搅拌摩擦焊基本参数
  • 品牌
  • 智谷
  • 型号
  • 1290
  • 驱动形式
  • 电动,半自动
  • 作用对象
  • 焊接原理
  • 搅拌摩擦焊
  • 动力形式
  • 搅拌摩擦力
  • 作用原理
  • 搅拌摩擦
  • 样式
  • 龙门式
  • 保护气体类型
  • 无需气体
  • 是否二手
  • 全新
  • 加工定制
  • 重量
  • 8
  • 外形尺寸
  • 3200
  • 产地
  • 广东
  • 行程(XYZ)
  • 1200×900×500mm
  • 工作台
  • 1300×1000
搅拌摩擦焊企业商机

泡沫铝材的FSW焊接 泡沫铝材是一种典型的功能与结构一体化材料,具有密度低(约为铝材的10%)、强度高、减震性能好以及耐高温等优点。因此、泡沫铝材被认为是一种大有前途的未来汽车与其它交通运输工具的良好材料,德国卡曼汽车公司采用三明治夹层结构泡沫铝材制造轻便轿车的顶板盖,其强度比原来的钢质构件提高1 倍左右,而重量却减轻了25%。 泡沫铝板采用熔化焊连接时容易发发泡剂烧失现象,以至于焊缝区不再具有泡沫板的性能。德国学者使用搅拌摩擦焊技术焊接2块尚未发泡的AeSi7前驱体板,焊后焊缝组织没有缺陷仍然是夹心结构,发泡结构明显(见图7)、说明采用搅拌摩擦焊技术焊接泡沫铝板,发泡剂没有烧损从而保持了泡沫铝板的功能。采用搅拌摩擦焊技术连接泡沫铝材零部件15,可以减轻整车重量、提高车体强度。所以,搅拌降擦焊技术为汽车工业新型轻质材料的推广提供了技术保证。搅拌摩擦焊接技术是一种新型的高附加值的铝合金焊接新技术。佛山搅拌摩擦焊的优点

搅拌摩擦焊(简称FSW)原理,其中搅拌头由特殊形状的搅拌指棒和轴肩组成,搅拌指棒的形状比较特殊,一般要用具有良好耐高温力学和物理特性的抗磨损材料制造,焊接过程中搅拌指棒要旋转着插入被焊材料的结合界面处,并且沿着待焊界面向前移动,搅拌指棒长度一般略小于被焊材料的厚度。 搅拌摩擦焊对于轻合金材料如:铝合金、镁合金、锌合金等的连接在焊接方法、力学性能和生产效率上具有其他焊接方法不可比拟的优越性;由于焊接温度一般低于材料的熔点,所以搅拌摩擦焊是一种固态连接方法,焊缝接头具有优良的力学性能和很小的焊接变形,焊接过程中不需要保护气和焊丝,没有熔化、烟尘、飞溅、弧光,是一种环保型的新型连接技术。 目前,搅拌摩擦焊可以实现对接、搭接、角接等多种结构形式的连接,搅拌摩擦焊在轻合金结构件的制造中得到了越来越的应用。佛山购买搅拌摩擦焊推荐货源公司率先开发了搅拌摩擦焊接装备及焊接工艺。

随着旋转速度的提高.不同焊接速度条件下接头抗拉强度并无统一规律可循。在所选参数范围内.接头强度随旋转速度的变化不大。最大值与最小值之间相差6MPa,而强度ZUI高可达母材 (母材强度为138.8MPa)的96. 2% o另外.当旋转速度为1600r/min和1800r/min时.数据离散性比较小, 最大值与最小值之间相差2MPa;当旋转速度为1500r/min和 2000r/min时.数据离散性比较大.约为 6MPa;因此.1600r/min和18r/min的旋转速度与焊接速度的匹配比较好。 各个旋转速度条件下的数据离散性相差不大.均为6%左右。只是焊接速度3、4在所选参数范围内与旋转速度的匹配比较好.延伸率曲线比较平直,上下波动在2%范围内。即在焊接速度比较髙时,接头延伸率比较高.ZUI高可达母材(母材廷伸率为 32%)的85.3%,且与旋转速度的变化关系不大。

