目前,纸浆模塑制造工艺虽已成熟,也有相关资料显示可以通过发泡工艺提高纸浆模塑制品的缓冲性能,但纸浆模塑制品发泡领域仍处于初步探索阶段,目前尚无具体的发泡方法可供查阅,因此,我们需要根据相关的资料,根据已有试验结果的分析和成品性能的测试数据确定纸浆用量,粘合剂用量,干燥温度以及干燥时间等,查阅相关资料...
汇创达·焊威新车间投入使用,拥有50台高性能搅拌摩擦焊接设备及100台型材CNC,可以承接铝挤及铝压铸产品的生产,可根据客户需求提供新能源汽车行业的铝电池托盘、电控、电机壳,还有储能、铝压铸件、水冷板等行业的水冷散热产品。主要团队具有20多年工业制造领域产品销售、机械加工连锁运营经验及丰富的产业资源,运用创新的共享智造商业模式,可以根据客户需求,为客户建产线或和客户一起投资建产线,形成一个多方受益的商业模式。搅拌摩擦焊作为新能源汽车电池、电机、电控的重要焊接技术,汇创达·焊威的技术合作方是赛福斯特。大规模电控工艺
汇创达·焊威是一家以搅拌摩擦焊为技术平台,提供铝电池托盘前端及新能源汽车产品配套服务的高科技企业。公司的技术合作方是中国航空制造技术研究院·赛福斯特,已经将搅拌摩擦焊技术应用于新能源汽车、航天航空、3C电子等垂直行业,为其生产加工零部件的金属结构件,包括铝电池托盘、电控、电机壳、水冷板等产品。此外,还提供周到的售后服务与技术支持。汇创达·焊威合作客户包括比亚迪、宁德时代、广汽新能源、小鹏汽车等企业。定做电控工艺汇创达·焊威联合赛福斯特合作研发新技术,承担搅拌摩擦焊技术应用于新能源汽车的电池、电控等生产销售。
新能源汽车结构与传统燃油车有很大的不同,纯电动汽车目前是新能源汽车的主流。纯电动汽车是以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶且符合各种法规要求的汽车。它拥有着和我们传统燃油车所不同的“三大件”,即三电系统(电控、电池、电驱),三电系统的成本占比超过56%,纯电动汽车中机械零部件大量缩减,电子电气元件成为汽车的重要部件。汇创达·焊威以搅拌摩擦焊接加工为主的新能源汽车零部件金属结构件,如铝电池托盘、电控、电机壳、水冷板等产品前端服务。
汇创达·焊威开创的铝电池包托盘前端产线及供应链模式,以搅拌摩擦焊技术为切入点,可根据客户需求定制化生产新能源汽车的重要零部件,例如:铝电池托盘、电控、电机壳等产品。除了提供零配件产品,汇创达·焊威开创铝电池托盘前端产线及供应链优势在于:可以结合自身优势,根据客户要求进行定制;可以通过共享智造方式,为客户节约成本,降低客户的成本,双方达成共赢,能满足客户定制生产和快速扩产的需求;可以为客户提供技术及售后服务。纯电动汽车有着和传统燃油车所不同的“三大件”,即三电系统(电控、电池、电驱)。
汇创达·焊威作为新能源汽车的零配件厂商,介绍传统的汽车零部件包含发动机系统、传动系统、制动系统、转向系统、汽车电子、底盘系统、内外饰等,新能源汽车则不含发动机和变速箱,增加驱动电机、电机控制器、动力电池系统等重要零部件,新能源汽车三电系统(电池、电机、电控)在新能源汽车成本中约占50%,汇创达·焊威提供铝电池托盘、电控、电机壳、水冷板等产品前端服务。新能源汽车主要包括上游锂电池及电机原材料、中游电机电控,电池以及下游整车。铝合金压铸件是实现新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统轻量化的主要推手。水冷散热器电控规格尺寸
新能源汽车的电控技术,就好比汽车的大脑,在一定程度上影响汽车的动力性,经济性,排放性,舒适性等。大规模电控工艺
汇创达·焊威开创的铝电池托盘前端供应模式,整合上游铝合金挤压型材厂家、铝压铸件供应商,投资以铝材+计算机数字控制机床+搅拌摩擦焊的前端产线,为新能源汽车主机厂及零部件厂,提供新能源汽车铝电池托盘前端、电机电控、储能箱体、铝压铸件、水冷板等产品。汇创达·焊威开创的铝电池托盘前端供应模式,可根据客户需求提供新能源汽车零部件的金属结构件,包括铝电池托盘、电机壳、电控等重要的电池、电机、电控零配件和水冷散热产品。大规模电控工艺
目前,纸浆模塑制造工艺虽已成熟,也有相关资料显示可以通过发泡工艺提高纸浆模塑制品的缓冲性能,但纸浆模塑制品发泡领域仍处于初步探索阶段,目前尚无具体的发泡方法可供查阅,因此,我们需要根据相关的资料,根据已有试验结果的分析和成品性能的测试数据确定纸浆用量,粘合剂用量,干燥温度以及干燥时间等,查阅相关资料...
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