌摩擦焊的”心脏"；作为国内较早专业提供搅拌头的生产企业，公司拥有一L的搅拌工具（搅拌头）设计团队、生产加工设备、热处理工艺和检测手段。针对不同材料、不同厚度焊接，公司已成功研制出多种规格、多种系列的搅拌头。 我们将以专业的态度、细致的服务、精良的工艺品质和迅捷的交货速度，提升搅拌工具（搅拌头）的附加值。 搅拌头产品规格 可实现焊缝及接头形式： 平板直缝、平面二维、筒体环缝、 纵缝、空间曲面焊接等；对接、 搭接、角接、T型接头、 不等厚焊接、双面焊接等 可实现焊接的材料： 铝合金：1XXX-7XXX等 镁合金：AZ31、AZ91 铜合金：紫铜、黄铜、铬锆铜等 钛合金：TC4等 铜：不锈钢、碳钢等

搅拌摩擦焊技术可以焊接哪些行业的哪些产品？ 在航天领域，可以焊接航天飞行器燃料贮箱、航天飞行器筒体等结构件。 在航空领域，可以焊接飞机货仓地板、舱门等机构件。 在兵器领域，可以焊接鱼雷筒体、导弹筒体等结构件。 在船舶领域，可以焊接铝合金上层建筑、甲板等结构件。 在列车领域，可以焊接车身地板、侧墙、顶板、液冷散热器等结构件。 在汽车领域，可以焊接电池包托盘、电控壳体、电机壳体、轮毂等结构件。 在电力电子领域，可以焊接液冷散热器（例如5G基站散热器）、管道筒体结构件等。 在冶金领域，可以焊接铅合金阳极板、铝合金阴极板。 在铝铸件领域，焊接水冷板技术吸引了众多国内外客户的参观与咨询。

大型厚板铝合金材料是航空、航天、雷达、战车等武器装备中常用的材料,而大厚度材料的高质量焊接一直是业内公认的难题。公司创新开发的双驱差速搅拌摩擦焊接技术，实现了115mm铝合金、镁合金超大厚板焊接、60mm铜合金厚板焊接、15mm钢及钛合金厚板焊接，有力支撑了新型武器装备及工业发展。 解决大厚度铝合金焊接难题的“钥匙”，双驱差速搅拌摩擦焊接技术，将搅拌针和轴肩分体设计，焊接时两者采用不同转速旋转，这种方法改善了焊接时的热量分布，避免形成焊接缺陷，同时焊接效率大幅提高，达到原来的2-3倍。一种叫搅拌摩擦焊的新工艺，正在逐渐兴起并有可能替代目前风头正健的激光焊。中山正规搅拌摩擦焊技术**

铝合金特殊的物理性质决定，铝合金焊接难度大。深圳搅拌摩擦焊应用领域

据悉，美国Eclipse公司制造的全搅拌摩擦焊接商务飞机，已投入批量生产，可见，在支线和大型干线飞机的设计、制造中，搅拌摩擦焊用于重要结构的整体化制造日臻成熟，应用面正在扩大。 　　而在我国，公司经过了多年的技术攻关，成功实现了我国大型飞机地板结构、新型战斗机舱体、机身、口盖结构和雷达冷板等部件的搅拌摩擦焊接，目前已为多种新型飞机成功开发了10余种搅拌摩擦焊铝合金壁板，在飞机减重、强度提高和生产效率提升方面具有显Z优势。 　正是因为像公司这样拥有不断追求的梦想和不断创新的精神，搅拌摩擦焊的应用才有今T的发展。相信在公司团队的不断攻坚克难，不断创新开拓下，搅拌摩擦焊技术在铝应用的世界里将会变得越发重要，也必将为铝应用领域再拓新征程。深圳搅拌摩擦焊应用领域

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