汽车车圈的搅拌摩擦焊制造: 挪威发明了一种采用搅拌摩擦焊技术制造汽车车圈的新技术,并被Fym公司成功用于剪服零件的制造,为将铸造或锻造的中心零件与锻铝制造的辐条焊接起来,该公司设计了2种接头形式对接接头和搭接接头,每个轮子含有2条平行的搅拌摩擦焊缝,并将中心零件设计为分支形式,以获得良好的载荷传递性能并减轻重量。 澳大利亚的西蒙斯公司利用搅拌摩擦焊发明了一种制造轧制的6061-0车轮辐条的新技术。首先制造一个预成型圆柱件,把它切成单个辐条形式,然后采用FSW技术焊成所需要的牺条形状,后按T6状态对其进行热处理。 制造轻合金车轮辐条,密歇根的Hayes Lemmer认为应在采用FSW技术焊接前,将焊缝根部区域的端面设计为斜面,以获得完全穿透的焊缝11。另外,平面端部可以做成一些特殊的形状,以利于FSW焊接中轴肩与工件接触,FSW焊接后,可以有意地对这些轻合金车轮辐条做一些旋转和轧制操作、以获得等厚度的辐条。现阶段我国制造工业对搅拌摩擦焊技术需求强烈。

焊缝表面成形 不同热输入情况下,典型的焊缝表面成形如图。a系数过大或者过小,焊缝表面成形都不好.这说明热输入过大或者过小都会影响焊缝成形,由于轴肩具有一定的下压量,在焊接过 程中需要挤出一部分母材,如果被挤出的母材不能及时脱落而滞留在焊缝边缘就形成了飞边或毛刺w系数较小,导致焊缝金属热塑性不够,流动性不足,前进侧的材料不能充分流动到返回侧,挤压出的材料难以脱落而形成飞边或毛刺,表面粗糙;若3系数较大,塑性金属的流动性强,且体积明显增大,而此时由于搅拌头前进在其后方留下的瞬时空腔的体积较小,不足以容纳全部的塑性金属,使部分塑性金属溢出形成R边,从而导致焊缝内部金属缺失,形成孔洞,故3系数过大时,易形成表面粘连,甚至起皮由统计试马佥数据可知,当a>700 mm/niin时,焊缝表面成形良好;当1.6Wo)W3.0,旋 转速度<1 600 r/min时,焊缝表面无缺陷。助推现代交通运输工具的轻量化发展。珠海搅拌摩擦焊填孔

为铝合金的快速发展应用起到了重要的推动作用。佛山搅拌摩擦焊的优点

钛合金/留合金异种金属搅拌摩擦焊时在焊接区形成了Ti-N系金属间化合物。这是由于Ti和A均是活性元素,搅拌原擦焊时,搅拌头与工件间的摩擦热提高焊缝温度,同时,焊缝区的Ti 与M在搅拌头的作用下混合,并经历剧烈的塑性变形,二者的综合作用使焊缝在固态下形成T-N金属间化合物。脆性的金属间化合物会使接头性能变差,当接头中形成数量较多的金属间化合物时,焊接接头变脆.在焊接应力作用下有可能导致焊缝开裂。 在焊核和铝合金母材边界还观察到磨损后脱落的颗粒。对颗粒进行能谱分析,发现其主要成分为62.09%Fe、17.03%Cr、6.79% Ni、6.92% Ti和6.44% Al(质量分数),这与搅拌头所用高温合金材料的成分接近,因此,这种颗粒是搅拌头磨损后脱落的颗粒,说明钛合金/铝合金异种材料焊接时搅拌头的磨损很严重。 因此,对于钛合金/铝合金异种材料的搅拌摩擦焊接,一方面要通过调整工艺减少焊接接头中金属间化合物的数量,另一面要研制耐磨损的搅拌头才有可能进一步提高接头性能。佛山搅拌摩擦焊的优点

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